Ecco il disegno. Io le ho fatte in nylon bianco. Anche nero va bene .Non e lo stesso di quello originale. Quello è diverso , se le fai fare fanne 4 /6. Le tieni di scorta. Il diametro 16 e 18 sono calcolati in caso di consumo dei perni o sede interna . Magari fanne qualcuna a misura giusta così ti regoli
Oggi ho smontato nuovamente il carro per fare altri lavori e per scrupolo ho preso le misure della flangia in alluminio sulla quale si infila la flangia in “plastica”:
non saprei , io ho una scott spark modello prima del tuo , e' probabile che abbiano modificato qualcosa , pero' non mi convince il poco spessore dal 16 al 15 , differenza 1 mm .. secondo me e' troppo poco ,e si consumerebbe subito il materiale , resterebbe solo 0.5 mm di spessore effettivo .Per il diametro esterno 24 e 22 non dovrebbe cambiare nulla ,lo spessore e' uguale a 5 mm giusto ? . calcola che ogni tanto cambiano qualcosa o le migliorano o le peggiorano. Ho cambiato il movimento centrale quest'anno( pres fitt penso si chiamo cosi ) , e rispetto all'originale la plastica era piu' larga di 1mm ,e ho dovuta toglierla a tornio per poter mettere il tutto con l'attrezzo ,Se le fai tu falle come il tuo campione .controlla bene i diametri esterni e interni dove vanno montate .
Per sicurezza ti conviene comprarle allora . Ho il campione e mi da 18 . Penso che con il tempo abbiamo modificato le boccole. Dal mio modello al tuo . In Teoria dovrebbe solo consumarsi la boccola e non il perno in alluminio .
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Premetto che sono possessore di epic e la nuova spark mi interessava . Tuttavia una volta vista dal vivo il mio interesse e’ scemato ; non discuto sull’efficienza (non avendola provata ) ma a livello estetico non e’ stato amore . Fossi in te terrei la fourstroke che insieme alla mondraker probabilmente ( anche se non leggerissime ) hanno il miglior schema sospensivo e nel frattempo attenderei l’uscita della nuova fourstroke .
Alla fine abbiamo ordinato il kit completo che è uguale per 2017-2018-2019 appena mi arriva prendo le misure così tiriamo le conclusioni!
ciao,ho visto la nuova bmc in val di sole e sinceramente non mi dice nulla di nuovo rispetto alle concorrenti.ok hanno cambiato posizione al mono e ovviamente cambiato e sopratutto alleggerito il carro posteriore ma ..mi sembra di vedere una epic.La spark a primo impatto non mi e’ piaciuta ma l ha presa un amico e sinceramente sta iniziando a piacermi.Diciamo che e’ appunto qualcosa di diverso dal mercato.Potrei anche aspettare che presentino la nuova foustroke dato che il 5 ottobre e’ vicino,il problema e’ che poi si deprezzera’ ancora di piu’ la mia usata che gia per il mezzo che e’ non e’ facile da vendere ,tra l altro molti rivenditori che ho contattato non me ritirano nemmeno.
beh probabilmente e’ dovuta dal fatto che e’ molto alta davanti e serve un attacco molto negativo per poter dare carico all anteriore ma questo non lo vedo un limite a parte il prezzo del manubrio da acquistare .Ho notato in quella del mio amico che anche da ammortizzatore chiuso un minimo di flessione il carro ce l ha a differenza della mia bmc che e’ quando e’ chiuso non si muove di 1mm,sicuramente hanno due schemi di sospensione diversi,da quel che so il VPP della bmc dovrebbe essere migliore rispetto alla Spark.la bici merita.
la nuova spark necessita di una variazione nel setting della bici (vedi dislivello sella manubrio ecc) rispetto alle altre full presenti sul mkt, adeguamenti che devono essere applicati anche dai possessori della spark precedente e ciò ha ovviamente un pò stupito la piazza.
una volta regolata ad hoc è un'ottima full.
leggi qs pagina x capire la questione:
Club - Scott Spark che passione!!!!!!!!! parte seconda
io da anni guido full, Orbea Oiz (100mm) poi Spark RC WC (100mm) ed ora la nuova Spark RC Pro (120mm) e sinceramente non noto le tue sensazioni, anzi con meno allenamento ho stabilito cmq qualche piccolo miglioramento in alcune salite. facendo un'analisi brutale (visto che Am0ur1 purtroppo non...
La Spark non è niente di nuovo è il classico sistema monocross solo che hanno inscatolato l'ammortizzatore, secondo il mio parere passare dal sistema APS al monocross per giunta con maggiore escursione è un buco nell'acqua a me sembra più interessante la stoll con il VPP oppure la horn sempre VPP
Hai una bici che è un mostro complimenti !
!
Ho qualche scatolone che sta aspettando l' Arcade Evolve fs.Hai una bici che è un mostro complimenti !
Fra l’altro e’ universalmente riconosciuta come una delle migliori full …. Secondo me puoi andare solo a peggiorare . Poi e’ ovvio che la scimmia comanda
Io se avessi ( ma non ho ) la possibilità di cambiare la mia epic andrei dritto su una come la tua oppure la versione nuova .
In alternativa prenderei il telaio Arc8 con il manubrio integrato e me la allestirei io .
