Club Scott Spark che passione!!!!!!!!! parte seconda
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
[emoji38][emoji38][emoji38][emoji38][emoji38]...al prossimo anno manca 1 mese e 20 giorni...capirai [emoji6][emoji6][emoji6]no no...basta....poi se ne parla il prossimo anno per le ruote in carbonio...
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Fate una cosa. Pesate le fuarniture senza corone.
Le sram in carbonio dovrebbero essere tutte uguali tranne la xx1 eagle che è stata alleggerita.
Le vecchie xx1 11v, x1 11v, eagle (non xx1), doppie, triple dovrebbero avere le stesse pedivelle cambiando solo corone e/o spider.
Ho avuto la x1 carbon 11v e ho tutt'ora un'altra guarnitura sram carbonio nativa penso doppia e avevano una differenza max di 10grammi. Importante invece le differenze sulle corone. Nella vecchia x1 carbon 11v montavano una corona in acciaio invece di alluminio, il tutto per 100 grammi di più
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Le sram in carbonio dovrebbero essere tutte uguali tranne la xx1 eagle che è stata alleggerita.
Le vecchie xx1 11v, x1 11v, eagle (non xx1), doppie, triple dovrebbero avere le stesse pedivelle cambiando solo corone e/o spider.
Ho avuto la x1 carbon 11v e ho tutt'ora un'altra guarnitura sram carbonio nativa penso doppia e avevano una differenza max di 10grammi. Importante invece le differenze sulle corone. Nella vecchia x1 carbon 11v montavano una corona in acciaio invece di alluminio, il tutto per 100 grammi di più
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benissimo, io per esempio ho acquistato la xx1 eagle e venduto la x1 carbon.
Al di là del peso volevi impreziosire la mtb, poi la scritta oro si sposa bene con il perno in titanio dei pedali..
Lo so che sto esagerando, sono gli effetti di un mese di riposo forzato.
pero' mi sa che quando dicono mix x1 x01 intendono proprio pedivelle x1 e corona x01, difatti guardando la corona della pro 2018 che dovrebbe montare l'x1 completa e' piu piena di materiale rispetto alla mia, credo che il surplus di peso della mia pesata sia sul pernazzo in ferro anziche' in lega della 01.
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Per mix x1/x01 o altre combinazioni intendono che l'intero gruppo non è della stessa serie. Di solito ti mettono (parlo in generale) il cambio posteriore della fascia più alta x attirare l'attenzione e pacco pignoni e comande del livello inferiore.
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si si, lo so, in questo caso i pignoni sono quelli buoni, la guarnitura invece sta la mezza fregatura, spero sia come dici tu sulle pedivelle, ti allego la foto della pro 18 si vede che la corona e' piu' piena della mia.
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la tua bici è piu bella di quella di nino!!...ma trasportare un vcanale da 27 non sarà troppo? quanto pesa cosi la bici?
[emoji16][emoji16][emoji16]...non e' che con cerchi con gola 27 la bici sia + pesante !!! Dipende dai cerchi ... e, come in questo caso, la si alleggerisce ...e non di poco.[emoji106][emoji106]
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Grazie per i complimenti! Comunque il canale è da 26 e ed è quindi praticamente uguale alle ruote di primo montaggio che nella 2018 sono da 25.
Effettivamente sono stato molto in dubbio se mettere queste o le CrossMax Carbon da 23 (che avevo messo con grande soddisfazione sulla mia precedente Spark 2013) e alla fine ho voluto provare il canale largo.
La bici non è leggera, siamo a 11 kg con pedali e abbondante lattice: le ruote per essere carbonio non pesano poco (le danno per 1580 gr.), in più ho cambiato la gomma davanti e soprattutto ho messo il Reverb che da solo mi porta su di oltre mezzo kg.
Non ho quindi cercato la leggerezza, ma il piacere di guida. Risultato: in discesa è fenomenale, merito certamente delle ruote, ma anche della sospensione che lavora benissimo e della posizione che è ottimale. Ottima anche in salita, benissimo sullo sconnesso e sullo smosso, ma sullo scorrevole pago il peso e la maggiore impronta delle ruote.
ora è chiaro, l'hai trasformata in una trail bike ...però la bici è stupenda.
ti chiedevo perché sono amante delle ruote grosse, sono stupende sotto una xc ma sono frenato dal fatto che si perda sullo scorrevole.
Beh, proprio da trail non direi...Ricordiamoci che Ragnoli usa sempre il reggisella telescopico e Tiberi usa ruote con canale da 30...
Non voglio certo minimamente paragonarmi a loro, ma solo per dire che anche nell'XC e marathon ci sono altre priorità oltre al peso e alla scorrevolezza.
Però se non ricordo male Ragnoli il telescopico lo utilizza sulla scale (magari mi sbaglio), mentre le ruote con canale da 30, dopo un primo boom, molti sono tornati su canali meno generosi ..25 o 27 al massimo..
Leggere, molto scorrevoli, un po' di tassello laterale c'è, ma sono decisamente gomme estive da asciutto. Io davanti le ho tolte e ho messo Crossmark (ed è comunque un set da asciutto). In versione invernale, metterei Ardent davanti, Crossmark dietro e lascerei la Aspen in garage!
"Lo uso sempre sia sulla Scott Spark che sulla hardtail Scale, anche se i vantaggi maggiori si hanno sulla full" cit. Juri Ragnoli
https://www.pianetamountainbike.it/...i-spiega-perche-usa-il-reggisella-telescopico
l articolo lo avevo letto anche io, però quest'anno ha usato quasi esclusivamente la scale nelle gare.
In.quale gara ha utilizzato la spark con telescopico?...
Sei un estimatore di Maxxis vedo [emoji4].....
Pero' con una Crossmark all anteriore non so come fai... [emoji848]
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