Club Scott Spark che passione!!!!!!!!! parte seconda

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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mtbfriend

Biker serius
23/5/17
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ravenna
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bianchi methanol cv
Scusate se mi intrometto, un amico ha comprato una scott spark 900 rc 2021, voleva installarci il reggisella telescopico stealth, ho notato che all'interno del telaio non ci sono le guide e quindi la guaina non riesce a curvare per risalire nel tubo reggisella, si deve smontare il movimento centrale per indirizzare la guaina? Grazie Saluti Marco
Riguardo il modello 2019 arrivavano tutte con già la guaina pre installata lato comandi twin lock, non c'e più ?
 
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jackenduro

Biker tremendus
17/7/07
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Scott Spark
Scusate se mi intrometto, un amico ha comprato una scott spark 900 rc 2021, voleva installarci il reggisella telescopico stealth, ho notato che all'interno del telaio non ci sono le guide e quindi la guaina non riesce a curvare per risalire nel tubo reggisella, si deve smontare il movimento centrale per indirizzare la guaina? Grazie Saluti Marco
C è chi lo ha fatto anche senza smontare il MC.... con qualche accorgimento ci sono riusciti...
 

Guka

Biker viator
9/3/15
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Scott spark
Buonasera a tutti, avrei una domanda per i più esperti del Forum:
Sarebbe possibile, in via del tutto teorica, passare da una singola a una doppia corona, su una spark del 2019?
Grazie a chi avrà tempo e voglia di rispondere (se possibile senza insulti ) ...
 
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Biker assatanatus
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CANNODALE FLASH 29 SI
Buonasera a tutti, avrei una domanda per i più esperti del Forum:
Sarebbe possibile, in via del tutto teorica, passare da una singola a una doppia corona, su una spark del 2019?
Grazie a chi avrà tempo e voglia di rispondere (se possibile senza insulti ) ...
No ma dico ci tieni alla pelle? ti vuoi fare sparare ? con simili richieste si rischia la vita :smile: :smile: :smile:
se non ti uccidono provo a chiedere anch'io :mrgreen:
Ho un amico meccanico di bici (gli giro la domanda) :roll::roll::-)
 

Barons

~ BEER & NCLT ~
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Green Marino
Buonasera a tutti, avrei una domanda per i più esperti del Forum:
Sarebbe possibile, in via del tutto teorica, passare da una singola a una doppia corona, su una spark del 2019?
Grazie a chi avrà tempo e voglia di rispondere (se possibile senza insulti ) ...
Certo che è possibile.
 

Guka

Biker viator
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Scott spark
No ma dico ci tieni alla pelle? ti vuoi fare sparare ? con simili richieste si rischia la vita :smile: :smile: :smile:
se non ti uccidono provo a chiedere anch'io :mrgreen:
Ho un amico meccanico di bici (gli giro la domanda) :roll::roll::-)

Hai ragione... sapevo il rischio che correvo, il problema è che la MTB non è il mio primo sport, e questa mattina sono andata a fare un giro con degli amici, soffrendo come una bestia ad ogni strappo, cosa che con la doppia non mi era mai successa.
Ho provato ad adeguarmi al monocororona, ma proprio non ci riesco...
 

VINS61

Biker assatanatus
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CANNODALE FLASH 29 SI
Hai ragione... sapevo il rischio che correvo, il problema è che la MTB non è il mio primo sport, e questa mattina sono andata a fare un giro con degli amici, soffrendo come una bestia ad ogni strappo, cosa che con la doppia non mi era mai successa.
Ho provato ad adeguarmi al monocororona, ma proprio non ci riesco...
:prost: Ti racconto la breve storia di un "doppiato" spesso insultato :rosik:
Quando ho ripreso la bici comprai una Cannodale F29 carbon 10 kg e mezzo di bici una discreta front ,misi la doppia 39/26 pignoni .11/42
con una sola velocità di sovrapposizione in pratica e avendo una discreta forma fisica pedalavo a meraviglia in piedi sui lunghi trasferimenti mentre nelle salite trovavo sempre il rapporto perfetto ,non troppo agile e non troppo lungo (la doppia aiuta tantissimo)
poi ...mi han voluto dire che non capivo niente e il mono corona era il top
Quindi bici nuova mono corona 32 10/51 ci ho messo molto ad abituarmi e in piedi vado solo qualche volta in salita ...stavo meglio quando stavo con la doppia :nunsacci::mrgreen: sarò imbranato
 

