Club Scott Spark che passione!!!!!!!!! parte seconda

[Parigi]

Un aiuto....ho una spark rc 900 pro come da foto con gomme rochet ron e attacco da 10,5cm -16°
noto che in discesa non riesco ad avere una buona tenuta, soprattutto nella ghiaia, praticamente non è stabile e non mi da sicurezza..... avete qualche consiglio?
Cambiare la gomma? o devo intervenire sull'assetto?
Grazie

Prodotti MTB scontati

 

[NuCt46]

 

[shrubber83]

ciao, nessuno ha pesato le ruote syncros XR2.0 TR? grazie

purtroppo fa un po' di casino Scott con le sue ruote. Da quanti mm interni sono?
cmq sia dovrebbero avere il mozzo DT swiss 350 e sono più o meno equivalenti alle X1700 sempre DT Swiss... quindi sei sui 1700gr per le 25mm e 1630 se invece sono quelle da 22,5

 

[kavillo]

In una recensione della Scott Spark 920 recente ho letto che il controllo del reggisella telescopico del twinloc sblocca anche le sospensioni quando si abbassa la sella. Non mi ero mai accorto di questa funzionalità perché sulla mia questo meccanismo non ha mai funzionato. In effetti il comando del telescopico "impatta" sul comando sblocco sospensioni e potrebbe sbloccarlo, ma non abbastanza per ingaggiarlo. Chiedo ad altri possessori di Scott con Twinloc integrato sospensioni-reggisella... a voi funziona questo meccanismo? Avete esperienza di come eventualmente regolarlo?
Grazie!

 

[valleyman]

In una recensione della Scott Spark 920 recente ho letto che il controllo del reggisella telescopico del twinloc sblocca anche le sospensioni quando si abbassa la sella. Non mi ero mai accorto di questa funzionalità perché sulla mia questo meccanismo non ha mai funzionato. In effetti il comando del telescopico "impatta" sul comando sblocco sospensioni e potrebbe sbloccarlo, ma non abbastanza per ingaggiarlo. Chiedo ad altri possessori di Scott con Twinloc integrato sospensioni-reggisella... a voi funziona questo meccanismo? Avete esperienza di come eventualmente regolarlo?
Grazie!

Non te ne sei mai accorto perché non è così... Il comando è integrato ma agisce differentemente su sospensioni e reggisella.

 

[kavillo]

Non te ne sei mai accorto perché non è così... Il comando è integrato ma agisce differentemente su sospensioni e reggisella.

Questo é il testo della prova:
"Parlando di TwinLoc la cosa che più ci è piaciuta è la completa integrazione tra questo controllo remoto e quello del dropper post Fox Transfer, infatti sono realizzati in modo che, a sospensioni bloccate, quando si va ad azionare il comando per abbassare la sella, questo spinge anche sul TwinLoc in modo da aprire le sospensioni. In pratica è quasi impossibile lanciarsi in una difficile discesa dimenticandosi la bicicletta completamente bloccata."

https://www.pianetamountainbike.it/...-test-di-durata-scott-spark-920-una-per-tutto




Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

 

[valleyman]

https://m.pinkbike.com/video/470767

 

[valleyman]

In ogni caso personalmente non uso mai il blocco totale delle sospensioni neanche in salita su asfalto.

 

[kavillo]

https://m.pinkbike.com/video/470767

Quindi é vero? Nel video sblocca la sospensione.

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

 

[valleyman]

Quindi é vero? Nel video sblocca la sospensione.

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

Pare solo quando è totalmente bloccata per portarla nella posizione intermedia.

 

[kavillo]

Sì, come riportato dall'articolo. Ma sulla tua cosa fa?

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

 

[valleyman]

Sì, come riportato dall'articolo. Ma sulla tua cosa fa?

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

Te lo dico stasera...

 

[valleyman]

Sì, come riportato dall'articolo. Ma sulla tua cosa fa?

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

Esattamente come la tua e da come è fatto credo che funzioni proprio così...
La mia Spark è del 2017, forse hanno cambiato qualcosa nel twinloc 2018?

 

[big_63]

purtroppo fa un po' di casino Scott con le sue ruote. Da quanti mm interni sono?
cmq sia dovrebbero avere il mozzo DT swiss 350 e sono più o meno equivalenti alle X1700 sempre DT Swiss... quindi sei sui 1700gr per le 25mm e 1630 se invece sono quelle da 22,5

syncros 25 mm ho letto di pesi compresi tra 1650/1690 gr (nastrate) ... non proprio dei fuscelli considerando che buone ruote in Alluminio pesano 200gr di meno.

 

[kavillo]

Esattamente come la tua e da come è fatto credo che funzioni proprio così...
La mia Spark è del 2017, forse hanno cambiato qualcosa nel twinloc 2018?

La mia é del 2018. Ho provato anche io stasera. Alla prima pressione niente, la leva di sblocco viene premuta ma niente scatto. Ripremendo (una seconda volta) con forza scatta.

Secondo me non é un effetto voluto. Causa tolleranze nella bici di chi ha fatto la prova succede...

Grazie per il test!

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

 

[Dingo67]

La mia é del 2018. Ho provato anche io stasera. Alla prima pressione niente, la leva di sblocco viene premuta ma niente scatto. Ripremendo (una seconda volta) con forza scatta.

Secondo me non é un effetto voluto. Causa tolleranze nella bici di chi ha fatto la prova succede...

Grazie per il test!

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

Stesso anche sulla mia del 2017, insistendo a premere più volte lo sblocco della sella scatta anche il twinlock da chiuso ad intermedio, ma sembra che sia più un interferenza casuale che una cosa voluta in fase di progettazione

 

[kavillo]

Ho trovato un articolo su pinkbike dove dicono che questa interferenza sia un difetto.

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

 

[shrubber83]

syncros 25 mm ho letto di pesi compresi tra 1650/1690 gr (nastrate) ... non proprio dei fuscelli considerando che buone ruote in Alluminio pesano 200gr di meno.

dipende dell'utilizzo... si va dai 1300 ai 1900 tranquillamente.
le mie XM1501 da 30mm pesano 1750. Ti sfido a trovarne di più leggere della stessa categoria (trail/AM) con quel canale...

poi certo ci sono anche quelle da 1400 che alla prima sassata si bozzano... dipende tutto da quello che ci devi fare

 

[Parigi]

domandone.....secondo voi vale la pena sostituire il reggisella in alluminio syncros xr 1.5 con un ritchey in carbonio che pesa circa 100gr meno?

 

[rugantino]

domandone.....secondo voi vale la pena sostituire il reggisella in alluminio syncros xr 1.5 con un ritchey in carbonio che pesa circa 100gr meno?

ce ne sono anche di tantissime altre marche, comunque oltre il risparmio di peso migliora anche il confort in sella