E' la solita versione di sempre, scrivono idraulico perchè nel set sono comprese pinze freno "ibride" che si azionano col cavetto e che al loro interno hanno un piccolo sistema a olio per muovere i pistoncini
Sensah SRX Pro
- Creatore Discussione @lberto
- Data di inizio
Facci sapere l'esito di questo esperimento. Io credo tuttavia che avresti maggiori possibilità con un deragliatore Sram
Mi risulta che siano compatibili con SRAM per la parte cambio.
Per quanto riguarda i freni, sarebbe insolito se fossero per vbrake (long pull) perchè tutti i comandi tipo strada che sono in commercio sono fatti per freni tipo caliper (short pull).
Un comando short pull da un movimento molto corto sulla leva freno vbrake... il risultato è rischi di andare a fondo corsa col comando.
Quindi... Sicuro sicuro che funzionino bene?
Sarebbe un gruppo molto interessante per questa sua peculiarità.
Sisi, la frenata funziona proprio bene. La leva freno non arriva a fine corsa. Praticamente ho lo stesso feeling che ho con le leve specifiche per vbrake. Ho letto che queste leve sono pensate per freni a disco meccanici che, se non erro, dovrebbero essere compatibili con leve vbrake perció ecco spiegato il risultato. Ripeto, non vorrei sbagliarmi.
Non c'è stato proprio verso di regolare il cambio, anche aggiungendo una vite di registro lungo il cavo. Intanto ho ordinato il deragliatore sensah srx.
Non c'è stato proprio verso di regolare il cambio, anche aggiungendo una vite di registro lungo il cavo. Intanto ho ordinato il deragliatore sensah srx.
Confermo che anch'io riscontro un buon feeling di frenata con freni a disco ibridi (comandati da cavo, come un meccanico)
Mi e' capitato di avere in mano il cambio SRX 11s e quello per MTB XRX 12s.
A parte le scritte diverse, mi sembra lo stesso cambio, nessuno ha provato a fare un mix?
A parte le scritte diverse, mi sembra lo stesso cambio, nessuno ha provato a fare un mix?
Io cassetta 11-46 e corona 40 e credo di avere un range perfetto per le mie esigenze
Sì, certo anche, dipende anche molto dalla bici e soprattutto dalle gomme montate. Il bello è che con il 46 si possano avere rapporti corti da gravel o anche leggero offroad senza rinunciare a quelli lunghi e senza ricorrere alla doppia o a corpetti che ammettano il 10 che sono rari su questo tipo di bici.
Ultima modifica:
Hai ragione, io monto gomme larghe 45 e cercavo prevalentemente una rapportatura agile anche in considerazione di alcuni viaggi in assetto bikepacking. In ogni caso, col 40-11 pedalo con frequenza sostenibile fino a quasi 40 km/h. Oltre non vado
Eccomi qua a raccontare il mio lieto fine dopo tanta agonia :)
Sono riuscito ad installare il deragliatore sensah solo tramite un extender del forcellino, non tanto per la distanza, ma perché la mia canyon ha un forcellino proprietario adattato sul deragliatore shimano XT che ha il dentino fuori dalla corsa del sensah, cosa che faceva sbattere la puleggia superiore contro i pignoni. Cmq tutto è bene quel che finisce bene :) le regolazioni del cambio sono perfette e ora tocca solo pedalare (anche se è una ebike :D). Per la parte freni ho montato degli zoom ibridi (visto che il kit comprende solo l'attuazione a filo) che avevo già montato sulla gravel non elettrica (con sensah ignite su deragliatore microshift). Devo dire che ero dubbioso vista la frenata un po' a singhiozzo dell'altra bici, ma poi ho letto un post che parlava dell'importanza delle guaine freno nei sistemi a cavo. Così ho preso 20 euro di guaine alligator e sono rimasto SBALORDITO dalla differenza di frenata rispetto alle guaine economiche. Potenza incredibile e modularità davvero ottima, da non rimpiangere i vecchi idraulici shimano. Quindi il prossimo passo sarà cambiare guaine anche sulla tradizionale.
Vi allego la foto del dettaglio dell'extender del forcellino e foto della bicicletta finita.
Grazie a Mario per il prezioso aiuto.
Sono riuscito ad installare il deragliatore sensah solo tramite un extender del forcellino, non tanto per la distanza, ma perché la mia canyon ha un forcellino proprietario adattato sul deragliatore shimano XT che ha il dentino fuori dalla corsa del sensah, cosa che faceva sbattere la puleggia superiore contro i pignoni. Cmq tutto è bene quel che finisce bene :) le regolazioni del cambio sono perfette e ora tocca solo pedalare (anche se è una ebike :D). Per la parte freni ho montato degli zoom ibridi (visto che il kit comprende solo l'attuazione a filo) che avevo già montato sulla gravel non elettrica (con sensah ignite su deragliatore microshift). Devo dire che ero dubbioso vista la frenata un po' a singhiozzo dell'altra bici, ma poi ho letto un post che parlava dell'importanza delle guaine freno nei sistemi a cavo. Così ho preso 20 euro di guaine alligator e sono rimasto SBALORDITO dalla differenza di frenata rispetto alle guaine economiche. Potenza incredibile e modularità davvero ottima, da non rimpiangere i vecchi idraulici shimano. Quindi il prossimo passo sarà cambiare guaine anche sulla tradizionale.
Vi allego la foto del dettaglio dell'extender del forcellino e foto della bicicletta finita.
Grazie a Mario per il prezioso aiuto.
Allegati
Montato da poco sulla ciclocross...confermo che va benissimo, infatti stavo valutando anche il CRX PRO, che, se non sbaglio è lo stesso cambio con il manettino da mtb, per un upgrade a 11 velocità sulla front. Se può essere utile a qualcuno, funziona perfettamente anche con i mini v brake (Box Components 85 mm).
Vorrei prendere un gruppo Sensah SRX PRO 1x11 per montare una gravel, avete consigli sul pacchetto da prendere? Zrace per esempio offre un pacchetto con guarnitura, pacco pignoni e freni idraulici ad azionamento meccanico........ma su aliexpress ci sono diverse offerte di pacchetti.......grazie
Ciao a tutti! Sono super contento del risultato e finalmente pedalo felice con la mia ibrida mtb/gravel/commuting! Unico piccolo neo è la vite di tensionamento del deragliatore che tende ad allentarsi con le vibrazioni, dopo 500 km ho dovuto stringerla di un giro per far funzionare in maniera fluida il cambio. Avevo letto di questo problema e avevo lavorato il pomellino di alluminio con carta vetrata grossa ma ho solo diminuito l'effetto di slittamento. In ogni caso una soluzione di bloccaggio si trova, o al massimo un mezzo giro ogni tanto :) Ciao a tutti e grazie ancora per l'aiuto che mi avete dato! Buone pedalate!
Ciao, come vedi nell'allestimento sopra, io ho optato per il kit leve + deragliatore e a parte ho acquistato i freni ibridi ZOOM che ti posso consigliare senza remore. Non ho cambiato cassetta e nemmeno guarnitura. Del risultato (come puoi leggere sopra) sono contentissimo!
Buon lavoro!
Ciao a tutti!!
Qualcuno mi saprebbe dire dove si trova il registro per regolare la distanza delle leve dal manubrio?
Ho montato da poco questo gruppo e non ho ancora capito come fare questa regolazione
Qualcuno mi saprebbe dire dove si trova il registro per regolare la distanza delle leve dal manubrio?
Ho montato da poco questo gruppo e non ho ancora capito come fare questa regolazione