Scott Spark che passione!!!!!!!!!

[piffero]

Domanda, a regola questa settimana dovrebbero consegnarmi la spark 940... anche se sono in realtà in attesa del kit di trasformazione per perno passante della mia ruota posteriore (attualmente con QR)... trovarlo è stato un agonia e arriverà dall'america nn so tra quanto...
Le ruote originali me le son fatte scontare sull'acquisto, dunque finchè non arriva il kit guarderò la bici.... a meno che (ma non penso) in dotazione con la bici venga dato anche il KIT IDS SL DROPOUT SYSTEM, con tutti gli standard e non solo il PP 142x12....come evidenziato per il mod. 940

dubito fortemente che sia così...ma chiedo conferma ai possessori....

ps inoltre all'acquisto della bici cosa dovrebbe consegnare il negoziante insieme alla bici? pompa ammo ad esempio....

Prodotti MTB scontati

 

[LucaBrasi]

Domanda, a regola questa settimana dovrebbero consegnarmi la spark 940... anche se sono in realtà in attesa del kit di trasformazione per perno passante della mia ruota posteriore (attualmente con QR)... trovarlo è stato un agonia e arriverà dall'america nn so tra quanto...
Le ruote originali me le son fatte scontare sull'acquisto, dunque finchè non arriva il kit guarderò la bici.... a meno che (ma non penso) in dotazione con la bici venga dato anche il KIT IDS SL DROPOUT SYSTEM, con tutti gli standard e non solo il PP 142x12....come evidenziato per il mod. 940

dubito fortemente che sia così...ma chiedo conferma ai possessori....

ps inoltre all'acquisto della bici cosa dovrebbe consegnare il negoziante insieme alla bici? pompa ammo ad esempio....

libretto garanzia, CD manuale utilizzo, catarifrangenti e fine...
il resto è tutto optional ...

il carico è previsto x 15/16 aprile... io sto aspettando una e-spark... ma dubito che per questa settimana arrivino le bici in Italia, io spero ma la vedo dura.

 

[baffobaffone]

Avendo un fuori sella di 23 penso che devo prendere il reggisella telescopico massimo 125 di corsa giusto ?
Dimenticavo il Ks da peso massimo ciclista 90 kg,il Reverb non sono riuscito a capire se ha un peso massimo di portata.

 

[narciso81]

salve ragazzi.da 3 settimane sono fermo con la spala lussata.dovro parcheggiare la mia spark 900 rc per un bel po di tempo.qualcuno sa quanto tempo ci vuole per tornare in sella? p.s.di preciso si trata di rottura legamento acromion-claveare

 

[tiziano]

salve ragazzi.da 3 settimane sono fermo con la spala lussata.dovro parcheggiare la mia spark 900 rc per un bel po di tempo.qualcuno sa quanto tempo ci vuole per tornare in sella? p.s.di preciso si trata di rottura legamento acromion-claveare

Posta la domanda quà: http://www.mtb-forum.it/community/forum/forumdisplay.php?f=38

In bocca al lupo per un pronto recupero!
o-o

 

[narciso81]

Posta la domanda quà: http://www.mtb-forum.it/community/forum/forumdisplay.php?f=38

In bocca al lupo per un pronto recupero!
o-o

grazie mille😢

 

[joordan]

salve ragazzi.da 3 settimane sono fermo con la spala lussata.dovro parcheggiare la mia spark 900 rc per un bel po di tempo.qualcuno sa quanto tempo ci vuole per tornare in sella? p.s.di preciso si trata di rottura legamento acromion-claveare

Una risposta alla tua domanda ti consiglio di cercarla da un ortopedico che ti visiti e curi piuttosto che su un forum (a prescindere da quale forum sia). Il tuo infortunio dice poco e nulla nel complesso del tuo fisico, stato, terapia e recupero.

Detto ciò, posso solo dirti che probabilmente non sarà una cosa veloce..la spalla è articolazione complessa e anche io la ho fracassata in malomodo e ci ho messo parecchio a sistemarla..ciò non toglie che tu possa avere un recupero velocissimo o che il tuo infortunio non comprometta la tua capacità di poter comunque andare in sella (una volta che ti passano le conseguenza del trauma da lussazione)

Unico consiglio, curala bene e interamente prima di sovraccaricarla con lo sport..guarita bene torna nuova, guarita all'80% e poi ristressarla, ti porti dietro acciacchi per metà vita..

