gargasecca
Il maestro
Le viola sono quelle che mi son durate di meno…mi pare avessi scritto qui sul forum, 14mila mt e buttate…
Le verdi un po’ meglio…ma nulla a che vedere con le EBC…cambiano qualsiasi impianto e concordo con te…
Le viola sono quelle che mi son durate di meno…mi pare avessi scritto qui sul forum, 14mila mt e buttate…Tu devi essere tra quelli che dicono che le galfer viola sono le migliori. Porca merda gli slx li aveva mio cognato sulla sua ... diceva che frenava meglio la sua cariola da legna (e considera che la cariola da legna ha il freno solo di rallentamento, non è proprio un vero freno). Poi va beh, adesso sulla sua Orbea nuova ha esagerato e ha messo Braking INCAS (che tra l'altro ne han sempre una). Comunque al di là di tutto, e al di là delle mie battutine ironiche del kazzen, accetto i tuoi consigli e li metto da parte, anche se per ora stò sulla mia, anche perchè un minimo di esperienza e di prove varie le ho fatte, dopo 30 anni di mtb, e mi sono fatto una mia idea su parecchi prodotti inerenti alla mountainbike, ma che naturalmente potrebbe essere un'idea sbagliata.
Ci conosciamo? Non direi allora dubito tu sappia quello che penso o dico delle pastiglieTu devi essere tra quelli che dicono che le galfer viola sono le migliori. Porca merda gli slx li aveva mio cognato sulla sua ... diceva che frenava meglio la sua cariola da legna (e considera che la cariola da legna ha il freno solo di rallentamento, non è proprio un vero freno). Poi va beh, adesso sulla sua Orbea nuova ha esagerato e ha messo Braking INCAS (che tra l'altro ne han sempre una). Comunque al di là di tutto, e al di là delle mie battutine ironiche del kazzen, accetto i tuoi consigli e li metto da parte, anche se per ora stò sulla mia, anche perchè un minimo di esperienza e di prove varie le ho fatte, dopo 30 anni di mtb, e mi sono fatto una mia idea su parecchi prodotti inerenti alla mountainbike, ma che naturalmente potrebbe essere un'idea sbagliata.
con sole 2 uscite può essere che non siano ancora ben rodati/assestati2) La potenza frenante non mi sembra incredibile
Le viola sono quelle che mi son durate di meno…mi pare avessi scritto qui sul forum, 14mila mt e buttate…
Le verdi un po’ meglio…ma nulla a che vedere con le EBC…cambiano qualsiasi impianto e concordo con te…
Esatto, non è semplice provare tutto, infatti neanch'io ho provato tutto, e ancora di più non ho provato tutte le combinazioni, ma questo vale anche per te, l'unica cosa che magari gioca dalla mia parte è il fatto che vado in bici da 30 anni e qualche combinazione l'ho provata, ma ovviamente non è detto che abbia più esperienza o km di te comunque. Quindi direi di concludere dicendo che tu stai sulla tua e io sto sulla mia.Ci conosciamo? Non direi allora dubito tu sappia quello che penso o dico delle pastiglie
E comunque visto che sai tutto e che hai provato tutto, ti rinnovo l’invito se passi da Modena dimmi qualcosa che ti faccio provare la Stanton, poi vediamo se davvero gli slx (7120) fanno così cagare (perché visto che ne hai provato tanti saprai che dire slx e basta non ha senso), o se un freno Sram con pastiglie da F1 e dischi da 200 euro frena meglio… se ti facessi provare gli mt7 hc3 con dischi mdr-p sarebbe troppo facile
Che poi ognuno con le sue esperienze maturi delle convinzioni ci sta, ma non é sempre facile provare tutto e spesso quelle convinzioni sono per lo più sbagliate.
É giusto che ognuno usi quello con cui si trova meglio, mi sono solo permesso di dire che quanto hai fatto mi sembra antieconomico in quanto hai investito in componenti d’udito più del valore dell’impianto, e come dice la parola stessa i componenti d’usura sono soggetti ad usura e vanno cambiati, cosa che non vale per un buon impianto frenante…Esatto, non è semplice provare tutto, infatti neanch'io ho provato tutto, e ancora di più non ho provato tutte le combinazioni, ma questo vale anche per te, l'unica cosa che magari gioca dalla mia parte è il fatto che vado in bici da 30 anni e qualche combinazione l'ho provata, ma ovviamente non è detto che abbia più esperienza o km di te comunque. Quindi direi di concludere dicendo che tu stai sulla tua e io sto sulla mia.
P.S. quella sulle galfer viola era una battuta ...... perchè sò che ci sono invasati che vedono solo quelle (anche se fanno pietà).
altra cosa ..... non sono io che ho provato gli slx e che li ho buttati nel cesso, ma mio cognato,
magari a me sarebbero andati davvero anche bene, chi lo sà.
