Io fo troppo ca*are per darti delle sensazioni oggettive...
Ti dico che ho fatto 2/3 giri con settaggio HIGH, ma sentendola un po' "rigida" ho spostato su LOW e adesso è molto più morbidona!
Io fo troppo ca*are per darti delle sensazioni oggettive...
Ti dico che ho fatto 2/3 giri con settaggio HIGH, ma sentendola un po' "rigida" ho spostato su LOW e adesso è molto più morbidona!
secondo me il settaggio a high o low dipende molto dal tipo di sentieri che frequenti di solito. Se uno fa percorsi abbastanza scorrevoli e non molto estremi e tecnici forse con il settaggio high ti dovresti trovare meglio. Se invece come per esempio nel mio caso fai percorsi molto incazzati e trialistici lenti e con discese non veloci o percorsi tipo bike park con salti ecc. allora il settaggio low si addice di più perchè la bici diventa più morbida e riesce a tirarti fuori dagli impicci anche se fai degli errori.
Per quanto riguarda poi il problema che avevi di toccare sotto in certi passaggi ti dico che questo problema lo avevo anche io ma l'ho risolto portando il sag dell'ammo al 25% e ora devo dire che non tocca più nemmeno negli scaloni più alti prima invece lo avevo settato al 30% e mi toccava sotto in parecchi punti.
per il problema del "toccare con le pedivelle" che è un problema diffuso un pò per tutte le moderne con il baricentro basso aiuta molto usare dei pedali extraslim ( parlo dei flat) ...sembra una cavolata , ma quei pochi mm di spessore ho constatato che evitano tante "pelate" nel terreno
http://www.mbr.co.uk/news/bike-test-video-cannondale-claymore-2-vs-scott-genius-lt-20/
Un video ed un test interessante...
Un video ed un test interessante...
Hai fatto centro perfettamente!!! Oggi ho avuto modo di fare un'altro giro (sempre in HIGH) ed ho avuto altre conferme alle mie impressioni (ed alle tue teorie). Effettivamente la bici è più agile e reattiva nei cambi di direzione e nei percorsi veloci è preferibile settata così. L'altezza maggiore da terra mi ha aiutato in qualche passaggio, dove in passato ricordo di aver grattato. Alla fine, tirando le somme, devo ammettere che non mi sono trovato affatto male in HIGH, ma ogni tanto mi capita anche di fare passaggi trialistici, con forti pendenze percui credo proprio che ritornerò alla LOW (mi da un senso maggiore di sicurezza). Ah! Dimenticavo... non so se è una mia impressione, ma in salita mi sembra si comporti leggermente meglio in HIGH. Però, ripeto, magari è solo una mia impressione...
Grazie mille per la dritta! Dopo i cerchi (la prossima spesa) ci faccio un pensierino!
e.... domani...
altra uscitaaaa!! 
http://www.mbr.co.uk/news/bike-test-video-cannondale-claymore-2-vs-scott-genius-lt-20/
Un video ed un test interessante...
Che fai la ricompri?
In teoria la posizione high e' per un uso piu' pedalato e con l'angolo piu' chiuso in salita si dovrebbe arrampicare meglio, quindi quello che hai riscontrato e' piu' che giustoHai fatto centro perfettamente!!! Oggi ho avuto modo di fare un'altro giro (sempre in HIGH) ed ho avuto altre conferme alle mie impressioni (ed alle tue teorie). Effettivamente la bici è più agile e reattiva nei cambi di direzione e nei percorsi veloci è preferibile settata così. L'altezza maggiore da terra mi ha aiutato in qualche passaggio, dove in passato ricordo di aver grattato. Alla fine, tirando le somme, devo ammettere che non mi sono trovato affatto male in HIGH, ma ogni tanto mi capita anche di fare passaggi trialistici, con forti pendenze percui credo proprio che ritornerò alla LOW (mi da un senso maggiore di sicurezza). Ah! Dimenticavo... non so se è una mia impressione, ma in salita mi sembra si comporti leggermente meglio in HIGH. Però, ripeto, magari è solo una mia impressione...
Grazie mille per la dritta! Dopo i cerchi (la prossima spesa) ci faccio un pensierino!
e.... domani...
SPETTACOLO !!! 
Oggi ho finalmente fatto un giro degno di questa bici! Salite e discese su fondo molto sconnesso, qualche salto, un paio di drop spettacolari e un paio di discese tecniche con l'adrenalina a mille! La biga si è comportata benissimo! Era settanta in LOW e penso che la lascerò così.
Il manubrio è fantastico, ieri sera dopo un breve giretto pensavo di accorciarlo, ma oggi ho cambiato idea e per ora lo lascio così.
Sono veramente soddisfatto, ora le sospensioni lavorano alla grande, ed il manubrio è proprio azzeccato!
