ah, ce' anche l'x1 carbon? non lo sapevo, da catalogo mi ricordo che diceva x01 la wcup 17, ci hanno truffato? la prossima volta che la smonto la peso, comunque si sono uguali.
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Club Scott Spark che passione!!!!!!!!! parte seconda
- Creatore Discussione tostarello
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Infatti...questa x1 dovrebbe pesare molto di più alla x01.
Mi rode perché da tutte le parti c'è scritto che dovrebbe uscire con la guarnitura x01...ma non è così
Mi rode perché da tutte le parti c'è scritto che dovrebbe uscire con la guarnitura x01...ma non è così
e' che non sono in casa madre e non ho una bilancia, altrimenti la smontavo al volo per vedere la cosa, bisogna vedere che non sia l'x01 per primo montaggio come fu per la vecchia s2210 praticamente identica all'x0 non in vendita ma solo per primi montaggi.
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domani quando ritorno alla base se trovo 5 minuti la tiro giu.
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ok, grazie..ti aspettiamo per levarci questo dubbio.
Io sono un pessimo meccanico, però ho tanti amici bravi in questo ed io ne approfitto...
Esatto, passaggio a sinistra insieme a freno e cambio. Il coperchietto va richiesto a Scott, lo fanno con 1,2 o 3 buchi.
Si...la differenza grossa e' fra i cambi posteriori (per modo di dire..poco oltre i 10 gr. se leggo bene )...pacchi pignoni quasi coincidenti...
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Ultima modifica:
Arriva anche la mia Pro entro il mese [emoji38][emoji3].... speriamo non tardi.[emoji32]
Avete foto di come avete applicato lo Shelter sotto il down tube...ed eventualmente in altre parti...cosi mi avvantaggio per quando arriva.[emoji41]
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si, addirittura qualche grammo a favore di quello meno pregiato, ma mi sa che quello dipende da pezzo a pezzo.
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Sara' la finitura oro che lo appesantisce .... non vorrei dire una bestialita' ma mi sembra di ricordare che Sram stessa dichiari qualche gr. in piu per la cassetta Xx1 rispetto X01...ma dovrei ricontrollare.[emoji848]
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Però il fatto che sulla w.c. 2018 montano la guarnitura xx1 e sulla 2017 la x1, e come ruote passano da un canale 20 ,(syncros) a 25 (tutte dt) ...mi viene un rodimento...perché ho già speso soldi per un altro paio di ruote e, conoscendomi, finché non sostituisco la guarnitura c'e' quella scimmia che gira nella mia testa.
[emoji16][emoji16][emoji23]...[emoji106][emoji106] ti capisco...
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penso che hai fatto una buona scelta, non me ne vogliano i proprietari di rc 2018 mah, hanno tolto una forcella top come la fox sc che e' come la factory tranne per il trattamento kashima per far posto a una sid rlt, andavano in fallimento se mettevano la wcup, cambiato freni da xtr a tlm che buh non mi pronuncio perche' non so nemmeno che roba sono, e ruote ancora piu' cancello seppur con canale da 25, con il peso totale lievitato di 3/400 grammi sulla bike intera rispetto alla 2017, poi considerazione estetica forcella rossa su telaio giallo nero e na roba.....lasciamo perdere....di sicuro la bici del crucco nel 2018 avra' altre grafiche e quindi non si potra' neanche dire e' la replica shurter.
avrei scelto anch'io la pro se dovessi acquistarla quest'anno.
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lo spero ma ne dubito, perché un amico che ha la wc l ha cambiata con la xx1, ed e' lui che mi ha fatto notare questo particolare..poi spero di sbagliarmi
io (usata di 3 mesi) e un mio amico (nuova da negozio) abbiamo acquisto le 2017 proprio perché preferiamo la forcella Fox ed i freni xtr rispetto alla 2018... Senza sottovalutare un bel risparmio economico
http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=44990.0
ho trovato qualcosa in giro....intorno ai 500 grammi senza corona..
ho trovato qualcosa in giro....intorno ai 500 grammi senza corona..