no, li puoi usare su qualunque mozzo abbia i tappi adattatori per il PP9 e PP10...tipo i dt swiss, o gli FRM
Scott Scale Pro 29r 2012
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no, li puoi usare su qualunque mozzo abbia i tappi adattatori per il PP9 e PP10...tipo i dt swiss, o gli FRM
cambio che il QR 9 in realta' non e' 9mm..i frocellini aperti dei QR sono da 9mm davanti, e 10mm dietro...il problema e' che il sistema QR campagnolo prevede dei tappi nel mozzo con l'invita per i forcellini, ed il QR stringe poi l'assieme con un perno di solito di 5mm o anche meno..
nel PP9/10 invece i tappi del mozzo non hanno l'invito ma sono tagliati alla larghezza giusta della forcella (100mm davanti e 135 dietro); si usa poi un perno di effettivi 9 e 10mm che "passa" nel mozzo e nei forcellini aperti rendendo il tutto molto piu solidale e rigido rispetto a un tradizionale QR
e' una via di mezzo tra QR standard e vero PP (dove i forcellini sono chiusi e il perno e' anche piu grande..15/20/12)
percio' togliendo i tappi della mia ruota anteriore dt-swiss xr-rs 29 riesco a mettere il pp 9 facilmente? dietro gia' e' 10 mm..grazie
percio' togliendo i tappi della mia ruota anteriore dt-swiss xr-rs 29 riesco a mettere il pp 9 facilmente? dietro gia' e' 10 mm..grazie
che mozzo montano quelle ruote?perche i tappi ci sono per il 240s o il 340 se non sbaglio...sul sito dt swiss c'e' una tabella compatibilita con tutto
sono cerchi originali e non assemblati non so' dirti che modello sono cmq grazie per la dritta del sito adesso do' un okkiata.
In teoria dovrei poter adattare anche i mozzi DT350 che ho sulle ruote di serie ..
Dovrei chiedere in DTSwiss gli adattatori o trovarli in rete.
per scrupolo avevo guardato le mio dt swiss originali della scott..ed il mozzo per quanto sembri il 350 ha i tappi in quale modo avvitati indi non so se si può...ma tentar non nuoce!
Hai i mozzi DT350 come i miei ed i cerchi DT470
Joordan ha citato i DT340 ma non esistono .. si e' sbagliato con i DT350
Temo non si possa .. perche' sul sito menziona solo che c'e' l'adattatore per PP15 davanti e 5/135 QR dietro .. oltre al pp 12/142
5/135 mm QR ----- 12/142 mm TA ---------12/150 mm TA
http://www.dtswiss.com/Components/Hubs-MTB/350-2
questa e' la tabella da guardare..http://www.dtswiss.com/Resources/Support/TECH-SPECS/Techn-specifications-Hubs-350-2013
e si puo fare dietro, ma non davanti
ok dietro gia' e' fatto avanti la lascio cosi va' bene non faccio agonismo percio' mi accontento lo stesso grazie adesso
sull'avantreno (rima baciata)
Interessanti gli sganci PP da mettere sulla ns Scale...guarderò anch'io sui mozzi Extralite se è possibile fare la modifica (senza spedirli in giro però....)...un po' di rigidità dietro non guasterebbe....usando le ruote originali con coperture cicciotte ( vicino alle 2.2) in fuorisella lo pneumatico struscia sui foderi bassi abbastanza facilmente ......
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Interessanti gli sganci PP da mettere sulla ns Scale...guarderò anch'io sui mozzi Extralite se è possibile fare la modifica (senza spedirli in giro però....)...un po' di rigidità dietro non guasterebbe....usando le ruote originali con coperture cicciotte ( vicino alle 2.2) in fuorisella lo pneumatico struscia sui foderi bassi abbastanza facilmente
uno dei limiti del nostro amato telaio...il 2.25 e' praticamente a mezzo millimetro dai foderi..vero anche che dietro il 2.25 e' troppo..io uso il 2.0 d'estate e il 2.1 d'inverno
cmq ti posso garantire che con i PP non si muove piu nulla
....usando le ruote originali con coperture cicciotte ( vicino alle 2.2) in fuorisella lo pneumatico struscia sui foderi bassi abbastanza facilmente
Il Geax Saguaro 2.2 TnT che uso adesso passa giusto al pelo .. ma perche' le Saguaro sono magrette per essere delle 2.2 .. temo che con le RaRa da 2.25 un pochetto vadano a sfregare.
io i RORO da 2.25 che aveva in origine li ho tolti dopo poco, ormai era una fissazione pedalare guardando nel carro per paura di segare il carbonio da quanto era vicino la gomma..
col 2.1 ti puoi permettere anche un discreto scentramento del cerchione prima di toccare :)
Questa mattina ho visitato un negozio che tratta Scott , Giant e Pinarello ed ho visto che le nuove Scott escono con il RoRo dietro da 2.1 quello nuovo.
gia' se ne sono accorti pure loro..e cmq gli do' ragione, 2.25 a meno di fare AM e' esagerata dietro