Notevolissima [emoji106][emoji106][emoji106]..[emoji6]Non ho resistito ! Sono uscito prima.
By IlPitagora
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Club Scott Spark che passione!!!!!!!!! parte seconda
- Creatore Discussione tostarello
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ooollleeeehhh!!! toppp! i pignoni e la catena d'oro li hai fatti mettere o sono di serie sulla 18?Non ho resistito ! Sono uscito prima.
By IlPitagora
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Messi io, Appena tolta pesata 10,5 taglia L senza pedali.
By IlPitagora
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ma hai avuto la possibilità di scegliere al momento dell'acquisto oppure hai acquistato un secondo pacco pignoni e relativa catena?
Te lo chiedo perchè vorrei prederla anche io e desidererei anche io pacco pignoni e catena d'orati
Ho presto cassetta e catena oro per la Spark, trasferito la trasmissione nuova appena smontata sulla Scalpel perchè andava sostituita.
Penso comunque che qualsiasi rivenditore farebbe la sostituzione senza problemi, poi per la valutazione dei pezzi smontati non saprei, forse 10% in meno del nuovo.
By IlPitagora
Spero di riuscire a provarla presto, ho un problema ad una gamba e mi hanno proibito di pedalare.
By IlPitagora
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Che sf.....ti tocca attendere [emoji20] [emoji20]
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Oggi ho avuto il via libera e ho fatto i primi km con la bici, considera che sono fermo da 4 settimane.
Si guida bene, a differenza della scalpel è moltissimo più racing, ogni colpo di pedale va a terra, posizione del twinlock intermedia tutto si trasforma in asfalto, in discesa però la mancanza della lefty si sente parecchio, la forcella anche se sembra lavorare bene ( è nuova e va sverginata ) si sente che è leggerina. Di sicuro è un'arma da gara per come è stata concepita.
By IlPitagora
Ultima modifica:
Beh...non ti rimane che trapiantare sulla Spark la Lefty...dopo avrai il mix perfetto.[emoji106][emoji106][emoji106]
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la userò per le gare solo che la mancanza del secondo portaborraccia mi preoccupa un po
E' una cosa preoccupa anche me... per le gare veloci, non serve, per le maraton tipo DSB & Hero neanche visto che ci sono un sacco di ristori, mah ad es alla Garda Marathon con i ristori a minkia mi sono trovato due anni fa a secco con due borracce. La scalpel, mi sembra più appropriata allo scopo.
Oggi comunque altro microgiro setting, gonfiato di brutto il mono, portato il sag a 18, trapianto in settimana per prova il manubrio da 76. Freni Sram spugnosi e con una frenata oscena non li ho ancora provati sotto sforzo ma se la premessa è questa finscono nel cassetto assieme ai loro fratelli Guide smontati dalle altre bici, provo prima un ulteriore spurgo.( N.B. ci vuole un kit di sram apposta in quanto la vite di spurgo è una invenzione del genio del male).
Così come in foto alla bilancia fa 10.870 kg
By IlPitagora
andiamo bene!... parlo dell'impianto frenante!ho avuto modo di provare sram ed ho avuto la tua stessa sensazione di spugnosita, Shimano per questo è una spanna sopra.
la bici, per quel che costa, pesa tanto e per portarla ad un peso accettabile per gareggiare, ci vorranno almeno altri 1500 euro tra cerchi, freni, reggisella e manubrio.
quest ultimo mi sembra anche troppo stretto e sicuramente, per come piace guidare a me, bisogna sostituire la pipa con una negativa -25
io ho la 2017 presa da poco di seconda mano, il peso lo vedete dalla foto, anche la mia in taglia L.
ho cambiato la sella (un regalo) e comunque non leggerissima per i miei gusti, il trittico tutto della CTK Light (davvero belli e leggeri) ed ho trovato la factory già upgradata.
freni, ruote, gruppo e telaio di serie.
quasi mezzo kg in meno però
ho cambiato la sella (un regalo) e comunque non leggerissima per i miei gusti, il trittico tutto della CTK Light (davvero belli e leggeri) ed ho trovato la factory già upgradata.
freni, ruote, gruppo e telaio di serie.
quasi mezzo kg in meno però
Allegati
Quale sarebbe per te il peso gara ? Bici filo sotto i 10 kg in taglia L ne ho viste ben poche. Fai tu che la scalpel allestita da Gf ( 2 borracce, trousse attrezzi, camera, pompa e con telescopico) è arrivata a 13kg ...
By IlPitagora
Mezzo kg con quello che hai scritto viene via facile, io monto pedali shimano, con altri il risparmio di peso è alto, per me il problema peso come penso per molti, non è essenziale.
By IlPitagora
secondo il mio punto di vista le bici, per equità, si dovrebbero pesare nude.
senza borracce, senza ciclo computer, senza sacchetto sottosella; ma è un mio punto di vista.
il mio peso ideale ( o comunque il mio obiettivo) è intorno ai 9,7 kg per una full efficiente, sicura e non esasperata senza spendere una follia.
poi chi puo' permettersi di meglio, beato lui.
senza borracce, senza ciclo computer, senza sacchetto sottosella; ma è un mio punto di vista.
il mio peso ideale ( o comunque il mio obiettivo) è intorno ai 9,7 kg per una full efficiente, sicura e non esasperata senza spendere una follia.
poi chi puo' permettersi di meglio, beato lui.
anche io monto pedali shimano, come te preferisco pedali efficienti e sicuri
e' vero che il peso non è essenziale, però sicuramente aiuta..