SDURO NDURO PRO: batteria in parallelo
- Creatore Discussione gianluk70
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Ecco perché avevo scartato, certo tu hai un 50%in più e non hai la rogna di portarla a zaino (cosa che presto eviterò anche io) ma troppo sbatti e risparmio nullo
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a me piace fare ste cose.... costruirmi la roba lo trovo divertente non uno sbattimento ma di base hai ragione sul fatto che se non hai passione per ste cose è uno sbatti...
il riparmio non c'è (direi 50 euro) ma hai 1030wah con la stessa cifra di avere 800wah di 2 batterie... che però ti devi portare una nello zaino... e 2 batt da 400 rendono meno di questo sistema anche con gli stessi 800wah perchè con le singole batt hai le correnti di scarica non divise in 2 batt e le finisci prima.
quindi per me il vantaggio è oltre il mero lato economico... hai anche vantaggi di peso... e di utilizzo
Lavoro eccellente [MENTION=154784]gianluk70[/MENTION]!
Bravo davvero: ti chiedo troppo se metti anche una foto intera della bici com'è venuta? magari senza schizzi di fango.........
Bravo davvero: ti chiedo troppo se metti anche una foto intera della bici com'è venuta? magari senza schizzi di fango.........
la batteria ci sta nel triangolo della mia front, devo solo fissarela bene e mettere un filo di protezione dove appoggia sul telaio.
Lavoro eccellente [MENTION=154784]gianluk70[/MENTION]!
Bravo davvero: ti chiedo troppo se metti anche una foto intera della bici com'è venuta? magari senza schizzi di fango.........
e senza parafanghi...
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Bravo davvero: ti chiedo troppo se metti anche una foto intera della bici com'è venuta? magari senza schizzi di fango.........
te la mando via mail....
Complimenti, bravo davvero!
Io ho una Haibike SDuro Allmtn 27.5, come telaio molto simile alla tua, mi piacciono i giri un po avventurosi, la prossima settimana andrò a fare la [url]www.transardinia.net[/URL] (450km x 13500m up in 7 giorni) e proprio in questo periodo sto preparando la bici.
Ho adottato alcune soluzioni simili alle tue, pacco pignoni 11-42, corone 32-44 (ho la doppia), utilizzo il cavo sdoppiatore di Stefano identico al tuo ma io ho scelto di utilizzare 2 batterie Yamaha con l'aggiunta di 20 celle su ciascuna batteria che portano alla capacità complessiva di 609Wh x 2 = 1218Wh, capacità che mi permette di fare ben oltre 3000 m di dislivello senza patemi di trovarmi a secco.
Il tour che andiamo a fare prevede l'incontro con una jeep di assistenza circa a metà di ogni tappa per cui ho la possibilità di sostituire la batteria senza dovermi sobbarcare il peso della seconda batteria nello zaino.
Devo dire però che tu sei andato oltre, la tua soluzione è fantastica e mi sembra anche ben realizzata, sono d'accordo con te quando dici che il concetto delle 2 batterie è sbagliato e mi piacerebbe fare qualcosa di simile al tuo progetto il prossimo inverno magari riutilizzando le 40 celle che già ho, probabilmente ti chiederò qualche suggerimento in particolare per la realizzazione della "scatola" che mi piace proprio.
Inserisco la foto della bici dove si vede la sagoma della batteria "booster" in prova e la foto del "booster" in preparazione, magari pubblicherò altre foto appena ultimata la bici.
Allegati
complimenti per i 450km x 13500m up in 7 giorni una bella sgambata!!
si la mia soluzione è interessante per non avere la batt nello zaino.... come ho fatto per un paio di anni per le sgambate lunghe!!! è una vera palla al piede.... (ala fine la lasciavo in punti intermedi per evitare il peso..)
1281 wah sono validissimi ma preferisco i miei 1030 sul telaio..... ma se hai intenzioni di fare modifiche non esitare a contattarmi anche in mp e farò il possibile per agevolarti!
ma attento a come fissi le celle sulle batt.... è fondamentale per non avere problemi... io ho usato apposta tutto lo spazio della culla per avere un fissaggio meccanico oltre che di cinghie.... lo consiglio a tutti a scapito del peso.. al limite lasciare parte del case vuoto!!!
la parte alta vicino alla serratura in pratica oltre a contenere le altre celle fa da "tirante" ed è validissima... nella soluzione 1 che avevo studiato mi ero fermato prima... ma sfruttando quell'incavo si ha una solidità strutturale perfetta!
si ma ti porti le batt maggiorate nello zaino..... con tutto il rispetto dell'inventiva altrui la mia mi sembra meglio.... ma tanto di cappello..... può andare bene per avere una batt sola ma vedo dei problemi per tenere "appese" le celle alla batt...
solo la prova pratica può confermare
Si la tua è meglio, se la facevi prima e la vendevi avevi un cliente in più..
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grazie per la fiducia... ma io lo faccio per passione... mi piace "accrocchiare" per cercare di ottenere quello che ritengo il massimo possibile...
la forma non è molto da roba da vendere... e io non sono il tipo.... ma guardo sempre al risultato pratico e questo "accrocchio" rende molto bene.
alla fine il cavo lo fa stefano... le batterie la LG.... le salda un professionista... io ho semplicemente coordinato tutte queste belle cose e sono sicuro che si possa fare anche di meglio dal punto di vista visivo...
da quello pratico per come è fermato sul telaio e per lo spazio disponibile ottimizzato mi posso arrogare un risultato di prim'ordine!
Beh ci vuole il suo tempo e capacità conoscenze x fare il tutto, il tempo è denaro quindi io avrei pagato x una cosa che non saprei fare, o cmq non mi sentirei sicuro data la pericolosità dell oggetto.
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Non è poco....iniziative come questa aprono un mondo di idee.
Complimenti ancora!
Bel lavoro, cosi' si che puoi andare a bomba senza pensieri eco+ 
Non ho capito se usi due caricabatterie separati e se devi disconnettere il parallelo quando in carica.
Non ho capito se usi due caricabatterie separati e se devi disconnettere il parallelo quando in carica.
Comunque secondo me sono valide soluzioni per chi fa giri molto lunghi o dislivelli importanti. Per chi fa enduro e di conseguenza scende a cannone facendo anche salti, sovraccaricare la bici di ulteriori kg. non è bello...
Io ho provato con la mia intense a fare qualche discesa con la batteria fissata al telaio (3kg) e non mi son trovato per niente bene, figuriamoci con 5kg.
È vero che alla lunga il peso sulle spalle si fa sentire, ma la guida sul veloce scassato è meno impegnativa!
Io ho provato con la mia intense a fare qualche discesa con la batteria fissata al telaio (3kg) e non mi son trovato per niente bene, figuriamoci con 5kg.
È vero che alla lunga il peso sulle spalle si fa sentire, ma la guida sul veloce scassato è meno impegnativa!
Bel lavoro, cosi' si che puoi andare a bomba senza pensieri eco+
Non ho capito se usi due caricabatterie separati e se devi disconnettere il parallelo quando in carica.
Due carica batt separati e disconnettere il parallelo.
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