Io con l'ultimo volo un mese fa me la sono cavata con naso rotto e una ventina di punti in faccia

In bocca al lupo...e per tornare in tema spark, vendila! Te la compri nuova quando torni a posto :))))

 

[narciso81]

Una risposta alla tua domanda ti consiglio di cercarla da un ortopedico che ti visiti e curi piuttosto che su un forum (a prescindere da quale forum sia). Il tuo infortunio dice poco e nulla nel complesso del tuo fisico, stato, terapia e recupero.

Detto ciò, posso solo dirti che probabilmente non sarà una cosa veloce..la spalla è articolazione complessa e anche io la ho fracassata in malomodo e ci ho messo parecchio a sistemarla..ciò non toglie che tu possa avere un recupero velocissimo o che il tuo infortunio non comprometta la tua capacità di poter comunque andare in sella (una volta che ti passano le conseguenza del trauma da lussazione)

Unico consiglio, curala bene e interamente prima di sovraccaricarla con lo sport..guarita bene torna nuova, guarita all'80% e poi ristressarla, ti porti dietro acciacchi per metà vita..

Io con l'ultimo volo un mese fa me la sono cavata con naso rotto e una ventina di punti in faccia

In bocca al lupo...e per tornare in tema spark, vendila! Te la compri nuova quando torni a posto :))))

grazie... dal ortopedico sono andato solo che non mi ha detto niente su la tempistica di recupero. ci avevo pensato di venderla xke mi sa che la stagione 2015 sarà quasi tutta compromessa. qualche consiglio per rimpiazzare la spark? ci avevo pensato a la Genius 900(per rimanere in casa scott) e a la ibis Ripley, così mi facilito un po' la vita in discesa. è un discorso ipotetico, perché se la vendo la spark rc la nuova la comprerò modello 2016 visto che quest'anno è andata così. grazie di nuovo

 

[piffero]

libretto garanzia, CD manuale utilizzo, catarifrangenti e fine...
il resto è tutto optional ...

il carico è previsto x 15/16 aprile... io sto aspettando una e-spark... ma dubito che per questa settimana arrivino le bici in Italia, io spero ma la vedo dura.

ok grazie... regalo è morto e donato sta male anche per scott..



[MENTION=153949]narciso81[/MENTION] in bocca al lupo di pronta guarigione.... sottoscrivo il consiglio di joordan non affrettare i tempi di recupero ma prenditi tutto il tempo per recuperare al 100%

 

[SIMO_mtb]

ciao ragazzi!! ho preso la spark 740 a natale e in questi primi 3 mesi ho percorso quasi 1000km e posso tirare le prime somme : MI TROVO BENISSIMO!! sono veramente soddisfatto della bici che mi sta dando soddisfazioni, e trovo di essere migliorato molto sia dal punto di vista tecnico che dal punto di vista fiato-gambe! nonostante abbia ancora qualche lacuna tecnica e fisica su percorsi molto accidentati (sia salita che discesa), posso dire che mi diverto come un pazzo su qualsiasi percorso!! unica perplessità che vorrei chiarire è la seguente : in discesa molto ripida, porto il peso all'indietro il più possibile e pinzo forte sulle leve : la ruota posteriore si blocca e striscia (so che sarebbe meglio permettergli di ruotare per frenare in modo più efficace) e quella anteriore non posso esagerare con la pinzata altrimenti mi ribalto, e quando sento che sta per fare perno sulla ruota e ribaltarsi in avanti devo mollare un po'! Non so se mi sono spiegato bene, ma la sensazione è di non riuscire a fermarsi perchè più di cosi non posso frenare essendo quella dietro totalmente al limite e quella anteriore e rischio ribaltamento in avanti!! la domanda è : posso risolvere questo problema montando un reggisella telescopico in modo da poter buttare il peso ancora più indietro, oppure è normale che sia così e non posso farci niente? grazie!

 

[kontimatteo]

Potrebbe essere dovuto anche alla "scarsa" potenza dei freni, che impianto hai?

Non devi nemmeno andare moltissimo indietro altrimenti l'anteriore ti si scarica troppo e perdi attrito e quindi contatto con il terreno rischiando che la bici vada dove vuole lei.

 

[SIMO_mtb]

Potrebbe essere dovuto anche alla "scarsa" potenza dei freni, che impianto hai?

