Mòlle;5835216 ha scritto:
anche io lo vedo eccessivo e non certo: tutti abbiamo avuto dischi storti e magari non suonava nulla
il punto è la frequenza a cui suona: se ogni componente suona a frequenze diverse il problema non si presenta
anche io lo vedo eccessivo e non certo: tutti abbiamo avuto dischi storti e magari non suonava nulla
il punto è la frequenza a cui suona: se ogni componente suona a frequenze diverse il problema non si presenta
Infatti mentre gli avid suonavano sempre il formula solo in fase di fine frenata, i magura (che ho sulla front e già avuti su un'altra bici) non suonano neanche se con i dischi a fisarmonica... Sicuramente dei dischi più pieni possibile aiutano a evitare le deformazioni dinamiche (ossia quelle in fase di pinzata) che poi sono quelle che generano la risonanza.
Mòlle;5835395 ha scritto:
oltre ad evitare le deformazioni dinamiche, i dischi più pieni spostano la frequenza di risonanza, e io sarei tentato di sostenere che questo aspetto è più rilevante
si può agire su 3 fronti principali:
1) l'innesco (se tolgo la saliva dal dito il bicchiere non suona più)
2) la sinergia del sistema (se sposto le frequenze di risonanza di uno o più componenti il sistema non funziona più)
3) sull'accoppiamento tra le componenti interrompendo l'anello
solo che ora devo scappare, continuo successivamente o stasera o domani se vuoi
La colpa è solo di Avid perchè anche in siti stranieri ho letto di problemi di risonanza tutti usando freni elixir,certo può capitare il telaio/l'assemblaggio sfigato che fa cmq rumore anche con altri freni,ma è raro. Invece abbiamo gli elixir montati sui più disparati telai (ed anche ruote) affetti da questo problema di vibrazioni,le cause come hai detto dipendono da molti componenti ma una buona parte del problema sono gli elixir,che saranno troppo alleggeriti? lavorati con bassi controlli qualità? Materiale scarso? boo...
Cmq per ora io ho risolto alzando la pinza con delle rondelle di rame che penso smorzino un pelo anche le vibrazioni,se si ripresenta cambio i dischi con dei flottanti dato che quelli avid sono di carta velina e li pieghi con lo sguardo...se non va cambio impianto.
Direi che hai fatto un sunto del mio pensiero.
Io ritengo addirittura che la vibrazione non si diffonda dalle pastiglie alla pinza al telaio ma dalle pastiglie al disco al mozzo al telaio.
Infatti sostituendo il mozzo ho "rotto l'anello" come dici tu.
I pluricitati metodi Boda che in molti hanno usato e che a molti hanno risolto il problema si basano sui due concetti. Il Boda 1 che cambia la posizione delle pastiglie rispetto alle asole del disco vorrebbe cambiare le frequenze, il Boda 2 che aggiunge un materiale "ammortizzante"fra disco e mozzo vorrebbe interrompere la catena.
A molti come ho già detto hanno funzionato, ad altri no, però bisognerebbe sapere come e in che modo e su che bici/telai li hanno applicati.
Ad ogni modo un disco piatto e senza asole risolverebbe il 90% del sistema credo. O magari un peso sul fodero superiore del telaio basterebbe. Insomma la strada è stata tracciata, bisogna poi cercare delle soluzioni empiricamente, provando e sperimentando perché ogni accoppiata telaio freni è sempre diversa. Credo che influisca grandemente, a parità di telaio, anche la dimensione del telaio stesso, S, M o L suonano in maniera uguale? Non credo.
I parametri sono numerosissimi e diversi ad ogni situazione. A scendere nella nebbia e nell'umido ad esempio la risonanza era tornata. Quindi anche i fattori ambientali e atmosferici contano.
Boda
Io ritengo addirittura che la vibrazione non si diffonda dalle pastiglie alla pinza al telaio ma dalle pastiglie al disco al mozzo al telaio.
Infatti sostituendo il mozzo ho "rotto l'anello" come dici tu.
I pluricitati metodi Boda che in molti hanno usato e che a molti hanno risolto il problema si basano sui due concetti. Il Boda 1 che cambia la posizione delle pastiglie rispetto alle asole del disco vorrebbe cambiare le frequenze, il Boda 2 che aggiunge un materiale "ammortizzante"fra disco e mozzo vorrebbe interrompere la catena.
A molti come ho già detto hanno funzionato, ad altri no, però bisognerebbe sapere come e in che modo e su che bici/telai li hanno applicati.
Ad ogni modo un disco piatto e senza asole risolverebbe il 90% del sistema credo. O magari un peso sul fodero superiore del telaio basterebbe. Insomma la strada è stata tracciata, bisogna poi cercare delle soluzioni empiricamente, provando e sperimentando perché ogni accoppiata telaio freni è sempre diversa. Credo che influisca grandemente, a parità di telaio, anche la dimensione del telaio stesso, S, M o L suonano in maniera uguale? Non credo.
I parametri sono numerosissimi e diversi ad ogni situazione. A scendere nella nebbia e nell'umido ad esempio la risonanza era tornata. Quindi anche i fattori ambientali e atmosferici contano.
Boda
Sciuscia
Biker immensus
- 16/7/12
- 8.971
- 378
- 0
- Bike
- Cube Stereo 120 HPA SL, Trek X-Caliber 29er e il Cancello Giallo
!
A me invece ha ri-iniziato
mettici un disco shimano dai retta, a me tolta qualche rumorosità a caldo neanche una risonanza... è il disco maledetto il problema, nessun altro.
Mòlle;5839189 ha scritto:
Boh, prima voglio provare le pastiglie Brake Authority che ho con spessori sulle pinze/grasso al rame... in fin dei conti dopo 4-5 uscite senza vibrazioni ha iniziato a ragliare solo oggi nel saliscendi dopo le Croste.
Prova a lisciare il retro delle patiglie.
L'unica ragione perche' il grasso migliori le cose, e' che renda piu' scivoloso il contatto pastiglia-pistone.
Mòlle;5839163 ha scritto:
'''dice'' che sul magura c'avete cotto la pancetta a fine giro stamani
Ciao a tutti, mi sono letto gran parte di tutto il post, io ho da pochi giorni preso una Specialized Camber comp carbon che monta di serie i freni Avid Elixir, la mia biga essendo taglia XXL, mi è stata fornita di serie con l'adattatore per il disco da 203, da un paio di giorni il freno anteriore è diventato rumoroso durante le pinzate forti e la forcella inizia a tremare tutta, il rumore è simile a quando si finiscono le pastiglie e il disco sfrega contro la piastrina delle pastiglie o come se ci fosse qualcosa tra la pastiglia freno e il disco.
Oggi ho smontato la ruota e ho dato una carteggiatina leggera alle pastiglie e ho pulito per bene il disco e ho dato anche una serrara più forte al perno di fissaggio della ruota, domani sera la proverò anche se le due frenate che ho fatto in cortile hanno già evidenziato ancora la presenza del problema.
Oggi ho smontato la ruota e ho dato una carteggiatina leggera alle pastiglie e ho pulito per bene il disco e ho dato anche una serrara più forte al perno di fissaggio della ruota, domani sera la proverò anche se le due frenate che ho fatto in cortile hanno già evidenziato ancora la presenza del problema.
'''dice'' che sul magura c'avete cotto la pancetta a fine giro stamani
Vero. su quello di chi te l'ha detto ci s'è cotto tutto il ristoro. ed eravamo 200.
