concordo io me la sono fatta partendo da zero e leggendo qua e la sul forum, smadonnando provando e riprovando e ora sono soddisfatto .
vermicelli li ho presi su amazn per auto e poi tagliati in duo o quattro parti in avse al tipo di foro :D
Ci sta, che tagli e devi mettere la camera, e bisogna saper come si fa!
Capita, è capitato anche a me, e non è certo un dramma, ma da quando ho il kit dei vermicelli (Decathlon 10) ho sempre risolto, per me e per i compagni di avventura.
Per la latticizzazione il mio consiglio è di farsela, magari farsi aiutare ma imparare come fare.
Se la fa il meccanico e poi ti capita il problema e non sai come fare può essere veramente antipatico.
concordo io me la sono fatta partendo da zero e leggendo qua e la sul forum, smadonnando provando e riprovando e ora sono soddisfatto .
vermicelli li ho presi su amazn per auto e poi tagliati in duo o quattro parti in avse al tipo di foro :D
[URL]http://www.decathlon.it/kit-riparazione-tubeless-mtb-id_8332904.html[/URL]Ma cosa sono sti vermicelli? Mi metti il link su Amazon per favore?
Ma cosa sono sti vermicelli? Mi metti il link su Amazon per favore?
[url]http://www.decathlon.it/kit-riparazione-tubeless-mtb-id_8332904.html[/URL]
Questo è della Decathlon, è completo, i vermicelli autovulcanizzanti sono un po' grossi e conviene tagliarli a metà con un cutter e inserirli nel taglio/foro unti col mastice in dotazione che aiuta a farli scivolare dento e a vulcanizzare.
Prova.....facilita molto l'inserimento, fa da lubrificante!io il mastice non lo metto mica, c'è gia il lattice che sigilla..
Prova.....facilita molto l'inserimento, fa da lubrificante!
[URL]http://www.decathlon.it/kit-riparazione-tubeless-mtb-id_8332904.html[/URL]
Questo è della Decathlon, è completo, i vermicelli autovulcanizzanti sono un po' grossi e conviene tagliarli a metà con un cutter e inserirli nel taglio/foro unti col mastice in dotazione che aiuta a farli scivolare dento e a vulcanizzare.
Su Amazon c'è l'imbarazzo della scelta......"kit riparazione tubeless"
farò di piu!
http://www.mtb-mag.com/come-riparare-una-gomma-tubeless-in-30-secondi/
leggi l'articolo e io confermo che funzionano alla stragrandissima lo treovi qui
http://www.amazon.it/dp/B00B139BA0/?tag=mmc08-21
c'è poi il modello figo
http://www.mtb-mag.com/test-dynaplug-tubeless-repair-kit/
e il modello home made che sarebbe il mio...
fatto con la scatoletta delle toppe
un cacciavite al quale ho fatto lo scavo
i vermetti per auto di amazon http://www.amazon.it/dp/B00BQG3PR2/?tag=mmc08-21
Mi sento più sicuro con la camera d'aria. Quale comprare? Pensi non ci si faccia a sostituire la camera d'aria??? Io credo di sì dai...
Beh, voglio proprio vederti a togliere la camera dalla AllMtn Plus, magari in un bosco e con due cacciagomme di plastichina.......
Credimi, se avessi visto cosa c'è voluto in officina, ti affretteresti a "farla" latticizzare............
ma che problema da?
Il copertone è durissimo da stallonare.......
Hai presente il macchinario per levare i pneumatici auto?
Ecco ci vorrebbe quella.......
chissà come mai, dipende dal cerchio o dalla gomma nuova?
Non saprei, forse il profilo interno del cerchio unito alla gomma nuova: l'abbiamo fatto già su due (per latticizzare) e per entrambe i "moccoli" si sono sprecati...
Penso sia una scelta per limitare che la gomma così pesante ruoti sul cerchio; non so se è comune anche sulle altre Plus e/o sulle Fat!
Non saprei, forse il profilo interno del cerchio unito alla gomma nuova: l'abbiamo fatto già su due (per latticizzare) e per entrambe i "moccoli" si sono sprecati...
Penso sia una scelta per limitare che la gomma così pesante ruoti sul cerchio; non so se è comune anche sulle altre Plus e/o sulle Fat!
In compenso la latticizzazione è molto semplice :)
Sulla fat nessun problema, come dicono sopra, appoggi il tutto per terra e sali coi piedi sulla gomma premendo coi tacchi vicino al bordo del cerchio finche stallona, una volta staccata in tutta la circonferenza e portata verso il centro, la togli con le mani!Non saprei, forse il profilo interno del cerchio unito alla gomma nuova: l'abbiamo fatto già su due (per latticizzare) e per entrambe i "moccoli" si sono sprecati...
Penso sia una scelta per limitare che la gomma così pesante ruoti sul cerchio; non so se è comune anche sulle altre Plus e/o sulle Fat!
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