Guaina normale.. però sembra davvero strano che tu non riesca a reinfilare il cavo..
Temo di non aver capito. Devo infilare contemporaneamente due cavi, uno dal manettino e l'altro dall'ammortizzatore ?
Si.. Uno dal manettino e l altro a fargli da guida dal buco sotto al Mono... Veramente strano che l impedimento sia a metà strada.. non ne capisco il perché..
Cosa significa che ha una sola posizione??
Buonasera dove si può trovare l’adattatore per poter montare delle manopole non Syncros?Le manopole di serie hanno il lock on (anello di metallo con brugola per bloccarle) o meglio lo ha solo la destra, a sinistra il lock on della manopola è il twinloc, la manopola si infila e fa da spessore al twinloc, se cambi manopole hai bisogno di uno spessore che in genere viene fornito assieme alla bici, in genere... E' successo che qualcuno non lo abbia ricevuto e se vuoi cambiare manopole può diventare un problema perchè senza spessore il twinloc non è utilizzabile.
Lo spessore è quello che vedi qui sotto:
Buonasera dove si può trovare l’adattatore per poter montare delle manopole non Syncros?Le manopole di serie hanno il lock on (anello di metallo con brugola per bloccarle) o meglio lo ha solo la destra, a sinistra il lock on della manopola è il twinloc, la manopola si infila e fa da spessore al twinloc, se cambi manopole hai bisogno di uno spessore che in genere viene fornito assieme alla bici, in genere... E' successo che qualcuno non lo abbia ricevuto e se vuoi cambiare manopole può diventare un problema perchè senza spessore il twinloc non è utilizzabile.
Lo spessore è quello che vedi qui sotto:
Trovato oggi nella scatola della bici... :)
Io personalmente uso le Odi Longneck che trovo molto comode e sono il "nuovo modello" delle Odi Attack che ho usato per una vita (hanno entrambe un profilo Mushroom), non sono particolarmente leggere, altrimenti ho sentito parlar bene delle Esi Chunky, oltre ad essere comode sono leggere, in realtà le manopole come la sella sono molto personali.
No no, solo su strada.
ma l'hai provata in discesa scassata fangosa e pietrosa scivolosa?
Sicuramente alle tue domande risponderanno persone più esperte e competenti di me ,io ti posso dire le mie impressioni sulla PRO appena ritirata ,sulla tenuta freni con i terreni invernali molti pensano a implementare i freni ma non alla gomma 2.35 davanti risolve molto
dietro scodinzola già di suo, su questa bici manca un telescopico secondo me
essendo molto generosa in discesa permette qualcosa in più rispetto alla sua categoria e il telescopico diventa utile .
In salita dalle prove fatte sulla mia, sul ripido scassato ho notato che lavora meglio il 32 del 34 di corona e sali meglio a forche sbloccate
In salita asfalto nei tratti ripidi oltre il 20% con tutto bloccato comunque non è rigidissima e quindi pedalare in piedi e rilanciare dopo i tornanti stretti non è il suo pane ...in salita sul pulito paghi un pochino di "dazio" finchè non ti trovi nello scassato
ma ancora non sono arrivato a testarla come si deve ci ho fatto solo 103 km e 2000 mt D+ circa
Provata ieri finalmente in fuoristrada. Premessa, io sono una pippa megagalattica appena lascio l'asfalto e approccio male lo "scassato" specialmente in discesa, fondamentalmente, ho paura. Comunque ho potuto notare che questa 29" sale davvero bene con il rapportone dietro e gli ammo sbloccati a metà. Dove effettivamente paga un po' pegno (per me) è nelle discese dove si sente la mancanza di un reggisella telescopico specialmente per uno come me poco abituato a spostare le chiappette all'indietro. Devo dire che l'impianto frenante non mi ha deluso e ciò mi fa capire che la sostituzione di quest'ultimo, non è cosi importante come l'acquisto di un telescopico. A tal proposito chiedo lumi a voi chiedendovi info su quale telescopico potrebbe andar bene, considerate che sono alto poco più di 167 cm e la bici è una tg. S. Altra domanda, meglio uno a cavo o idraulico? Ultima ma non meno importante, riuscirei a montarlo da solo senza smontare pedivella e movimento centrale? Grazie a tutti!
ma l'hai provata in discesa scassata fangosa e pietrosa scivolosa?
Sicuramente alle tue domande risponderanno persone più esperte e competenti di me ,io ti posso dire le mie impressioni sulla PRO appena ritirata ,sulla tenuta freni con i terreni invernali molti pensano a implementare i freni ma non alla gomma 2.35 davanti risolve molto
dietro scodinzola già di suo, su questa bici manca un telescopico secondo me
essendo molto generosa in discesa permette qualcosa in più rispetto alla sua categoria e il telescopico diventa utile .
In salita dalle prove fatte sulla mia, sul ripido scassato ho notato che lavora meglio il 32 del 34 di corona e sali meglio a forche sbloccate
In salita asfalto nei tratti ripidi oltre il 20% con tutto bloccato comunque non è rigidissima e quindi pedalare in piedi e rilanciare dopo i tornanti stretti non è il suo pane ...in salita sul pulito paghi un pochino di "dazio" finchè non ti trovi nello scassato
ma ancora non sono arrivato a testarla come si deve ci ho fatto solo 103 km e 2000 mt D+ circa
