Bhe in parte l'ha fatto. Ed è molto meno diplomatico del comunicato stampa
Bhe in parte l'ha fatto. Ed è molto meno diplomatico del comunicato stampaIo un bello sfogo su FB me lo aspetto hahaha
Anche se non credo possa incolpare nessuno e nemmeno se stesso, ha lavorato tanto, ha fatto tanti soldi quindi se non se li e' bruciati tutti nei tagliandi della porsche puo' vivere molto meglio di noi poveracci.
Se e' bravo come credo trovera' altri marchi da distribuire magari fuori dal settore mtb o bici in generale.
Andando molto OT vedremo con l'avvento delle vetture elettriche dove hanno scopato la polvere sotto il tappeto...
In generale il mercato ourdoor e' saturo di tutto perche' per avere costi bassi in oriente conviene sovrapprodurre e buttare a pochi soldi lo stock di invenduto...
Nel mercato sci ormai ci sono piu' modelli di sci/attacchi/scarponi che praticanti che li comprano...e nelle bici mi pare che sia uguale...
Parlando con il mio negoziante sci mi ha detto chiaramente che solo chi finanziariamente ha le spalle grosse per fare buchi di invenduto..sopravvivera'... gli altri no... gruppo atomic...gruppo volkl... dominano..investono...buttano...sponsorizzano...
Questo inverno eccezionale ha dato respiro...ma ne bastano due rognosi e fai danni enormi...
E in un mercato dove se non presenti la novita' ogni anno..non sopravvivi...
I consumatori non li incentivi tenendo tutto uguale per 5 anni... chiudi tu...gli altri proseguono
Quoto in toto. Succederà quello che è successo nel settore edile, un giorno qualcuno si sveglierà e si accorgerà che il re è nudo, e allora, banche e grossi gruppi di investimento in primis, chiederanno di rientrare e saranno caxxi, sopratutto e solamente per quelli che stanno nel mezzo e che, come hai detto te, non hanno né le spalle coperte e nemmeno possibilità di convertirsi per non morire.
io spero che prima o poi le banche facciano il loro mestiere di banche.
io spero che prima o poi le banche facciano il loro mestiere di banche....che poi è quello FONDAMENTALE che permette ad un sistema di svilupparsi e non di affossarlo.
Le banche usano i nostri soldi mica ne stampano di propri quindi darli a chiunque sulla base del fatto che sono benefattori non e' proprio il massimo e gia' hanno fatto buchi enormi investendo in spazzatura.... e i risparmiatori hanno pagato caro il conto e il resto ce lo ha messo comunque lo stato...sempre noi quindi.io spero che prima o poi le banche facciano il loro mestiere di banche....che poi è quello FONDAMENTALE che permette ad un sistema di svilupparsi e non di affossarlo.
Non ho detto che focus group guadagnerà di meno, ho solo detto che focus group si attiverà per vendere più pezzi e quindi venderà di più, magari a meno prezzo come sta facendo con Cervelo’ ma guadagnerà sempre e comunque i suoi denari ma renderà più disponibile il prodotto anche su canali diversi (basta vedere il loro sito).ciao Sembola.
Che si possa attivare per vendere più pezzi è possibile ed è plausibile che sia anche nelle intenzioni del marchio.Non ho detto che focus group guadagnerà di meno, ho solo detto che focus group si attiverà per vendere più pezzi e quindi venderà di più, magari a meno prezzo come sta facendo con Cervelo’ ma guadagnerà sempre...
Vendere il doppio non farebbe schifo a nessuno, ma vendere il doppio in un settore del genere mi pare un obbiettivo decisamente irrealistico sia a parità di prezzo che (ancor più) facendo leva sul prezzo.E' molto facile svaccare un marchio ma non e' che vendere il doppio faccia schifo a santa
Sul cucire addosso non ci sono dubbi, sul farlo fuori dagli schemi insomma, se gli schemi da cui uscire sono quelli di cui son convinti o esperti la vedo un po' più dura.Se volete la boutique, il rispetto come cliente ma prima di tutto come bikers, vedere la vostra bici crescere dal nulla, parlare con il progettista, farvi consigliare da chi le cose le fa per vivere e non le vende perché la casa madre spende in pubblicità o sponsorizza, farvi costruire la Vostea bike, da enduro o DH, cucirvel addosso, fuori dagli schemi.
