Per il butcher ed eliminaot
100 kg in ordine di marcia, 250 psi tutto aperto di ritorno. posizione 1 (di 3)
Club Santa Cruz TALLBOY (era "nuovo Telaio Trail")
- Creatore Discussione OZZY_82
- Data di inizio
Industry nine mozzo 1/1, canale 27 peso 1780 preso da una vecchia recensione.
550 euro...
Pareri?
Stesso peso e stesso canale da 27mm ho preso dei Fulcrum Red Metal...
110 euro spediti (la coppia)
Sì, i mozzi non saranno "rumorosi "come gli i9, ma amen
Red Metal 5
110 euro su RCZ, il peso mi sembra onesto
Comunque ho ricontrollato, 110+spedizione (ma avevo preso 6 o 7 oggetti, quindi è spalmata su tutto)
Perdonami....ma 110 euro è davvero poco...
Forse non sono le stesse ruote che ti ho messo su....di cui ci fu il test sul mag
Le ruote sono molto importanti, per Tallboy direi importantissime quindi quando si parla di alleggerire ruote dico assolutamente si ma anche delle gomme non da enduro, qualcosa di intermedio..
è una bici talmente versatile che è piacevole averla scorrevole
Quelle che ho preso io sono il modello vecchio
Ma sono sempre Fulcrum Red Metal 5
Boost, alluminio, canale 27mm, arrivano già con le valvole e i nastri elasticizzati per renderle tubelees
Sai come funziona su RCZ...ogni tanto hanno prezzi fuori di testa
esatto proprio cosi.
io quando provai le Newman da canale 25 in alluminio la bici si è trasformata...anche se ho perso molto in stabilita
le mavic che ho sotto sono troppo scomode e rigide (raggi piatti , 2100 grammi, innesto lento del mozzo), colpa anche della forcella non proprio adatta al tallboy (ohlins rxf 36)
cosa ne pensi delle I9 citate prima??
rimetto il link
mi hanno proposto le RESERVE SL in alluminio a 650 euro, ma sono sempre 1,9 kg.
Reserve 30|SL AL 6069
Le ruote sono probabilmente il componente più importante della vostra mountain bike, ed è per questo che abbiamo sviluppato una nuovissima linea di ruote Reserve in alluminio per trail, enduro ed e-bike. Le ruote Reserve in alluminio sono state progettate e sviluppate per offrire un prodotto in...
reservewheels.com
Le avevo guardate, Se sono hookless direi che hanno tutto quello che deve esserci, non trovo la specifica ..esatto proprio cosi.
io quando provai le Newman da canale 25 in alluminio la bici si è trasformata...anche se ho perso molto in stabilita
le mavic che ho sotto sono troppo scomode e rigide (raggi piatti , 2100 grammi, innesto lento del mozzo), colpa anche della forcella non proprio adatta al tallboy (ohlins rxf 36)
cosa ne pensi delle I9 citate prima??
rimetto il link
mi hanno proposto le RESERVE SL in alluminio a 650 euro, ma sono sempre 1,9 kg.
Reserve 30|SL AL 6069
Le ruote sono probabilmente il componente più importante della vostra mountain bike, ed è per questo che abbiamo sviluppato una nuovissima linea di ruote Reserve in alluminio per trail, enduro ed e-bike. Le ruote Reserve in alluminio sono state progettate e sviluppate per offrire un prodotto in...
reserve alluminio hanno tutto quello che deve esserci ms guarderei il peso..
ha senso se poi abbini gomme non da dh altrimenti secondo me perdi il piacere delle ruote leggere
gomme mai oltre il kg. cmq attualmente sono sui 950 anteriore e 950 posteriore...ma solo perche ho partecipato ad raduno..
il posteriore lo cambio con una da trail (800/850 max) appena possibile per giri stile xc spinto
Come "veste" la TB 5 (va bene anche la 4, le geometrie sono molto simili)? Sono 1.83 ma ho le gambe lunghe (pedalo a 80cm), la tabellina delle taglie mi metterebbe sulla L ma storicamente le Santa vestono stretto. La mia bici attuale, una Remedy, è più corta di entrambe L ed XL sia a livello di reach che di orizzontale, ma è del 2017: le geometrie all'epoca erano parecchio conservative (per capirci, è più lunga di una Bronson L dello stesso anno). Grazie
Ultima modifica:
Veste stretto...