Tu sono durate di meno, ok e non sono nemmeno economiche, ma… c’è sempre un ma… come frenano si può sapere?Le viola sono quelle che mi son durate di meno…mi pare avessi scritto qui sul forum, 14mila mt e buttate…
Le verdi un po’ meglio…ma nulla a che vedere con le EBC…cambiano qualsiasi impianto e concordo con te…
Perfetto li faccio vivo ….Dal 2 gennaio siamo lì qualche giornoQuando vieni a Finale fammi sapere, così ti faccio da guida
Lo avevo documentato nel 3d dischi e pastiglie Galfer, con tanto di foto.Tu sono durate di meno, ok e non sono nemmeno economiche, ma… c’è sempre un ma… come frenano si può sapere?
Perché io le ho provate (su mt7) mi sono durate il giusto e mi sembra frenassero piuttosto bene anche se non sono le migliori che ho provato…
Ok capito hai dei freni che non frenano quindi si surriscaldano perché sei sempre attaccato e così per ovviare al problema monti dischi più performanti e pastiglie che non trasmettono il calore ......Non so come sono fatte le pastiglie dei mezzi da gara, so che per le bici esistono da un pezzo. Ma non confondiamo il materiale/mescola della pastiglia in sè, con il materiale di cui è composto il supporto della pastiglia. Anche il supporto della pastiglia è importante, sulle pastiglie di mmerda il supporto è fatto con un materiale che non dissipa per niente il calore, quindi il calore viene trasmesso a cascata, prima ai pistoncini e poi all'olio dell'impianto, e sappiamo tutti che l'olio "caldo" è una delle cose che manda in crisi l'impianto.
Li hai usati con dischi galfer? Perché io quei fischi proprio non capisco a cosa servono, hanno una pista frenante così scarna e piena di buchi che proprio non frena… te lo chiedo perché io le ho usate con disco mdr-p sui magura mt7 e francamente mi sembrava che frenassero piuttosto bene, non ho mai avvertito odori strani, alle prime uscite qualche fischio c’era ma poi é sparito del tutto, e infine non mi sono affatto durate poco… insomma non le migliori che abbia provato, ma nemmeno le peggioriLo avevo documentato nel 3d dischi e pastiglie Galfer, con tanto di foto.
Frenavano bene, puzzavano all’inizio, rumorose il giusto, ma mi hanno lasciato a piedi senza avvertire, pensavo fossero ancora nuove perché sono rimaste costanti fino alla fine…invece erano finite.
Mi spiace ma in cima ci sono le EBC Gold sia come prezzo che come durata e prestazioni…le ho prese ora, 48€ f+r un’affare di questi tempi…115€ 2 dischi e 46,5€ di adattatori…
Verdi davanti e viola dietro puzzano entrambe x almeno 2 uscite, quindi un paio di mila mt abbondanti...dischi Hope flottanti 220/200mm.Li hai usati con dischi galfer? Perché io quei fischi proprio non capisco a cosa servono, hanno una pista frenante così scarna e piena di buchi che proprio non frena… te lo chiedo perché io le ho usate con disco mdr-p sui magura mt7 e francamente mi sembrava che frenassero piuttosto bene, non ho mai avvertito odori strani, alle prime uscite qualche fischio c’era ma poi é sparito del tutto, e infine non mi sono affatto durate poco… insomma non le migliori che abbia provato, ma nemmeno le peggiori
Non é che il consumo “anomalo” dipendesse dallo sfregare sui nottolini del disco hope? Io ci ho fatto 20000 d- e sono ancora più che buone, le ho nello zaino per ogni evenienza..Verdi davanti e viola dietro puzzano entrambe x almeno 2 uscite, quindi un paio di mila mt abbondanti...dischi Hope flottanti 220/200mm.
Le EBC non puzzano, fanno rumore da fredde e durano il triplo...
No...non c'entrano nulla i nottolini, sono molto più bassi e al massimo sfregano sull'adattatore PM/PM...Non é che il consumo “anomalo” dipendesse dallo sfregare sui nottolini del disco hope? Io ci ho fatto 20000 d- e sono ancora più che buone, le ho nello zaino per ogni evenienza..
Gli slx di mio cognato erano 4 pistoni quello sono sicuro, li aveva cambiati circa a fine anno 2021 perchè in una caduta ruppe sia la leva che l'innesto del tubo olio sulla pinza, sui freni originali della sua Trek, e siccome sapeva già che quella bici l'avrebbe venduta da lì a poco, decise di montare qualcosa, tanto per frenare qualche mese, il mecca gli propose gli slx, non credo che gli montò roba vecchia fuori catalogo.É giusto che ognuno usi quello con cui si trova meglio, mi sono solo permesso di dire che quanto hai fatto mi sembra antieconomico in quanto hai investito in componenti d’udito più del valore dell’impianto, e come dice la parola stessa i componenti d’usura sono soggetti ad usura e vanno cambiati, cosa che non vale per un buon impianto frenante…
Tuo cognato ha provato gli slx e non si é trovato bene, permettimi, non vuol dire nulla, intanto non specifichi quale slx 2 o 4 pistoncini? Poi gli slx esistono da decine d’anni quali?? Tralasciando ovviamente le capacità di guida/frenata e la tipologia di bici/percorsi… insomma una roba così buttata lì permettimi ma ha davvero poco valore
No...non c'entrano nulla i nottolini, sono molto più bassi e al massimo sfregano sull'adattatore PM/PM...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?