Bellissima
Mi pare di riconoscere il parcheggio di un "noto" negozio di Lissone o spaglio?
Se ci ho azzeccato su quella 940 ci ho lasciato un po' di bava questo inverno....
Scott Spark 2017
- Creatore Discussione creep
- Data di inizio
Mi pare di riconoscere il parcheggio di un "noto" negozio di Lissone o spaglio?
Se ci ho azzeccato su quella 940 ci ho lasciato un po' di bava questo inverno....
Bellissima
Mi pare di riconoscere il parcheggio di un "noto" negozio di Lissone o spaglio?
Se ci ho azzeccato su quella 940 ci ho lasciato un po' di bava questo inverno....
Sì, è proprio il "noto" negozio di Lissone. Io appena l'ho vista non ho potuto resistere
Dove abiti?
Sì, è proprio il "noto" negozio di Lissone. Io appena l'ho vista non ho potuto resistere
Dove abiti?
Abito a Lentate sul Seveso
Groane e Lura sono i miei percorsi abituali visto che ci vado direttamente in bici da casa
Complimenti x la 940, veramente bellissima, appena la usi attendo con ansia impressioni
Io sono in ballo tra una Camber ed una 920, entro sabato deciderò quale
Abito a Lentate sul Seveso
Groane e Lura sono i miei percorsi abituali visto che ci vado direttamente in bici da casa
Complimenti x la 940, veramente bellissima, appena la usi attendo con ansia impressioni
Io sono in ballo tra una Camber ed una 920, entro sabato deciderò quale
Grazie
La Camber l'ho provata a ottobre. Secondo me il sistema di sospensione posteriore la rende più divertente in discesa rispetto alla Spark.
Però i montaggi sono scandalosi. Sia la Comp che la Comp Carbon sono montate con una RS REBA (!?). Per avercela montata decentemente uno si dovrebbe prendere la Expert (quella che ho provato), che però costa 5290 di listino.
Sono stato in dubbio se prendere una Comp Carbon del 2017 al -30%, ma alla fine sono andato sulla Spark, che mi piaceva di più.
Grazie
La Camber l'ho provata a ottobre. Secondo me il sistema di sospensione posteriore la rende più divertente in discesa rispetto alla Spark.
Però i montaggi sono scandalosi. Sia la Comp che la Comp Carbon sono montate con una RS REBA (!?). Per avercela montata decentemente uno si dovrebbe prendere la Expert (quella che ho provato), che però costa 5290 di listino.
Sono stato in dubbio se prendere una Comp Carbon del 2017 al -30%, ma alla fine sono andato sulla Spark, che mi piaceva di più.
Si concordo, la mia prima scelta era Camber perché
Grazie
La Camber l'ho provata a ottobre. Secondo me il sistema di sospensione posteriore la rende più divertente in discesa rispetto alla Spark.
Però i montaggi sono scandalosi. Sia la Comp che la Comp Carbon sono montate con una RS REBA (!?). Per avercela montata decentemente uno si dovrebbe prendere la Expert (quella che ho provato), che però costa 5290 di listino.
Sono stato in dubbio se prendere una Comp Carbon del 2017 al -30%, ma alla fine sono andato sulla Spark, che mi piaceva di più.
esteticamente anche a me piace di più la Spark e concordo sui montaggi scandalosi della camber, la Comp carbon che ho preso in considerazione infatti monta il gx 11 e non 12 come le Scott ad esempio, l'ho tenuta in considerazione perchè forse riesco a prendere una expert a prezzaccio e quindi sto vedendo se riesco a fare l'affare....altrimenti andrò di 920 che cmq sono tanti (ma tanti...) soldi
non ho provato né la camber né la Spark vedremo
dimenticavo
visto che hai provato una camber recente ( io provai la 2013 prima di prendere la STJ che ho appena venduto, quindi non paragonabile alla attuale) ed ora la Spark, tralasciando per un attimo le doti discesistiche di cui parlavi sopra, tra le 2 io penserei che la Scott sia la più pedalabile, sbaglio?
visto che hai provato una camber recente ( io provai la 2013 prima di prendere la STJ che ho appena venduto, quindi non paragonabile alla attuale) ed ora la Spark, tralasciando per un attimo le doti discesistiche di cui parlavi sopra, tra le 2 io penserei che la Scott sia la più pedalabile, sbaglio?
dimenticavo
visto che hai provato una camber recente ( io provai la 2013 prima di prendere la STJ che ho appena venduto, quindi non paragonabile alla attuale) ed ora la Spark, tralasciando per un attimo le doti discesistiche di cui parlavi sopra, tra le 2 io penserei che la Scott sia la più pedalabile, sbaglio?
