Latticizzabili senza problemi ma solo le SnakeSkin, le normali hanno la spalla troppo sottile per viaggiare tranquilli senza camera d'aria....
Scimmieddasa De Cumbatti... (parte 2)
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Latticizzabili senza problemi ma solo le SnakeSkin, le normali hanno la spalla troppo sottile per viaggiare tranquilli senza camera d'aria....
in quella categoria a me fa sbavare a livelli osceni la froggy
quoto! ...per il target di bici che cerca LeP io andrei sul modello Lapierre...anche se in casa intense:
http://www.intensecycles.com/
e cannondale:
(!) ci sono i nuovi modelli che "mica le chiacchere"!!..purtroppo pero' la cannondale ha l'ammo dedicato
Scusa ma sono latticizzabili solo con il metodo Eot oppure anche con quello nastro e valvola Ust?
Io proprio questi giorni ho fatto la modifica ad un mavic crossride con nastro e valvola ust ma non sono riuscito a far tallorare l'Albert 2.25 snake skin.
Sto sbagliando qualcosa?
Il metodo di latticizzazione dipende più dalla forma della gola del cerchio che dalle gomme, se la gola del cerchio ha le parti vicine ai fianchi rialzate e con il bordino di tenuta (vedi ad esempio i cerchi Bontrager) allora il nastro è più che sufficiente dato che in pratica hanno il profilo di un cerchio tubeless, se invece la gola del cerchio è più "piatta" e regolare allora il cerchietto del copertone non ha un sufficiente riscontro sulla gola del cerchio e non va in pressione, in quei casi non resta che usare un kit di conversione o il metodo EoT. Il cerchio delle Crossride rientra in quest'ultima tipologia, io le crossride le ho latticizzate con l'EoT ma anche lì dipende dal copertone, ad esempio il Larsen TT 2,0", il Ritchey Z-Max 2,10" e l'High Roller 2,35" sono andati su solo con un po' di sapone e con la pompa da pavimento, per l'ADvantage 2,25" invece c'è voluto un compressore dalla buona portata dato che sfiatava fra cerchietto e gola del cerchio nonostante ci fosse pure il flap ricavato da una camera da 20" ancora da rifilare sui lati che stava bello teso, invece sia il Nobby Nic che il Fat Albert, entrambi Snake Skin e da 2,40" latticizzati EoT, sono andati su senza storie con la pompa da pavimento sui cerchi Sun Equalizer 27 che hanno una gola piuttosto "piatta", insomma..... dipende!
mi sa che questo è il modello 2009.
ciò non toglie che sia una gran bella bici....
Sorellina in arrivo?
e perchè c'è modello 2010 no mi convince la forcella e l'allestimentoSperiamo che sia maschietto, ma è ancora presto, per adesso mi guardo in giro, così quando è il momento non sono impreparato.
Forse così è un poco leggerina ma montata con cerchi massicci,doppia,reggi telescopico e freni un poco più tosti diventerebbe una bomba!Nella versione 2011 hanno messo il perno passante anche al posteriore...
Punto a bestie più discesitiche ma comunque ancora pedalabili... e i 180mm sono d'obbligo anche all'anteriore...
Punto a bestie più discesitiche ma comunque ancora pedalabili... e i 180mm sono d'obbligo anche all'anteriore...
Okkio Ale che per adesso i 180 all'alteriore di "pedalabilità" ne lasciano ben poca: rischi di passare da una bici da discesa con zero pedalabilità ad una bici da... discesa con pedalabilità comunque moooolto ridotta (e decisamente più nervosa in discesa!!!). Io sono del parere che la situazione attuale presenti bici ancora discretamente pedalabili nel vero senso della parola solo fino a 160 mm (rimanando nell'ordine dei 15 kg max), altrimenti (sia per il peso che per le geometrie) un giro pedalabile te lo scordi! Poi è chiaro che il concetto di "pedalabilità" è sempre assolutamente relativo, e bisogna vedere cosa intendi tu.
Vorrei potermi fare 40 Km senza problemi e senza esagerare con la media... ma quando c'è la discesa... SPOSTEISI'! E poter percorrere pure qualche tracciato di gara senza puntare al tempo...
Non aggiungo altro... al massimo un Joplin...
Boh... gran bella bici da divertimento, per carità, ma di pedalabile ci vedo mooolto poco. Questa è una bici da bike-park, ma la tua descrizione corrisponde ad una bici da AM, e non ad una da FR. Ricorda che, per poterci fare un certo numero di km (ed i 40 che hai azzardato tu non sono certo pochi già con una bici da AM carrozzata bene, specialmente se il dislivello comincia a superare i 1.000), a qualcosina in discesa devi pur rinunciare: botte piena e moglie ubriaca... scordatele!
In poche parole una bici da AM deve essere un giusto compromesso. Non esiste una bici da DH che si pedalal come una bici da XC...
Infatti farò ciò che ti ho accennato oggi quando ci siamo incontrati Masua... e così... MOGLIE PIENA E BOTTE UBRIACA!
Grazie mille,
Infatti, ho misurato e stanno troppo al limite...
ordino di sicuro i 2.25....
Infatti farò ciò che ti ho accennato oggi quando ci siamo incontrati Masua... e così... MOGLIE PIENA E BOTTE UBRIACA!
Saggia decisione!
Ho comprato un pò di copertoni qui.
Guardate che prezzi !!!
Le spese sono solo 10 eurini....
[url]http://www.go1bike.com/fr/virtuemart/pneumatiques.html[/URL]
Guardate che prezzi !!!
Le spese sono solo 10 eurini....
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Per i pneumatici non so' ... ma come rinunciare a quei boxerini con le stelline???
correggo, quelli con le bolle sono ancora meglio!! http://www.go1bike.com/fr/virtuemart/textile/underwear/homme/snatch-underwear/demon-bubbles.html