Scott Genius
- Creatore Discussione Corsa_SL
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scusate se mi intrometto....anke io ho problemi con mio mono da 90 della mia rcgenius 20.....l'ho regolato con i settaggi della casa ma è duro come un legno!!!!!!!qualcuno puo' aiutarmi??????
tutto quello che posso dirti è che devi anere un sag alemo 15- % visto che è un'RCscusate se mi intrometto....anke io ho problemi con mio mono da 90 della mia rcgenius 20.....l'ho regolato con i settaggi della casa ma è duro come un legno!!!!!!!qualcuno puo' aiutarmi??????
PS mai fatta una revisione seria?
se hai seguito le regolazioni probabilmente ha bisogno di una revisione di che anno è? è mai stato revisionato?scusate se mi intrometto....anke io ho problemi con mio mono da 90 della mia rcgenius 20.....l'ho regolato con i settaggi della casa ma è duro come un legno!!!!!!!qualcuno puo' aiutarmi??????
qualcuno ha provato la "vecchia" Genius da 125 e la nuova? differenze?impressioni?commenti???
io l'ho provata ma aveva un 130, poi quella da 140 e infine io ho quella nuova da 150 ti dirò che le geometrie di quella nuova sono uno spettacolo. a confronto del modello vecchio la nuova è più guidabile nel misto veloce più comoda in salita e nelle discese tecniche è molto più guidabile
parlo del modello 2005-2008 e la nuova 2009...in che senso + comoda in salita?? sulla discesa non ho dubbi vista l'escursione...io l'ho provata ma aveva un 130, poi quella da 140 e infine io ho quella nuova da 150 ti dirò che le geometrie di quella nuova sono uno spettacolo. a confronto del modello vecchio la nuova è più guidabile nel misto veloce più comoda in salita e nelle discese tecniche è molto più guidabile
anch'io parlavo del 05-08 infatti il 08 monta 140.
la nuova in salita oviamente non è una scale ma nelle salite più ripide, con la scusa della escursione variabile la abbassi a 130 o se è propio ripida a 110 e vai alla grande,
io la abbasso poche volte e non essendo un gran scalatore ti dirò che in salita è uno spasso e se hai il traction mode regolato a dovere ti copia il terreno che è uno spettacolo, e poi ho risolto prablemi di mal di schiena, formicolii alle mani e ai piedi.
se ti serve altro chiedi
Oltre all'escursione, in discesa sei agevolato anche dalle geometrie un po' diverse rispetto al precedente modello
ma tu avevi anche il modello precedente o l'hai testata solo per poche ore? sei passatto dalla old Genius alla new? mi interessa la differenza nelle geometrie e il funzionamento delle sospensioni soprattutto in piano e in salita della nuova rispetto alla "vecchia"anch'io parlavo del 05-08 infatti il 08 monta 140.
la nuova in salita oviamente non è una scale ma nelle salite più ripide, con la scusa della escursione variabile la abbassi a 130 o se è propio ripida a 110 e vai alla grande,
io la abbasso poche volte e non essendo un gran scalatore ti dirò che in salita è uno spasso e se hai il traction mode regolato a dovere ti copia il terreno che è uno spettacolo, e poi ho risolto prablemi di mal di schiena, formicolii alle mani e ai piedi.
se ti serve altro chiedi
io non avevo quella vecchia ma grazie a degli amici e al mio sivende ho potuto testarla più volte.
le geometrie sono cambiate un bel pò, fai conto che nel vecchio ero a cavallo tra M ed L nel nuovo la L è centratissima per me,(180 cm)
modello vecchio:D69,4°
C594 cm
E73,3°
A500 cm
B441 cm
modello nuovo: D68,7°
C610 cm
E73,5°
A475 cm
B384 cm
essendo molto più iclinata in salita è più guidabile e comoda poi anche perchè l'hanno allungata un pò, hanno migliorato un pò gli angoli più vicini all'AM quindi migliore in salita, in piano sempre con la scusa che più lunga vai meglio.
poi hai sempre le escursioni variabili se hai salite impegnative, oppure se decidi di fare una uscita solo pianure ad esempio, la porti a 130 e vai una meraviglia
io non avevo quella vecchia ma grazie a degli amici e al mio sivende ho potuto testarla più volte.
le geometrie sono cambiate un bel pò, fai conto che nel vecchio ero a cavallo tra M ed L nel nuovo la L è centratissima per me,(180 cm)
modello vecchio:D69,4°
C594 cm
E73,3°
A500 cm
B441 cm
modello nuovo: D68,7°
C610 cm
E73,5°
A475 cm
B384 cm
essendo molto più iclinata in salita è più guidabile e comoda poi anche perchè l'hanno allungata un pò, hanno migliorato un pò gli angoli più vicini all'AM quindi migliore in salita, in piano sempre con la scusa che più lunga vai meglio.
poi hai sempre le escursioni variabili se hai salite impegnative, oppure se decidi di fare una uscita solo pianure ad esempio, la porti a 130 e vai una meraviglia
dimenticavo l'attacco dell'ammo non è messo come le vecchia ; il carro post se lo guardi non è in asse (guardandolo) lateralmente e il movimento centrale è fuori dalla verticale.
no la portero' settimana prox.......cmq è un 2006 ma il propietario ci andava ai giardini e comprata da me fine 2007......io l'ho messa un po' alla frusta, mi piace andare in discesa ma il mono ultimamente mi da dei calci nel cuxo.....anke quando deve solo copiare il terreno
allora ti devi regolare il rebound, probbabilmente è troppo veloce, e controlla bene il sag.
dopo revisionata sappi che te la devi tarare tutta perchè arriverà con una taratura da 55-60KG di solito.
ho gia' provato a regolare il rebound...pensa ke l'ho messo il piu' lento possibile,x quanto riguarda la taratura mi andrebbe anke bene sono 57kg...io pensavo fosse quello propio quello il problema ke essendo troppo leggero nn riesco a farlo comprimerlo.....allora ti devi regolare il rebound, probbabilmente è troppo veloce, e controlla bene il sag.
dopo revisionata sappi che te la devi tarare tutta perchè arriverà con una taratura da 55-60KG di solito.
vai di revisione BSC ti aspetta a braccia aperte!!ho gia' provato a regolare il rebound...pensa ke l'ho messo il piu' lento possibile,x quanto riguarda la taratura mi andrebbe anke bene sono 57kg...io pensavo fosse quello propio quello il problema ke essendo troppo leggero nn riesco a farlo comprimerlo.....
vai di revisione BSC ti aspetta!!
Quotone...
Ps...invidio schifosamente i 57 kg che si ritrova
è un delle poche mie fortune.......epoui sono un po' concentrato,,,,,,,1,68.....praticamente un nano.......BRONTOLOQuotone...
Ps...invidio schifosamente i 57 kg che si ritrova
ho gia' provato a regolare il rebound...pensa ke l'ho messo il piu' lento possibile,x quanto riguarda la taratura mi andrebbe anke bene sono 57kg...io pensavo fosse quello propio quello il problema ke essendo troppo leggero nn riesco a farlo comprimerlo.....
probbabilmente se dici che la taratura è ok c'è propio bisogno di un cambio agli OR
MI VIENE DA PIANGIERE,MA MI SA KE HAI RAGIONE....DOMANI RIPROVO A RITARARLO TANTO X( FACCIO UNA CAXXATA SE METTO UNA LACRIMA DI OLIO DI VASENINA ?!?probbabilmente se dici che la taratura è ok c'è propio bisogno di un cambio agli OR
) ........ CMQ LUNEDI LA PORTO DAL DOTTORE E POI VI DICO!!!!!!