premesso che non ho problemi al mio impianto, mi sembrava che il problema del "rumore" si registrava con dischi polygon e non con i nuovi G2.....
Sgrassa bene il disco (e le pastiglie) e verifica la centratura della pinza. Dopodiche prova con un disco diverso. I miei Polygon hanno sempre fatto un rumore metallico ma senza fischiare, e la frenata è perfetta, non a scatti.ciao sembola, durante una frenata sembra che ci sia una parte del disco che fa un certo attrito e un'altra parte del disco un'altro attrito, con conseguente cambio di rumore e di intensità di frenata...
Aggiornamento sul disco da 185. Disco rodato a dovere ed addrizzato con cura, ora frena correttamente. I G2 sembrano molto più sensibili dei Polygon...
Ho fatto girare la ruota e osservato dove il disco era "storto", dopodichè con la chiave inglese ho tirato delicatamente dalla parte opposta. E' un processo lunghetto e che va fatto con calma e pazienza.
perdonami ma con q.r. non serve la chiave inglese?
Non riesco a capire
La chiave inglese (quella regolabile) l' ho usata sul disco (montato sulla ruota) per piegarlo lateralmente dove era deformato. Non so se sono stato chiaro...
Non infuriartima, questa volta penso di aver capito.
In pratica vai a raddrizzare la parte del disco inclinato.
Mi domando, come fa a storcersi?
Sono Ignorantibus!
a me lo facevano da nuovi:ho pulito bene i dischi con alcol denaturato e non ci sono stati più problemi.ciao a tutti spero di postare nella sezione giusta.
il mio problema viene da quando ho sostituito il mio impianto frenante shimano xt disc con il nuovo avid juicy7.fatti i primi km di rodaggio si è potenziata molto la frenata ma ora quando freno la bici comincia a muoversi a scatti,nel senso che,durante la frenata sembra che quest'ultima allenti e riprenda ritmicamente con molto movimento della bike.il giochetto lo fa sia con il freno ant che post indistintamente insieme o meno.spreste da cosa possa dipendere?ho gia provato a stringere il gioco della serie sterzo(che per altro era assente)a vedere se le pinze erano allineate ma nirìente continua,non so più che fare,sembra quasi che in un certo punto del disco perda potenza e la acquisti subito dopo naturalmente con la solita forza sulle leve...help
Vizio di costruzione, dilatazione termica anomala, tensionamento delle viti... boh??? di certo non aveva sbattuto da nessuna parte: era nuovo!
i braking dovrebbero stare sui 1.8 mm cioè sono un pelo più fini dei polygon e di sicuro più dei grimeca, solo che io sui miei juicy nn ho mai riscontrato il problema dell aderenza delle pastiglie, pur utilizzando dischi diversi.Porca Trçé°ç°a ho acquistato a 40 euri due dischi della grimeca, be indovinate un pò la sfortuna mi perseguita.
Sono dischi da 160 ma la pista frenante è più stretta per l'esattezza sono 13 mm contro i G2 da 16mm quindi non vanno bene ()
Una domandina, ma i Braking che spessore hanno?
Perche i grimeca hanno 2mm di spessore e praticamente le pastiglie stanno attaccate alla superficie del disco.
Andrò dal sivende e mi faccio ordinare i braking (con lo scondo di 40 euri ovviamente).
Ciao
i braking dovrebbero stare sui 1.8 mm cioè sono un pelo più fini dei polygon e di sicuro più dei grimeca, solo che io sui miei juicy nn ho mai riscontrato il problema dell aderenza delle pastiglie, pur utilizzando dischi diversi.
le pastiglie dovrebbero auto registrarsi dopo qualche pinzata profonda se il livello dell olio è corretto.
andre
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