Io sono 165 cm, quindi taglia Small con praticamente tutti i marchi.
Con la Santa sono M. Nel limite inferiore
Da un paio di mesi sono possessore del nuovo Tallboy V5 e mi ritrovo per filo e per segno con quello che scrive Niko9.
Ho fatto qualche Upgrade e ho la fortuna di possedere da tempo le DT Swiss XRC 1200 con canale da 25mm.
La mia con questi cerchi e gomme Rekon 2.25 (ma non ho ancora fatto test severi) pesa poco meno di 12kg senza pedali in tg L.
Però ho intenzione di provare le gomme che aveva di serie, le nuove Forekaster 2.40 almeno all' anteriore.
Con cosa l' abbineresti al posteriore?
Per intenderci i miei giri domenicali (anche se da quando l'ho presa non riesco a fare uscita seria) sono tipo il Parco dei Castelli Romani per chi conosce il posto, San Felice Circeo tipo Monte Conero...
Ho fatto qualche Upgrade e ho la fortuna di possedere da tempo le DT Swiss XRC 1200 con canale da 25mm.
La mia con questi cerchi e gomme Rekon 2.25 (ma non ho ancora fatto test severi) pesa poco meno di 12kg senza pedali in tg L.
Però ho intenzione di provare le gomme che aveva di serie, le nuove Forekaster 2.40 almeno all' anteriore.
Con cosa l' abbineresti al posteriore?
Per intenderci i miei giri domenicali (anche se da quando l'ho presa non riesco a fare uscita seria) sono tipo il Parco dei Castelli Romani per chi conosce il posto, San Felice Circeo tipo Monte Conero...
Dopo due anni ho lavorato di manutenzione..
Tutto il gruppo messo a nuovo, gomme, ruote, dischi pastiglie e cuscinetti (carro e serie sterzo)
Tolte le Mavic CROSSMAX XL (2.1 kg, canale 30) , e messe su le Race face ARC27 con DT 350 (1.8 kg )
Gomme Maxxis 2.3 Dhf/aggressor come sostanzialmente si trovava di serie
Ho sempre su una OHLINS rxf 36 , grande forcella per carità...ma forse
, dovrei fare un cambio con qualcosa che lavori meglio a bassa escursione.
Mettere su una Trail gomme da 2.4/2.5 enduro, ruote e enduro e via dicendo è si divertente e sicuro....
Ma alla fine sei più lento in salita, e non andrai mai come una am/enduro in discesa...(120 sono sempre pochi...)
Quindi @Frank1971 se hai le xrc con canale 25 ottimo...puoi provare delle 2.4, ma ti consiglio sempre in ambito Trail.
Tutto il gruppo messo a nuovo, gomme, ruote, dischi pastiglie e cuscinetti (carro e serie sterzo)
Tolte le Mavic CROSSMAX XL (2.1 kg, canale 30) , e messe su le Race face ARC27 con DT 350 (1.8 kg )
Gomme Maxxis 2.3 Dhf/aggressor come sostanzialmente si trovava di serie
Ho sempre su una OHLINS rxf 36 , grande forcella per carità...ma forse
, dovrei fare un cambio con qualcosa che lavori meglio a bassa escursione.
Mettere su una Trail gomme da 2.4/2.5 enduro, ruote e enduro e via dicendo è si divertente e sicuro....
Ma alla fine sei più lento in salita, e non andrai mai come una am/enduro in discesa...(120 sono sempre pochi...)
Quindi @Frank1971 se hai le xrc con canale 25 ottimo...puoi provare delle 2.4, ma ti consiglio sempre in ambito Trail.
Sono indeciso se mettere doppio Forekaster (ma sulla carta pesano 900 e passa grammi) oppure al posteriore qualcosa di meno tassellato e più scorrevole, considerando che in settimana mi alleno in pausa pranzo 1 oretta solo asfalto
Mi gusta ma l' Ardent Race credo sia 2.20 o 2.35
g.f.
Biker assatanatus
- 28/1/18
- 3.404
- 1.064
- 0
- Bike
- YT Jeffsy AL 2018 29"; Santa Cruz Tallboy v5 cc 2023 (custom build)
il peso ottenuto è un ottimo risultato, considerando che non stiamo parlando di una bici da xc.
Io ho da poco il telaio in taglia m, versione cc, non sarà forse il più leggero tra le full da 120 mm ma sembra dare una sensazione di gran solidità