La Scott è più pedalabile, ma sono quasi equivalenti.
Questa è la Camber che ho provato:
Se te la scontano fino ad arrivare al prezzo della Spark 920, comprala. E' ottima.
Se te la scontano fino ad arrivare al prezzo della Spark 920, comprala. E' ottima.
Su questa è davvero tanta roba
Peccato gli oltre 5000 che costa
Oggi mi daranno risposta, ma pare che salti tutto.....
Poco male, se così sarà pazienza, dopo anni di Specialized vorrà dire che è ora di passare alle svizzere
Un mese fa ho sostituito la mia (ex) Spark 2016 con la nuova Spark 710 / 2017.
Non ho le competenze ne' le sensibilità da tester che leggo in molti altri post, ma posso confermare che la versione 2017 è molto differente dal modello precedente, mostrando una vocazione sicuramente XC, ma sensibilmente più orientata al trail riding, con tutti i pro ed i contro del caso.
Ne è prova evidente la scelta delle coperture da 2,35, che la penalizzano un po' in velocità, a tutto vantaggio di sentieri anche un po' meno "corsaioli".
E comunque, davvero una gran bella bici !
Come avevi settato il selettore high/low dell’ammo?
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Provata anch'io , la 920 2017 ( attualmente ho una Top Fuel) in misura M .
Ovviamente rispetto a Mod 2016( che ho posseduto) è un pelo meno scorrevole e ritengo la 2016 una bici certamente riuscita .
Viste e geometrie ovviamente in discesa va molto bene anche se ho avuto qualche dubbio sulla taglia provata ( M) che nonostante i suoi 60cm di OV mi è sembrata corta ma pensavo che con i miei 178cm di altezza e 85 di cavallo di rientrarci.
Prima di scegliere cercherò di provare una L anche se con i suoi 63 do OV mi sembra enorme ....
Ovviamente rispetto a Mod 2016( che ho posseduto) è un pelo meno scorrevole e ritengo la 2016 una bici certamente riuscita .
Viste e geometrie ovviamente in discesa va molto bene anche se ho avuto qualche dubbio sulla taglia provata ( M) che nonostante i suoi 60cm di OV mi è sembrata corta ma pensavo che con i miei 178cm di altezza e 85 di cavallo di rientrarci.
Prima di scegliere cercherò di provare una L anche se con i suoi 63 do OV mi sembra enorme ....
Quindi passi da una xc pura alla più xc delle trail?
In effetti in trek, visto che hai una top fuel, non c'è un equivalente della Spark, si passa da xc a trail puro con la Fuel Ex....
Io farò percorso inverso, da una trail pura 130-130 alla 920.....mai provata, ma da quel che leggo tra di voi sembra centrata sulle mie esigenze
Io la prenderò senza provarla, speriamo bene
Quindi passi da una xc pura alla più xc delle trail?
In effetti in trek, visto che hai una top fuel, non c'è un equivalente della Spark, si passa da xc a trail puro con la Fuel Ex....
Io farò percorso inverso, da una trail pura 130-130 alla 920.....mai provata, ma da quel che leggo tra di voi sembra centrata sulle mie esigenze
Io la prenderò senza provarla, speriamo bene
Ma l'hai già presa?
Se la vuoi provare, molti negozi Scott te la fanno testare. A Paderno c'è anche Rock and Road bike.
Altrimenti, lo stesso Bicimania noleggia test bike per 35 euro al giorno mi pare.
Sto decidendo se prendere la 920 o la 910, vorrei la 920 per provare il monocorona ma pare ci sia da aspettare fino a a metà aprile ed essendo a piedi da Natale non ci sto già più dentro adesso, figurati aspettare così tanto....
A Paderno non ci sono mai stato, farò un giro, Bicimania conosco bene ma ho "puntelli" altrove quindi ....
