Serio problema di risonanza al freno a disco posteriore!! (Avid Elixir)

  • La Specialized Stumpjumper arriva al numero 15, cioé alla sua quindicesima ediuzione, cambiando forma del telaio, escursione e soprattutto sospensione posteriore, perché adesso troviamo un ammortizzatore sviluppato dal marchio americano in collaborazione con Fox, il Genie.
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One_1

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Leggo di metodi Boda1, Boda2... il 2 ho capito che consiste nell'interporre degli anellini di camera d'aria tra disco e mozzo, ma l'1 non lo trovo :D
 

booger

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Leggo di metodi Boda1, Boda2... il 2 ho capito che consiste nell'interporre degli anellini di camera d'aria tra disco e mozzo, ma l'1 non lo trovo :D

Eccolo qui, foto esplicative chiariscono il montaggio angolato della pinza

Come scritto nei miei vecchi interventi una delle due rondelle a tazza è rimasta originale mentre l'altra viene sostituita da una rondella più alta (5mm credo) prelevata da un vecchio pattino V-brake. Infatti il sistema tri-aligh è identico anche sui pattini V-brakes pertanto le rondelle a tazza sono perfettamente compatibili.

Boda

Per maggior facilità: http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=4526599&postcount=457
 

sembola

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una nera e l'altra pure
Ma allora le pastiglie con placca in alluminio sono le organiche, vero?
Poi ne ho un paio con la placchetta in ferro nero, quelle cosa sono?

Io di pastiglie originali per gli Elixir (ed i Juicy) ne ho sempre viste di soli due tipi: placchetta color rame = sinterizzate, nere = organiche :nunsacci:
 

Boda

Biker grossissimus
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Il Boda 1 lo puoi tranquillamente attuare perché lo scalino credo sia nella parte bassa della pista e quindi non dovrebbe toccare la pastiglia. Se è nella parte alta tempo un poco di frenate e la pastiglia prende la forma nuova. Ma se hai i dischi così segnati forse dovresti cambiarli, o no?

Boda



Grazie mille. Il Boda1 non posso più attuarlo... ormai i rotori hanno uno scalino troppo marcato per poter pensare di alzare la pinza. Proverò il Boda2 :celopiùg:
 

One_1

Biker perfektus
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Il Boda 1 lo puoi tranquillamente attuare perché lo scalino credo sia nella parte bassa della pista e quindi non dovrebbe toccare la pastiglia. Se è nella parte alta tempo un poco di frenate e la pastiglia prende la forma nuova. Ma se hai i dischi così segnati forse dovresti cambiarli, o no?

Boda

In effetti sarebbe ora... :)
 

meridamatt

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freni shimano slx NOUVI: l'anteriore perfetto, il posteriore non frena a dovere (non arriva a bloccare la ruota) e c'è una risonanza pazzesca lungo tutto il telaio...un barrito come qualcuno ha scritto!
perchè? a qualcuno è capitato?
 

meridamatt

Biker tremendus
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China Spark
Altro che a qualcuno......
Abbiamo riempito 70 pagine di post.... :-)

:smile::smile::smile:certo, ho letto un pò tutto ma non mi sembra di avere visto nessuno con slx...

cioè, ho letto che il problema della risonanza non compromette la frenata...i freni fanno casino ma frenano bene
io invece, oltre a fare un casino esagerato quando freno, non ho una frenata decente, non arrivo neanche a bloccare la ruota post, invece all'anteriore nessun problema

quando si dice cornuto e mazziato...
 

booger

Biker ciceronis
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:smile::smile::smile:certo, ho letto un pò tutto ma non mi sembra di avere visto nessuno con slx...

cioè, ho letto che il problema della risonanza non compromette la frenata...i freni fanno casino ma frenano bene
io invece, oltre a fare un casino esagerato quando freno, non ho una frenata decente, non arrivo neanche a bloccare la ruota post, invece all'anteriore nessun problema

quando si dice cornuto e mazziato...
Succede anche a me come te, anche se monto freni di marca differente.

La vibrazione indotta a volte diventa(va) così importante da rendermi quasi del tutto inefficace la frenata posteriore. Per me è anche una questione di sicurezza....facendo DH a volte arrivi a cannone, stacchi al limite prima dell'entrata in curva....mi è capitato di "andare lungo" per colpa dell'innesco della vibrazione....non è una piacevole sensazione :-)

Nei vari post qualcuno dice che la vibrazione non gli inficia la potenza... altri invece dichiarano di subìre gli stessi effetti collaterali che io e che hai tu...

