C'è il link nel primo post...
comunque:
http://www.santacruzbicycles.com/driver8/index.php?geometry=1
C'è il link nel primo post...
comunque:
http://www.santacruzbicycles.com/driver8/index.php?geometry=1
Non male, la versatilità deve essere incredibile... già le alcune foto postate fan capire come cambi a seconda del montaggio...
In effetti pero' niente di nuovo, un piccolo V10...
... personalemente...
... sentirò la mancanza del VP-Free, da sempre uno dei miei telai preferiti...
In effetti pero' niente di nuovo, un piccolo V10...
... personalemente...
... sentirò la mancanza del VP-Free, da sempre uno dei miei telai preferiti...
Dal punto di vista solamente estetico il V8 mi sembra 1000 volte meglio del vp free.....
Capisco chi si aspettava qualcosa di diverso ma l'estetica del v10 è talmente bella che ricalcandola hanno fatto la scelta vincente ,per me sta bici spacca!!!
finalmente un v10 pedalabile! l'estetica è spendida (del resto il v10 è splendido!)...e poi finalmente una bici da freeride pesante che si può usare anche per qualche garetta DH senza dover sputare sangue se sei più alto di 1,80 (vedi geometria V10) e devi rilanciarla per qualche centinaio di metri!....e poi avete visto il prezzo!? per qualcosa di leggermente meglio bisogna andare su una Inferno o similare (spendendo però il doppio)....
e poi avete visto il prezzo!? per qualcosa di leggermente meglio bisogna andare su una Inferno o similare (spendendo però il doppio)....[/quote].
Beh, il prezzo riportato è quello degli stati uniti che non fa testo... dsb ha scritto sul suo sito che costerà il 10% -12% in meno del v10 quindi non esattamente 2 lire!!! sul fatto che poi la inferno (se parliamo della foes ormai non più in produzione) sia leggermente meglio a parità di uso avrei qualche dubbio e non costa certo il doppio anzi, se ben ricordo costava meno...
Beh, il prezzo riportato è quello degli stati uniti che non fa testo... dsb ha scritto sul suo sito che costerà il 10% -12% in meno del v10 quindi non esattamente 2 lire!!! sul fatto che poi la inferno (se parliamo della foes ormai non più in produzione) sia leggermente meglio a parità di uso avrei qualche dubbio e non costa certo il doppio anzi, se ben ricordo costava meno...
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Beh, il prezzo riportato è quello degli stati uniti che non fa testo... dsb ha scritto sul suo sito che costerà il 10% -12% in meno del v10 quindi non esattamente 2 lire!!! sul fatto che poi la inferno (se parliamo della foes ormai non più in produzione) sia leggermente meglio a parità di uso avrei qualche dubbio e non costa certo il doppio anzi, se ben ricordo costava meno...
[/QUOTE]quoto....
e in ogni caso se si vuole paragonare a una foes di oggi direi che il paragoni ricade quasi inevitabilmente sulla RS7 che per puro parere estetico preferisco ma questo è un'altro discorso..
Dici cosi perche l'hai provata? perche chi ce l'ha come me sa benissimo che non e' come dici tu, si rilancia benissimo anche con quell'escursione che ha , tutto merito del vpp. Te lo dico io ma se non mi credi leggiti la rece di tuttomtb di maggio...
su una cosa si può stare sicuri......k in guidabilità dovrà essere molto molto bella,come tutte le santacruz....
Come già ampiamente detto nel thread dedicatole, mi fa' 
E' un DH a tutti gli effetti, pesa più del V10, a meno escursione ed è più brutta
Leggete pure tutte le mie lamentele qui: nuova VP-FREE ?
marco stà volta sei arrivato in ritardo
E' un DH a tutti gli effetti, pesa più del V10, a meno escursione ed è più brutta
Leggete pure tutte le mie lamentele qui: nuova VP-FREE ?
marco stà volta sei arrivato in ritardo
Come già ampiamente detto nel thread dedicatole, mi fa'
E' un DH a tutti gli effetti, pesa più del V10, a meno escursione ed è più brutta
Leggete pure tutte le mie lamentele qui: nuova VP-FREE ?
marco stà volta sei arrivato in ritardo
pesa più del v10? hai info sul peso del telaio? a occhio avrei detto, dalle foto del dettaglio, che pesi meno
Questa non è male, ma non c'è confronto con la gloriosa VP FREE, quella si che ha fatto la storia del FR....
Poi il fatto che alla SC facciano ormai le bici con lo stampino non mi va tanto giù....costassero poco come le mondraker ad esempio potrei anche capirlo ma a vedere i prezzi della V10 c'è da aprire un mutuo!!
o-o
Poi il fatto che alla SC facciano ormai le bici con lo stampino non mi va tanto giù....costassero poco come le mondraker ad esempio potrei anche capirlo ma a vedere i prezzi della V10 c'è da aprire un mutuo!!
o-o
se ben ricordo costava meno...
ricordi male....
in quanto al resto i casi sono 2: o non hai mai girato con una inferno per più di 1 ora oppure non sei più alto di 1,80..... in quanto al fatto che sia fuori produzione beh, anche il vpfree lo è ma questo non significa che siano cmq delle bici superpotenti e ultra versatili!....riguardo l'utilizzo e le escursioni ti assicuro che questa driver te ne lascia a sufficienza per sbizzarirti anche su DH...a meno che tu non sia un supercampione di livello mondiale e quindi massimo rispetto.....o-o
A me non dispiace. Una piccola V10 da freeride. Magari l'idea non è delle più originali, ma molto probabilmente la bike andrà da dio.
Peccato solo per il tubo sella interrotto!
Peccato solo per il tubo sella interrotto!
un alternativa a ch inon può permettersi il v10, a me non dispace neanke un po! ha un buon prezzo ed è fatta bene! unica pecca come ha detto il deggio è quel tubo della sella tagliato, che sfigura un pò