Club Santa Cruz TALLBOY (era "nuovo Telaio Trail")
- Creatore Discussione OZZY_82
- Data di inizio
guarda non saprei...Per curiosità, sono queste le le reserve HD ?
Reserve 30|HD - Ultimate Trail Bike Wheelset
Le moderne bici da trail sono progettate per affrontare qualsiasi cosa. Che si tratti di un tranquillosingle track oppure una adrenalinica 'rocky section', offrono prestazioni che stimolano il bikerad andare più veloce e con più facilità. LeReserve 30|HD sono state progettateappositamente per il...reservewheels.com
999€ è con i mozzi dt 350?
non ho chiesto..ma suppongo di si....
qui che gomme hai???
io sto girando dhf/aggressor, ed è il set suo...ma nei trasferimenti faccio sempre troppa fatica.....
Come scritto su ho doppio Rekon 2.25 che avevo anche sulla frontina prima di cambiare...ci ho fatto di tutto senza esagerare.
Davanti vorrei mettere le Forekaster 2.40 con cui è uscita e che ora sono sul set ruote originali da parte.
L' Aggressor se non fai trasferimenti su asfalto pure pure...io non lo metterei mai.
Al massimo dietro un Rekon 2.40...la bici deve scorrere purtroppo pure su asfalto
Personalmente il rekon 2.4 3c al posteriore l’ho classificata come gomma allmountain, tanto grip e non altrettanta scorrevolezza (dual non l’ho avuta) l’ho portata alla fine e non l’ho più rimessa.. bella gomma ma dietro preferisco qualcosa di ancora più scorrevole, con ardent race 3c 2.35 ho trovato la pace dei sensi..
davanti non si discute: dhf 2.3 3c
Ardente Race lo avevo sulla Yeti SB130...ottima gomma.
ma non vedo la 2.35 solo 2.20 si può ordinare
Ultima modifica:
Capisco che la tallboy sia una bici molto capace, una trail leggera…un po’ come la mia stumpjumper.
Che quindi non ha problemi anche ad affrontare dello scassato in velocità ecc..
però mi chiedo, leggendo le gomme che montate, voi per cosa la usate principalmente?
Perché leggo gomme da trail tendente all’xc, come disegno e grip (al di là del peso) eppure la tallboy permette molto di più…
Una curiosità
Che quindi non ha problemi anche ad affrontare dello scassato in velocità ecc..
però mi chiedo, leggendo le gomme che montate, voi per cosa la usate principalmente?
Perché leggo gomme da trail tendente all’xc, come disegno e grip (al di là del peso) eppure la tallboy permette molto di più…
Una curiosità
gargasecca
Il maestro
Pensa è proprio il segmento che non guarderei mai...non è un missile da XC...e non è spinta come una Enduro...è vero può fare tutto...ma come una tutto fare non sarà mai al Top in un verso o nell'altro...però tanta gente ci crede e vendono quindi evidentemente sono in pochi a pensarla come me...
Io giro prettamente con gomme da 2.3, e faccio gli stessi giri che facevo con la xc
Il problema è il peso.... quindi il setting ruota gomma è fondamentale...
ho addirittura una ohlins da 36...
Potrei dire che vado su come una XC e giù come una Am...(più o meno..)
Ultima modifica:
Si...ok...ma tutti quelli che hanno comprato la megatower oggi li vedo con la elettrica...come mai????Pensa è proprio il segmento che non guarderei mai...non è un missile da XC...e non è spinta come una Enduro...è vero può fare tutto...ma come una tutto fare non sarà mai al Top in un verso o nell'altro...però tanta gente ci crede e vendono quindi evidentemente sono in pochi a pensarla come me...
Quando vado ai raduni mi rendo conto che è così....esiste solo la diatriba del motore grosso o piccolo
gargasecca
Il maestro
Secondo me il 50% di chi compra…non ha idea di cosa compra e ragiona con la pancia…
Provo a riformulare:
La tallboy con i suoi limiti, permette molto, e mi vien da pensare che chi la utilizza, la usa come una trail tuttofare, sopratutto se è l’unica bici in possesso.
di conseguenza, essendo la maggior parte dei possessori, amanti delle discese (semplici o difficili che siano) perché se no tantovaleva prendere una full xc, la usano per trail all mountain quindi naturali e anche flow con sponde e salti e perché no, anche bike park (vedi paganella).
un po’ come uso io la mia stumpy 130 dietro e 140 (portata a 150) davanti. E la mia stumpy non batte ciglio, neanche sulla giada Line (ovviamente no a velocità enduro)
partendo da questa premessa, mi faceva strano leggere gomme che andrebbero bene su una front o full da xc (per dare un’idea dei percorsi) , facendomi sorgere il dubbio che magari sbaglio io ad usare gomme come l’aggressor o le classiche Dhf-dhr. Perché a tutti piacerebbe avere lo scorrimento in salita di una rekon, ma poi in discesa non si frena più…
da qui la domanda: ma su che sentieri usate sta bici con queste gomme? Siete forse overbiked per i sentieri che fate?
ripeto, al di là del peso…. E al di là di chi ha una bici per ogni occasione
La tallboy con i suoi limiti, permette molto, e mi vien da pensare che chi la utilizza, la usa come una trail tuttofare, sopratutto se è l’unica bici in possesso.
di conseguenza, essendo la maggior parte dei possessori, amanti delle discese (semplici o difficili che siano) perché se no tantovaleva prendere una full xc, la usano per trail all mountain quindi naturali e anche flow con sponde e salti e perché no, anche bike park (vedi paganella).