Chiamate Tommaso Ancillotti.
È tutto il resto diventa fumo.
La scarab 29 e' stupenda!!! Se fosse americano ci sarebbe la fila di estimatori ad urlare al miracolo....Sul cucire addosso non ci sono dubbi, sul farlo fuori dagli schemi insomma, se gli schemi da cui uscire sono quelli di cui son convinti o esperti la vedo un po' più dura.
Fatta questa premessa. Ancillotti è forse il marchio più sottovalutato della galassia.
Se è vero che il prezzo dal punto di vista del mercato si "autogiustifica " quando un prodotto viene venduto( a parte che poi bisogna vedere quanto viene venduto), lo stesso non si può dire quando si scende sul piano della qualità del prodotto ( non per niente esiste anche il rapporto qualità /prezzo è un parametro non indifferente ) ed è qui che i marchi super costosi perdono il confronto ( nel senso che ad una qualità di poco differente corrisponde un prezzo più o meno doppio). Discorso che non si può fare nel caso di panda e porsche , anche se qui le proporzioni nei prrezzi sono un po' diverse.Allo stesso modo si potrebbe dire che l'acquirente medio del Porsche non è certo il gentleman driver che la guida in pista ed è in grado non dico di sfruttare ma anche solo di capire le caratteristiche tecniche, quanto chi ha la disponibilità per permettersi uno status symbol
Che la qualità del processo produttivo sia diversa ai due estremi citati è evidente, come chiunque abbia posseduto una FIAT sa, ed ho già scritto che non possiamo dire che i due prodotti sono equivalenti. Ma non possiamo neppure negare che gli elementi tangibili e misurabili hanno senso solo all' interno di certi altri parametri. Se la Porsche non puoi permetterla, qualsiasi elemento tecnico oggettivo perde di significato, e la Porsche "vale" (in senso prettamente economico) meno della Panda.
Quanto al prezzo "esorbitante", il prezzo si giustifica da sè. Quando un prodotto si vende, vuol dire che il prezzo non è "esorbitante" o "esagerato" ma in grado di garantire l'incontro tra la domanda e l'offerta. Se fosse "esagerato" il prodotto rimarrebbe invenduto, vale per la Porsche, vale per Santa Cruz.
Certo, la paura di perdere il lavoro a mutuo in corso.In questo momento i tassi di interesse sono ai minimi storici e ci sono i superammortamenti quindi se non si fanno mutui le ragioni sono altre...
... e non ultimo, il campionato del mondo DH l'ha addirittura vinto YT. Non Santa. Scusate se è poco. Veramente ormai una Santa la prendi quasi solo per fare il figo al barCosa rende diverse due auto come Porsche o Panda non è il costo in sé, ma i cavalli, le prestazioni, freddi numeri insomma che relegano le due auto in categorie completamente differenti. Nel caso delle bici è tutto più sottile, chi è più allenato e bravo tecnicamente andrà più forte con una bici "economica" rispetto a una Santa Cruz, mentre in pista (ma pure su strada) anche una scimmia andrà più forte sulla Porsche che sulla Panda (soprattutto con tutta l'elettronica che le auto hanno). Insomma mentre le auto sono diverse e solo un folle le paragonerebbe, le bici sono molto più simili di quanto crediamo perché sono le nostre gambe a spingerle e la nostra tecnica a farle andare in discesa. Ecco perché i marchi online stanno guadagnando sempre più mercato a mio modo di vedere.
... e non ultimo, il campionato del mondo DH l'ha addirittura vinto YT. Non Santa. Scusate se è poco. Veramente ormai una Santa la prendi quasi solo per fare il figo al bar
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