...a proposito nel video, al minuto 00:37 si vede che il settaggio usato è LOW!
Ciao!
Oggi ho finalmente fatto un giro degno di questa bici! Salite e discese su fondo molto sconnesso, qualche salto, un paio di drop spettacolari e un paio di discese tecniche con l'adrenalina a mille! La biga si è comportata benissimo! Era settanta in LOW e penso che la lascerò così.
Il manubrio è fantastico, ieri sera dopo un breve giretto pensavo di accorciarlo, ma oggi ho cambiato idea e per ora lo lascio così.
Sono veramente soddisfatto, ora le sospensioni lavorano alla grande, ed il manubrio è proprio azzeccato!
Grande baratro!!! Questi video mi fanno impazzire!!!http://www.mbr.co.uk/news/bike-test-video-cannondale-claymore-2-vs-scott-genius-lt-20/
Un video ed un test interessante...
...a proposito nel video, al minuto 00:37 si vede che il settaggio usato è LOW!
Ciao!
...a proposito nel video, al minuto 00:37 si vede che il settaggio usato è LOW!
Ciao!
Vero! Bel colpo d'occhio!
Fa piacere sentire parlare bene di questa biga, i complimenti se li merita tuttiSPETTACOLO !!!
Oggi ho finalmente fatto un giro degno di questa bici! Salite e discese su fondo molto sconnesso, qualche salto, un paio di drop spettacolari e un paio di discese tecniche con l'adrenalina a mille! La biga si è comportata benissimo! Era settanta in LOW e penso che la lascerò così.
Il manubrio è fantastico, ieri sera dopo un breve giretto pensavo di accorciarlo, ma oggi ho cambiato idea e per ora lo lascio così.
Sono veramente soddisfatto, ora le sospensioni lavorano alla grande, ed il manubrio è proprio azzeccato!
Grande baratro!!! Questi video mi fanno impazzire!!!
...a proposito nel video, al minuto 00:37 si vede che il settaggio usato è LOW!
Ciao!
Oggi ho fatto un sentiero che era tanto che non facevo...
In salita premiata a pieni voti....
In discesa sono riuscito a fare passaggi che con le altre bici non ero mai riuscito(in questa maniera)..unico problema che alla fine avevo un mal di mani tremendo che non iuscivo nemmeno a tenere il manubrio...la forma è gonfiata a pressione consigliata e ha già fatto il fine corsa quindi non posso sgonfiare....cosa può essere?
Mi farò anche montare il tendicatena perchè sbatte troppo..anche se non é mai scesa.....
In salita premiata a pieni voti....
In discesa sono riuscito a fare passaggi che con le altre bici non ero mai riuscito(in questa maniera)..unico problema che alla fine avevo un mal di mani tremendo che non iuscivo nemmeno a tenere il manubrio...la forma è gonfiata a pressione consigliata e ha già fatto il fine corsa quindi non posso sgonfiare....cosa può essere?
Mi farò anche montare il tendicatena perchè sbatte troppo..anche se non é mai scesa.....
è il motion control: cambia idraulica con mission-control e vedrai come cambia
No quello no...è tutto impostato come sulle vecchie bici e seguendo le info di masserini.....
Oggi ho rifatto ancora lo stesso sentiero....prima di partire ho sgonfiato un pò la forka(e controllato il mono)....
rispetto alla volta precedente nessun dolore alle mani e mi sono divertito mooooolto di più....secondo me posso sgonfiare ancora un pò(per questo sentiero) in quanto al fondo corsa mancavano almeno 3 cm!!!!
Sun propri cuntent....
rispetto alla volta precedente nessun dolore alle mani e mi sono divertito mooooolto di più....secondo me posso sgonfiare ancora un pò(per questo sentiero) in quanto al fondo corsa mancavano almeno 3 cm!!!!
Sun propri cuntent....
Ma sta bici le pastiglie dei freni se le mangia???
O secondo voi l'accoppiata the one con disco avid non funziona??possibile che dopo 5 minuti di discesa abbia la leva che va a fondocorsa??le pastiglie erano nuove.....
O secondo voi l'accoppiata the one con disco avid non funziona??possibile che dopo 5 minuti di discesa abbia la leva che va a fondocorsa??le pastiglie erano nuove.....
Di che anno sono i The One?
Se sono < 2010 hanno quella caratteristica...
Il disco Avid è simile al Formula, forse un po' più scanalato.
Più probabile la presenza di aria nel circuito, insieme al surriscaldamento dell'impianto provocano quell'effetto....... in 5 minuti non si possono bruciare le pasticche
La "caratteristica" a cui mi riferisco non è quella di consumare le pasticche, ma della leva che arriva a fine corsa.