Non devi nemmeno andare moltissimo indietro altrimenti l'anteriore ti si scarica troppo e perdi attrito e quindi contatto con il terreno rischiando che la bici vada dove vuole lei.

quelli di serie, shimano M615 180/160 mm!! e infatti c'è pure quella storia lì....vado indietro ma cerco di tenere i polsi aderenti e schiacciati verso il manubrio per tenere saldo il controllo sull'anteriore!

 

[kontimatteo]

Io ero abituato agli xtr sulla 26, poi sono passato ad una f29 con su gli mt4 e dopo la seconda uscita li ho cambiati, totale insicurezza nella frenata, mi si allungavano troppi gli spazi e non mi trovavo proprio, risolto con 150€ di freni xt.

 

[kele]

i freni vanno bene!! è la tua tecnica di guida che hà qualche lacuna !!!ciao. PS un reggisella telescopico comunque aiuta ..in discesa

 

[piffero]

il carico è previsto x 15/16 aprile... io sto aspettando una e-spark... ma dubito che per questa settimana arrivino le bici in Italia, io spero ma la vedo dura.

Sembra siano partite oggi... consegna prevista per venerdì... ;)

 

[LucaBrasi]

Sembra siano partite oggi... consegna prevista per venerdì... ;)

Prossimo...

 

[ataro]

unica perplessità che vorrei chiarire è la seguente : in discesa molto ripida, porto il peso all'indietro il più possibile e pinzo forte sulle leve : la ruota posteriore si blocca e striscia (so che sarebbe meglio permettergli di ruotare per frenare in modo più efficace) e quella anteriore non posso esagerare con la pinzata altrimenti mi ribalto, e quando sento che sta per fare perno sulla ruota e ribaltarsi in avanti devo mollare un po'! Non so se mi sono spiegato bene, ma la sensazione è di non riuscire a fermarsi perchè più di cosi non posso frenare essendo quella dietro totalmente al limite e quella anteriore e rischio ribaltamento in avanti!! la domanda è : posso risolvere questo problema montando un reggisella telescopico in modo da poter buttare il peso ancora più indietro, oppure è normale che sia così e non posso farci niente? grazie!

Sui ripidi in frenata a sella alta si fa presto a mettere il peso tutto sulla ruota avanti. L'unica salvezza e lasciare e guidare. Mai arretrare troppo per la paura. Col peso sul posteriore e l'anteriore scarico non si frena comunque e l'anteriore non grippa abbastanza per curvare. Inoltre bisogna considerare che è la ruota posteriore che gira, al contrario di quello che si pensa. Si deve distribuire il peso in maniera che molto vada sulla ruota anteriore e poco sulla posteriore, in modo che la bike giri in pratica solo con lo spostamento del peso sul pedale esterno piegando molto la bike.
Ma questa manovra fondamentale è impossibile quasi sui ripidi a sella alta. E' questo il motivo per il quale la maggior parte degli XC-isti sa guidare poco .... metti il telescopico e cerca gli articoli di Bisi che ti dicono come bisogna manovrare sopra la bike.

 

[kontimatteo]

Sui ripidi in frenata a sella alta si fa presto a mettere il peso tutto sulla ruota avanti. L'unica salvezza e lasciare e guidare. Mai arretrare troppo per la paura. Col peso sul posteriore e l'anteriore scarico non si frena comunque e l'anteriore non grippa abbastanza per curvare. Inoltre bisogna considerare che è la ruota posteriore che gira, al contrario di quello che si pensa. Si deve distribuire il peso in maniera che molto vada sulla ruota anteriore e poco sulla posteriore, in modo che la bike giri in pratica solo con lo spostamento del peso sul pedale esterno piegando molto la bike.
Ma questa manovra fondamentale è impossibile quasi sui ripidi a sella alta. E' questo il motivo per il quale la maggior parte degli XC-isti sa guidare poco .... metti il telescopico e cerca gli articoli di Bisi che ti dicono come bisogna manovrare sopra la bike.

Ecco appunto come dicevo io prima. [emoji106]

 

[tozzetto]

Che gli Xcisti sappiano guidare poco.....mi sembra una ca....a!!!
Certo con la sella bassa questa manovra viene più naturale, ma si riesce anche con sella alta, certo bisogna avere esperienza e non irrigidirsi altrimenti neanche la sella bassa salva!!

 

[LucaBrasi]

Qualcuno ha provato senza sella?