Salve a tutti,
mi rivolgo a voi per un consiglio riguardante la mia situazione.
Poco meno di un anno fa ho acquistato una mtb entry level (Trek Marlin 7), la quale monta una forca Rock Shox XC30 a molla (ovviamente con QR). Da qualche tempo mi succede che alla prima frenata, anche blanda, la ruota si inclini spostandosi dall'asse verticale, rimanendo fuori asse nonostante lo sgancio rapido sia ben tirato.
Il lato da cui si "piega" è quello del disco del freno, dal momento che esercita una forza sbilanciata da quel lato; una volta che si allenta lo sgancio, la ruota fa uno scattino e torna in posizione: tutto ciò sembra essere causato da una usura non uniforme delle sedi della forcella in cui si aggancia il mozzo.
Il venditore ipotizza che la bicicletta abbia lavorato con il QR poco tirato e abbia appunto eroso le sedi, ed ha "risolto" il problema togliendo lo sgancio rapido in favore del caro vecchio perno pieno. Nonostante a me non risulti che la bicicletta abbia lavorato con QR lento, ha sconsigliato di rivolgersi a TREK/SRAM per la garanzia in quanto per un danno di questo tipo sarebbe tempo perso.
Qualcuno ha avuto qualche esperienza simile? Cosa mi consigliate di fare, lasciare perdere per evitare inutili perdite di tempo?
Grazie!
Giulio
mi rivolgo a voi per un consiglio riguardante la mia situazione.
Poco meno di un anno fa ho acquistato una mtb entry level (Trek Marlin 7), la quale monta una forca Rock Shox XC30 a molla (ovviamente con QR). Da qualche tempo mi succede che alla prima frenata, anche blanda, la ruota si inclini spostandosi dall'asse verticale, rimanendo fuori asse nonostante lo sgancio rapido sia ben tirato.
Il lato da cui si "piega" è quello del disco del freno, dal momento che esercita una forza sbilanciata da quel lato; una volta che si allenta lo sgancio, la ruota fa uno scattino e torna in posizione: tutto ciò sembra essere causato da una usura non uniforme delle sedi della forcella in cui si aggancia il mozzo.
Il venditore ipotizza che la bicicletta abbia lavorato con il QR poco tirato e abbia appunto eroso le sedi, ed ha "risolto" il problema togliendo lo sgancio rapido in favore del caro vecchio perno pieno. Nonostante a me non risulti che la bicicletta abbia lavorato con QR lento, ha sconsigliato di rivolgersi a TREK/SRAM per la garanzia in quanto per un danno di questo tipo sarebbe tempo perso.
Qualcuno ha avuto qualche esperienza simile? Cosa mi consigliate di fare, lasciare perdere per evitare inutili perdite di tempo?
Grazie!
Giulio