PS. per ora 4 giornate in bikepark e grazie al cambio pastiglie (via le originali organiche, sostituite con delle semi-metalliche) e il problema si è molto ridimensionato
 

mascio

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faloppio
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Magari e' solo una cosa psicologica:senti il rumore e per istinto lasci un po' andare la leva del freno,peggiorando cosi' la frenata.A me sembra invece che la frenata peggiori veramente,come se le pastiglie facessero fatica ad agguantare il disco.
 
In effetti, stando a CRC sembrerebbe esistere un'organica su supporto in alu e una su supporto acciaio.
Io, di originale, ho visto solo i due tipi descritti da sembola.

Confermo! le possiedo tutte e tre le organiche con placchetta metallica nera sono le organiche std, poi ci sono la versione con placchetta in alu (che sto usando tuttora) ma crdo hanno una mescola un tantino piu dura rispetto alle altre organiche nere poi ci sono le classiche sinterizzate metalliche con placchette in rame, che secondo me sono le migliori per gli avid, al momento sono quelle che hanno sempre funzionato meglio, a parte qualche fischio e altri rumorini sporadici, le organiche nere ragliano e vibrano, quelle con placca in alu sembrano avere un bel mordente a freddo sono molto silenziose ma come si scaldano perdono molto di efficacia...questo almeno e' il mio riscontro dopo un primo rodaggio.
 

milladesign

Biker superis
Magari e' solo una cosa psicologica:senti il rumore e per istinto lasci un po' andare la leva del freno,peggiorando cosi' la frenata.A me sembra invece che la frenata peggiori veramente,come se le pastiglie facessero fatica ad agguantare il disco.

no, non è una questione psicologica, la vibrazione riduce la potenza della frenata per questioni meccaniche
 
Nuovi dischi avid 2012 versione HS...che si aggiunge ai G2 e i G3, disponibili gia da agosto, ma ancora non se ne parla da nessuna parte...
Ho avuto l'occasione di intraverderli nell' anteprima di presentazione guardacaso di Specialized dei modelli MTB 2012 su una nota rivista, ma non si parlava di questo prodotto, mi sono solo accorto che gli elixir di serie sulle nuove bici erano dotati di questo particolare rotore, oltreche i nuovi carri erano tutti direttamente PM e ridisegnati ovviamente insieme ai telai...e pp12 a volonta'....anche su SJ FSR
Come mai....tutto questo bisogno di rigidita' sul posteriore...?
 

sorbo83

Biker superis
Confermo! le possiedo tutte e tre le organiche con placchetta metallica nera sono le organiche std, poi ci sono la versione con placchetta in alu (che sto usando tuttora) ma crdo hanno una mescola un tantino piu dura rispetto alle altre organiche nere poi ci sono le classiche sinterizzate metalliche con placchette in rame, che secondo me sono le migliori per gli avid, al momento sono quelle che hanno sempre funzionato meglio, a parte qualche fischio e altri rumorini sporadici, le organiche nere ragliano e vibrano, quelle con placca in alu sembrano avere un bel mordente a freddo sono molto silenziose ma come si scaldano perdono molto di efficacia...questo almeno e' il mio riscontro dopo un primo rodaggio.

io ero in procinto di acquistare quelle organiche visto i fastidiosissimi rumorini di quelle sinterizzate, visto che non faccio un uso massacrante dei freni me li sconsigli lo stesso? che problemi gravi si riscontrano con questi tipi di pastiglie?
 

Mòlle

Biker imperialis
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che te frega
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Ho avuto l'occasione di intraverderli nell' anteprima di presentazione guardacaso di Specialized dei modelli MTB 2012 su una nota rivista, ma non si parlava di questo prodotto, mi sono solo accorto che gli elixir di serie sulle nuove bici erano dotati di questo particolare rotore, oltreche i nuovi carri erano tutti direttamente PM e ridisegnati ovviamente insieme ai telai...e pp12 a volonta'....anche su SJ FSR
Come mai....tutto questo bisogno di rigidita' sul posteriore...?
Marketing?
 

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