Guka

Biker viator
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:prost: Ti racconto la breve storia di un "doppiato" spesso insultato :rosik:
Quando ho ripreso la bici comprai una Cannodale F29 carbon 10 kg e mezzo di bici una discreta front ,misi la doppia 39/26 pignoni .11/42
con una sola velocità di sovrapposizione in pratica e avendo una discreta forma fisica pedalavo a meraviglia in piedi sui lunghi trasferimenti mentre nelle salite trovavo sempre il rapporto perfetto ,non troppo agile e non troppo lungo (la doppia aiuta tantissimo)
poi ...mi han voluto dire che non capivo niente e il mono corona era il top
Quindi bici nuova mono corona 32 10/51 ci ho messo molto ad abituarmi e in piedi vado solo qualche volta in salita ...stavo meglio quando stavo con la doppia :nunsacci::mrgreen: sarò imbranato
 

Guka

Biker viator
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Scott spark
:prost: Ti racconto la breve storia di un "doppiato" spesso insultato :rosik:
Quando ho ripreso la bici comprai una Cannodale F29 carbon 10 kg e mezzo di bici una discreta front ,misi la doppia 39/26 pignoni .11/42
con una sola velocità di sovrapposizione in pratica e avendo una discreta forma fisica pedalavo a meraviglia in piedi sui lunghi trasferimenti mentre nelle salite trovavo sempre il rapporto perfetto ,non troppo agile e non troppo lungo (la doppia aiuta tantissimo)
poi ...mi han voluto dire che non capivo niente e il mono corona era il top
Quindi bici nuova mono corona 32 10/51 ci ho messo molto ad abituarmi e in piedi vado solo qualche volta in salita ...stavo meglio quando stavo con la doppia :nunsacci::mrgreen: sarò imbranato

Mi consolo... pensavo di essere l'unico.
Stavamo meglio quando stavamo peggio....
 

cicluto

Biker infernalis
6/7/13
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Epic Expert brain
Hai ragione... sapevo il rischio che correvo, il problema è che la MTB non è il mio primo sport, e questa mattina sono andata a fare un giro con degli amici, soffrendo come una bestia ad ogni strappo, cosa che con la doppia non mi era mai successa.
Ho provato ad adeguarmi al monocororona, ma proprio non ci riesco...
Magari ti basta una corona più piccola
 
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Biker assatanatus
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CANNODALE FLASH 29 SI
Monto un 32 .....
Avevo pensato di acquistare il nuovo 10 - 52, ma ho paura di fare un investimento che alla fine non porti i risultati sperati....
Non ho capito cosa hai come pacco pignoni :nunsacci: io ho il 32 10-51 sali ovunque a livello di salite ripido tecniche ,di quelle che se ti fermi difficile ripartire per capirci ,rispetto alla doppia quello che mi manca sono i rapporti che andavano meglio per me su salite di 8-12 km max 10% con questa mono non trovo il "passo" rispetto a prima lo vedo sui tempi ,idem sui tratti veloci
Come agilità è già corto come passo secondo me ,al limite prova a montare un 30 di corona è la spesa meno onerosa credo dai 40 ai 50 €
 

Guka

Biker viator
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Scott spark
Non ho capito cosa hai come pacco pignoni :nunsacci: io ho il 32 10-51 sali ovunque a livello di salite ripido tecniche ,di quelle che se ti fermi difficile ripartire per capirci ,rispetto alla doppia quello che mi manca sono i rapporti che andavano meglio per me su salite di 8-12 km max 10% con questa mono non trovo il "passo" rispetto a prima lo vedo sui tempi ,idem sui tratti veloci
Come agilità è già corto come passo secondo me ,al limite prova a montare un 30 di corona è la spesa meno onerosa credo dai 40 ai 50 €

Prima di tutto, grazie per la pazienza nel rispondermi.
Io monto un 10 - 50, ma il problema sono sicuramente io, che sono una pippa in salita, e che uso la bici una volta a settimana, diciamo che sono un cicloturista.
Facendo di tutto, dalla ciclabile con la famiglia, al rifugio alpino con gli amici, mi sono reso conto di aver bisogno di una doppia farebbe più al mio caso, anche se mi rendo conto che si tratta di un downgrade ...
Comunque stamattina ho controllato meglio il telaio della bici, e ho visto che sul retro del piantone c'è un attacco, che presumo sia per il deragliatore anteriore (devo capire quale tipo serva) e c'è anche l'uscita dal telaio per il passaggio Interno dei cavi del cambio...
 

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