un po’ come uso io la mia stumpy 130 dietro e 140 (portata a 150) davanti. E la mia stumpy non batte ciglio, neanche sulla giada Line (ovviamente no a velocità enduro)
partendo da questa premessa, mi faceva strano leggere gomme che andrebbero bene su una front o full da xc (per dare un’idea dei percorsi) , facendomi sorgere il dubbio che magari sbaglio io ad usare gomme come l’aggressor o le classiche Dhf-dhr. Perché a tutti piacerebbe avere lo scorrimento in salita di una rekon, ma poi in discesa non si frena più…
da qui la domanda: ma su che sentieri usate sta bici con queste gomme? Siete forse overbiked per i sentieri che fate?
ripeto, al di là del peso…. E al di là di chi ha una bici per ogni occasione
Aggiungo: perché anche il trail più semplice che si possa trovare in montagna, fa si che si tragga beneficio da una dhf rispetto ad una rekon all’anteriore, per quello non capisco…
Con una tallboy, mica scendi a passo d’uomo su un sentiero boschivo… e appunto una bici che permette…
Con una tallboy, mica scendi a passo d’uomo su un sentiero boschivo… e appunto una bici che permette…
E si...questo è vero...Secondo me il 50% di chi compra…non ha idea di cosa compra e ragiona con la pancia…
In negozio sono belle da vedere....
Se fosse la mia unica bici in cantina, metterei gomme 2.25 XC, ma valuterei doppio treno ruote perché altrimenti molti single track non potrei farli in tranquillità
Vado regolarmente in bdc, quindi ho dato al tallboy un assetto Trail
Gomme ora ho come detto 2.3 maxxis, e così sembra aver trovato quasi la pace...dico quasi perché il posteriore è sempre un difficile compromesso.
I Trail da me sono abbastanza impegnativi....
Sono niente di più che trail bike...la Tallboy, la Izzo, la Optic, la Tempo...un pelo meno di escursione ma geometria e impostazione generale che permettono di andare forte in discesa, nel mangia e bevi e se devi fare salite lunghe non fanno la fatica di una trail moderna da 150mm che invece ormai è praticamente una enduro.Pensa è proprio il segmento che non guarderei mai...non è un missile da XC...e non è spinta come una Enduro...è vero può fare tutto...ma come una tutto fare non sarà mai al Top in un verso o nell'altro...però tanta gente ci crede e vendono quindi evidentemente sono in pochi a pensarla come me...
Peraltro solito discorso, bici che sarebbero più che sufficienti per il 90% di quelli che vedi in giro con 170mm davanti e dietro.
quello che dico sempre io....bisogna andare sempre a fuoco dico io??Sono niente di più che trail bike...la Tallboy, la Izzo, la Optic, la Tempo...un pelo meno di escursione ma geometria e impostazione generale che permettono di andare forte in discesa, nel mangia e bevi e se devi fare salite lunghe non fanno la fatica di una trail moderna da 150mm che invece ormai è praticamente una enduro.
Peraltro solito discorso, bici che sarebbero più che sufficienti per il 90% di quelli che vedi in giro con 170mm davanti e dietro.
le gomme sono scelte personali in base ai giri che si fanno x cui se uno predilige fare molto d+ ovviamente cercherà un compromesso.. le xc moderne permettono veramente tanto anche in discesa.. il limite della velocità di percorrenza è cmq soggettivo.. calcola che io con la epic evo (66.5 di sterzo, 120 davanti 110 dietro) ed impostazione ovviamente più xc)faccio praticamente gli stessi tempi (alcuni forse più bassi, salvo scassatissimo) di quelli che facevo con la occam(65.5 di sterzo e 150 ant post) xke la evo scorre molto di più e prende velocità in un attimo.. sulla occam usavo assegai ant e bontrager xr4 post.. sulla evo xr4 ant e groundcontrol o xr3 al post.. sono secoli che non taglio una gomma.. ok.. adesso mi tocco un attimo xke me la sono mandata ahahah
Xo sono cmq gomme che stanno sui 870 ant e 730 circa post e non è che vado solo su strade bianche.. anzi
Ultima modifica:
g.f.
Biker assatanatus
- 28/1/18
- 3.433
- 1.075
- 0
- Bike
- YT Jeffsy AL 2018 29"; Santa Cruz Tallboy v5 cc 2023 (custom build); gravel Spcycle G058 (custom build)
Dai, non smontatemi la pedalabilità della Tallboy, che ancora la devo montare e l'ho presa anche per questo aspetto
Personalmente quello che conta è l’anteriore e che abbia dhf !
Dietro a me conta meno; ci sono video che dietro vanno sul cerchio..
tutto personale, con tallboy faccio sentieri cazzuti che gli xc non fanno, sentieri della coppa Italia enduro.. gli stessi che faccio con giga assegai e dissector..
In 13 anni e 19 mtb tallboy 5 è la migliore ! A me piace anche la salita ed il mio giudizio è più influenzato dalla salita.
Non devo vendere le tallboy 5, è un giudizio tutto vero
Dietro a me conta meno; ci sono video che dietro vanno sul cerchio..
tutto personale, con tallboy faccio sentieri cazzuti che gli xc non fanno, sentieri della coppa Italia enduro.. gli stessi che faccio con giga assegai e dissector..
In 13 anni e 19 mtb tallboy 5 è la migliore ! A me piace anche la salita ed il mio giudizio è più influenzato dalla salita.
Non devo vendere le tallboy 5, è un giudizio tutto vero