Grazie a tutti!
Quando sento che "hanno abbassato la componentistica"... mi spavento! Mi ero quasi deciso per la 20... mi devo preoccupare? Sapete, la spesa non è proprio indifferente.
Volevo chiedervi se la Spark 20 può essere considerata "polivalente": io la userei prevalentemente in montagna (Piemonte, val di Susa e Chisone... non so se avete presente), su strade ex-militari, senza speranze di gare (la preparazione atletica non lo permette).
Infine, il carro in alu è una iattura? si può convivere? Oppure tanto vale cercare una full-alu?
Grazie ancora!
In effetti Canyon ha un rapporto prestazioni/prezzo molto conveniente, ma io ho il terrore dell'assistenza. Anzi, un fattore decisivo per la scelta è proprio quella di avere un rivenditore non troppo distante da dove abito...
Da quello che dite la Spark 20 sarebbe proprio un'ottima scelta. Certo non è regalata.
Un'altra domanda: il peso dichiarato sul catalogo è 11.1 Kg senza pedali. E' un dato attendibile? Grazie.
La mia 20 2011 l'ho usata per 400 Km, e ti devo dire che è molto divertente. Il carro l'ho confrontato con quello di una 40 di qualche anno fa', e non è lo stesso. Il mio è molto più rifinito e sembra diverso anche nella forma.
Usare le tre posizioni è uno spasso e la bici si trasforma completamente. Ci puoi fare quello che vuoi. Se ci metti un reggi telescopico, anche AM ... (con altre gomme)
Bisogna chiedere ai possessori dei modelli precedenti, ma ho visto quello di una 30 di qualche anno fa' con carro in carbonio, e devo dire che non mi soddisfa. Ma molto probabilmente è ok.
L'unica pecca è che è cara e si paga la marca. Se andate a vedere Canyon, si risparmia più di 1000 eu per qualcosa di analogo.
Io vengo da una front e con la mia mi trovo molto bene. E' come avere tre bici diverse in una. Una rigida per la salita regolare compatta, una full rigida per la salita molto sconnessa ed una full ad ampia escursione per la discesa. E i comandi sul manubrio sono molto comodi. Ora mi sa che andrai a comprarla ....Un'altra domanda: il sistema di bloccaggio o meno della forcella e ammortizzatore è gestibile da manubrio. Come vi trovate? Rapido ed efficace? Mi potete dare le vostre impressioni di guida nelle varie possibili posizioni di apertura / chiusura? Grazie mille (sono sempre più Spark-dipendente... ancora una parola e corro dal rivenditore...).
Io vengo da una front e con la mia mi trovo molto bene. E' come avere tre bici diverse in una. Una rigida per la salita regolare compatta, una full rigida per la salita molto sconnessa ed una full ad ampia escursione per la discesa. E i comandi sul manubrio sono molto comodi. Ora mi sa che andrai a comprarla ....
Molto probabilmente la tua è nuova e non hai il nude, ma quello a due posizioni.Chiedo aiuto a voi, ho un problema al mio Dt Swiss, quando vado a comprimere il carro appoggiandomi di peso sulla sella, sento un "toc" un lieve rumore proveniente dall'ammo,mentre se gli faccio fare tutta la corsa, si comprime normalmente senza alcun rumore, ho stretto bene tutte le brugole del carro e ho lubrificato il tutto ma niente da fare il rumore fastidioso rimane, a voi sparkisti è mai capitato?
Ottimo riassunto : 10 e lode !
Il prezzo normale è il -10% sul listino. Puoi leggere quelli delle nostre 20 sopra.................
2) cercare di spuntare un buon prezzo
......
Io inizialmente l'ho acquistata con il RS Ario 2.R e mi sono trovato benissimo.... che dire... ormai con tutto quello che mi avete detto (e con quale entusiasmo) non mi resta che pedalare! Quindi, le prossime puntate saranno:
1) trovare un rivenditore vicino
2) cercare di spuntare un buon prezzo
3) divertirsi!
Grazie veramente di cuore per i vostri suggerimenti (ma, credo, le domande non finiscono qui...). Grazie!
Ciao, no la mia è 2010 e ha il Nude TC, il rumore è leggero e si avverte ogni volta che l'ammo inzia la sua corsa, basta anche una piccola pressione sulla sella, poi una volta iniziata la sua corsa non si sente alcun piu' rumore, ieri l'ho portata dal meccanico, ha detto che smontava l'ammo, e vedeva se erano i cuscinetti del carro o il DT Swiss che avrebbe mandato via stando in garanzia, con tempi di attesa, penso bibblici, staremo a vedere.ciauxxMolto probabilmente la tua è nuova e non hai il nude, ma quello a due posizioni.
Il mio nude il toc lo fa solo se prende una asperità ed è bloccato.
O è la valvola di sblocco o la boccola sul telaio, boh, ma il toc è blando
Potresti provare a dare una occhiata alle full da 120 mm. di escursione allora.Ciao a tutti. Sono nuovo del forum ma non di pedalata. Sono anni che faccio mtb e purtroppo da due anni sono fermo per un brutto incidente: in mtb ovviamente ove ho fratturato la vertebre L1. Adesso vorrei ricominciare ma ho bisogno di un consiglio di tutti voi. Dato che sarei intenzionato ad una full della scott (spark 60) per motivazioni di prezzo che ne pensate? Sono alto 1,8 cavallo 80 e peso 94 kg...... e dato che mi serve per una frattura vertebrale una full sono indeciso se può andar bene. Farei passeggiate tranquille senza esagerere con velocità e discese folli ed avrei bisogno di un mezzo comodo e stabile innanzitutto per uscire in sicurezza con la mia compagna. Ma ho alcuni dubbi sulla spark 60:
1) la forka a molla può andare a pacco per il mio peso?
2) la taglia L è troppo o va bene? provvederei ad alzare il manubrio con distanziali ed eventualmente a mettere un flat bar in seguito per comodità
3) l'eventuale taglia L ha la forka tarata con molle più rigide della taglia M per pesi maggiori o dico una castroneria?
4) la manutenzione è rognosetta o semplice?
Ripeto che ho intenzione di farne un utilizzo trekkinghiano magari anche di 70 km per uscita (le gambe ed il fiato per fortuna ci sono ancora) ma due anni fa come dicevo ho avuto una frattura di una vertebra L1.......
Vi prego aiutatemi. Buona pedalata a tutti
Potresti provare a dare una occhiata alle full da 120 mm. di escursione allora.
Ormai ogni marca ne ha un modello in catalogo.
Sono bici comunque pensate per pedalare ed andare in salita (nel senso che non sono bici solo da discesa) ma con una impostazione più rilassata rispetto alla Spark.
Se non ti spiace fare acquisti online dai tedeschi, vai sul sito canyon, troverai la Nerve XC, una full 120+120, ottima bici con carro giunto horst (come le specy) e ammo con propedal, con allestimenti e prezzo senza concorrenza.Quoto.
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