Io mo ero posto la stessa domanda, ma non l'ho trovato impresso sul telaio in nessun punto.
Club Scott Spark che passione!!!!!!!!! parte seconda
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
sì è valido.
Il fatto che il libretto abbia il seriale non mi cambia nulla. Il seriale deve essere sul telaio e non deve essere facilmente occultabile, altrimenti in caso di furto come fanno le FdO a capire a chi apparteneva il mezzo rubato? Bici sicura ha dei super adesivi per mettere una ulteriore "targa" alla bici, ma alla fine sono sempre adesivi. Ben altro sarebbe un numero seriale inciso nel telaio, come nelle bici di metallo
Ciao ragazzi,
Comunque davvero nessuna soffiata se il modello nuovo della Spark viene presentato o no. Tutto molto troppo ermetico. Nessuna foto spia.
Mah? Cosa dite voi
Comunque davvero nessuna soffiata se il modello nuovo della Spark viene presentato o no. Tutto molto troppo ermetico. Nessuna foto spia.
Mah? Cosa dite voi
ciao
ufficiosamente verrà presentata a Les Gets (gara prevista per 03-04/07/2021).
al momento non vi è la possibilità di vedere nulla.
avrà l'ammortizzatore integrato nel telaio, sarà più leggera e la WC avrà sospensioni da 110 o 120 (non ricordo bene cosa mi ha detto il mio informatore di fiducia).
alla domandona "quando sarà ordinabile" al momento non vi è risposta in quanto c'è un pò di confusione dovuta ai ritardi di consegne dei modelli 2021 ed alla presentazione del nuovo catalogo 2022.
al 99% verrà presentato il nuovo catalogo prima della nuova Spark che verrà presentata successivamente.
prezzo indicativo non ancora definito ma possiamo tranquillamente stimare un aumento...
e le consegne???? anche qui si parla di lunghe scadenze, non prima di fine anno.
ufficiosamente verrà presentata a Les Gets (gara prevista per 03-04/07/2021).
al momento non vi è la possibilità di vedere nulla.
avrà l'ammortizzatore integrato nel telaio, sarà più leggera e la WC avrà sospensioni da 110 o 120 (non ricordo bene cosa mi ha detto il mio informatore di fiducia).
alla domandona "quando sarà ordinabile" al momento non vi è risposta in quanto c'è un pò di confusione dovuta ai ritardi di consegne dei modelli 2021 ed alla presentazione del nuovo catalogo 2022.
al 99% verrà presentato il nuovo catalogo prima della nuova Spark che verrà presentata successivamente.
prezzo indicativo non ancora definito ma possiamo tranquillamente stimare un aumento...
e le consegne???? anche qui si parla di lunghe scadenze, non prima di fine anno.
quindi sarà più facile vincere al superenalotto che avere una spark 2022
Si ma vuoi mettere??
Meglio una Spark 2022
bè si ovviamente..però vuoi mettere quante maledizioni ti arrivano
da una parte sono molto interessato a passare al modello 2022 (ovviamente il grande capo, ovvero la moglie, non sa ancora nulla), dall'altra sono un pò preoccupato sul discorso consegne ed ammortizzatore integrato....
ovviamente non darei via la mia fino alla consegna del nuovo.
in merito alla soluzione tecnica dell'ammortizzatore integrato sto cercando di capire a livello pratico e di manutenzione ordinaria se è una complicanza per il sottoscritto oppure un plus che mi darà soddisfazione.
ovviamente non darei via la mia fino alla consegna del nuovo.
in merito alla soluzione tecnica dell'ammortizzatore integrato sto cercando di capire a livello pratico e di manutenzione ordinaria se è una complicanza per il sottoscritto oppure un plus che mi darà soddisfazione.
Stavo guardando l'unplugged della Bold (anche perchè di fatto esiste). I punti oggettivi sono che la sospensione non si sporca e di conseguenza dura di più e che ti trovi con un paracolpi integrato (il coperchio), ma per il resto non sembra facilitare le cose, per il riscaldamento ovvero per il raffreddamento della sospensione parla di bocchette nello sterzo e sul piantone che farebbero confluire l'aria all'interno del telaio, c'è un video riguardo, ma non mi convince.
Per il sag ha delle tacche sui leveraggi del mono, ma a me sembra molto empirico come sistema guardate l'ultimo video a questo link
https://www.boldcycles.com/en/stories/unplugged-sag-setup/
Tralascio l'estetica che ovviamente può o meno piacere, quindi una cosa soggettiva.
Ultima modifica:
Beh per la manutenzione mono la bici sarà venduta comprensiva del 30% di sconto sui primi 2 interventi da effettuare entro la garanzia (pari a 500 euro cadauno..) mentre per raffreddamento del mono chiuso nel telaio si vocifera' di un radiatore olio montato sulla testa della forcella con i condotti di mandata anch'essi nascosti nel telaio come gli altri cavi..
Te ce scherzi, ma è quella la bici che "in teoria" stanno copiando...., magari poi risulteranno solo rumor...Beh per la manutenzione mono la bici sarà venduta comprensiva del 30% di sconto sui primi 2 interventi da effettuare entro la garanzia (pari a 500 euro cadauno..) mentre per raffreddamento del mono chiuso nel telaio si vocifera' di un radiatore olio montato sulla testa della forcella con i condotti di mandata anch'essi nascosti nel telaio come gli altri cavi..
franico30
Biker cesareus
- esteticamente il mono integrato non mi fa impazzire.
- per la manutenzione sicuramente più rognoso
- funzionalmente non credo sia sto stravolgimento
Concordo, anche se il prototipo della santa Cruz mi stuzzica parecchio
franico30
Biker cesareus
Si però per il momento resto fedele a Scott.... Anche perché non avrei i soldi per cambiare di nuovo bici
Io per ora mi accontento della mia ciccia 
Lavoro alle bielle finito, direi che non è venuta male.
Lavoro alle bielle finito, direi che non è venuta male.
Incuriosisce si....chissa se davvero abbandonano il Vpp... dalle foto è un single pivot come Scott (cadrebbe un mito così..
)
Già
Forse per questo segmento si adegueranno
Già, sicuramente il loro sistema vpp è fantastico, soprattutto per trial pesante o enduro, ma per XC o marathon non ha riscontrato grandi gradimenti soprattutto per il peso.Incuriosisce si....chissa se davvero abbandonano il Vpp... dalle foto è un single pivot come Scott (cadrebbe un mito così..
Forse per questo segmento si adegueranno