Eccole, come già scritto sul "fan club", hanno aggiornato il sito con le 2021
https://www.scott-sports.com/it/it/products/bike-bikes-mountain
https://www.scott-sports.com/it/it/products/bike-bikes-mountain
Club Scott Spark che passione!!!!!!!!! parte seconda
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
Telaio invariato ; nuovi allestimenti con tutte che ora montano forca da 110con steli maggiorati ( 34 o 35 mm ) a seconda se fox o rockshox.
Per il resto nessuna differenza ; stessa bici del 2016 .
La top di gamma Viene 12.999 euro !!
Il nuovo telaio è uscito nel 2016 ma collezione 2017, 2017/2021 5 stagioni per un telaio (secondo me) così ben riuscito e che ha vinto praticamente tutto ci può stare e ci sta anche che aspettino le Olimpiadi per presentare quello nuovo...
Scott Spark RC 2021, arrivano i 110 millimetri: Cosa è cambiato negli allestimenti
Lunedì 1 settembre Scott ha aggiornato il proprio sito internet caricandolo con le mountain bike del catalogo 2021. Ne abbiamo approfittato
www.pianetamountainbike.it
Più o meno si sapeva già tutto, belle alcune colorazioni e soprattutto sempre più sport da ricchi
Rimane di guardarle solo sul web e in negozio
Grazie. Per ora usata solo una 20ina di km nei boschi ma già mi piace parecchio rispetto alla front
Ho regolato il sag (10mm dietro come da manuale e 24mm davanti, circa il 20%) e proverò a ribaltare il chip (ora sulla posizione "MC basso") per vedere come mi trovo
Ma tra peso, ammo, meccanica...un'altro pedalare
Una cosa su cui vorrei lavorare è stem/manubrio perchè è tanto sdraiata...sulla front avevo accorciato da 90 a 60mm e messo un manubrio con rise 20mm, sono tentato di fare lo stesso su questa avendo i 2 componenti "avanzati" dalla front che ho rivenduto....
Ho regolato il sag (10mm dietro come da manuale e 24mm davanti, circa il 20%) e proverò a ribaltare il chip (ora sulla posizione "MC basso") per vedere come mi trovo
Ma tra peso, ammo, meccanica...un'altro pedalare
Una cosa su cui vorrei lavorare è stem/manubrio perchè è tanto sdraiata...sulla front avevo accorciato da 90 a 60mm e messo un manubrio con rise 20mm, sono tentato di fare lo stesso su questa avendo i 2 componenti "avanzati" dalla front che ho rivenduto....
Domanda del niubbo....i cerchi sono tubeless ready? Non trovo info online e a parte guardarci dentro non so come capirlo
grazie
grazie
Vado a memoria e credo che sulla 740 2015 anche se non specificato dovrebbero esserlo, cmq controlla per esser sicuro.
Buonasera ragazzi, dopo 6 mesi di enduro sono tornato in Spark 
Sto settando l' ammo della nuova Spark, agento sui tensionatori del comando per far capitare il segno bianco in posizione Trail al centro delle tue tacchette debbo farlo ad ammo aperto o chiuso? non me lo ricordo
Sto settando l' ammo della nuova Spark, agento sui tensionatori del comando per far capitare il segno bianco in posizione Trail al centro delle tue tacchette debbo farlo ad ammo aperto o chiuso? non me lo ricordo
devi semplicemente fare il sag con ammo aperto come in qualunque altra biciBuonasera ragazzi, dopo 6 mesi di enduro sono tornato in Spark
Sto settando l' ammo della nuova Spark, agento sui tensionatori del comando per far capitare il segno bianco in posizione Trail al centro delle tue tacchette debbo farlo ad ammo aperto o chiuso? non me lo ricordo
Non sto parlando del sag ma del giusto tensionamento del cavo dell' ammortizzatore
Non ricordo... dovrei andare a vedere sulla bici ma sono via per lavoro fino al we!
Avevo scritto su un altro topic per evitare doppioni, ma nessuno ha risposto. Allora riprovo qui.
Ho iniziato ad andare in mtb da non molto tempo, causa infortunio. Magari mi fossi fatto male prima: sport meraviglioso.
Ho acquistato da qualche mese una Spark 900 con telaio 2015, che mi permette di divertirmi assai e che lentamente sto imparando a trattare come si deve.
L'altro giorno, lavandola, mi sono accorto di un punto sul carro posteriore dove la vernice viene via. Chiaramente temo la crepa, e non riesco a capire se lo sia o meno. Aggiungo che non ho mai preso colpi o botte particolari, anzi.
Oggi ho portato la bici dal rivenditore Scott, che controllandola mi dice che in quel punto c'è una giunzione alluminio-carbonio, e che quindi può screpolarsi (cosa che mi sembra non sia infrequente, vedendo in rete). Lui dice di non percepire crepe o altro, e quindi di usare la bici e tenere controllato il tutto.
Per quanto rassicurato, chiedo comunque se qualcuno ha esperienze simili, e vi ringrazio in anticipo.
Ho iniziato ad andare in mtb da non molto tempo, causa infortunio. Magari mi fossi fatto male prima: sport meraviglioso.
Ho acquistato da qualche mese una Spark 900 con telaio 2015, che mi permette di divertirmi assai e che lentamente sto imparando a trattare come si deve.
L'altro giorno, lavandola, mi sono accorto di un punto sul carro posteriore dove la vernice viene via. Chiaramente temo la crepa, e non riesco a capire se lo sia o meno. Aggiungo che non ho mai preso colpi o botte particolari, anzi.
Oggi ho portato la bici dal rivenditore Scott, che controllandola mi dice che in quel punto c'è una giunzione alluminio-carbonio, e che quindi può screpolarsi (cosa che mi sembra non sia infrequente, vedendo in rete). Lui dice di non percepire crepe o altro, e quindi di usare la bici e tenere controllato il tutto.
Per quanto rassicurato, chiedo comunque se qualcuno ha esperienze simili, e vi ringrazio in anticipo.
Allegati
Giunzione alluminio-carbonio in che senso? Dalla foto non è molto chiaro ma sembra che la vernice sia saltata proprio sulla saldatura e non è detto che sia correlata ad una crepa, hai usato solventi o sgrassanti per pulire la catena? L'analoga parte del carro dall'altro lato com'è messa?