mettono neve ai 1700
-((-((Salzkammergut Trophy
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mettono neve ai 1700
-((-((
Normale, per quei posti.mettono neve ai 1700
8 Luglio 2005: nevicò sopra i 1.000 metri.
A Bad Goisern c'erano 8 gradi a mezzogiorno della vigilia di gara.
mettono neve ai 1700
dai non esagerare... non si dice neve .. si dice qualche fioccherello che imbianca le cime, è tutta scena per tenere un clima natalizio
Ma insomma xtrcpb non devi dire ste cose.... così nude e crude
Cerca di metterci un pò di poesia di addolcire la pillola, devi dire che generalmente è bello ma qualche volta è brutto....
mha............mi pigliano i dubbi se partecipare o no..........
e ormai parliamo del prossimo anno
ehm... se cerchi in una delle discussioni delle officina, troverai sicuramente un mio Tutorial per sistemare il cambio o-o
ti faccio una sintesi:
cambio posteriore:
-prendi una esagonale da 4 o 5 (in base al cambio che hai) smollala e leva il cavo cambio da sotto la vitarella o-o
- se c'è regola a zero il tensionatore (che sarebbe quella cosa di plastica filettata che si avvita per le regolazioni micrometriche della tensione cambio, i nuovi Shimano e gli sram non hanno questa regolazione, hanno direttamente un buco dove si infila la guaina)
-ora spostati sul manettino e anche qui regola a zero il tensionatore (ossia avvitalo tutto o-o)
fatto questo (birretta o-o)
-ora rispostati sul cambio con una pinza e la chiave esagonale che hai usato prima...
-con la pinza prendi l'estremità del cavetto (per questioni di spazi e comodità sarebbe meglio una pinza a becco) e tiralo per bene, logicamente il comando cambio deve essere scarico, ossia nella posizione di riposo... fatto questo serra la vite sul cavo e prova a cambiare le marce...
-se vedi che il cambio stenta a far SALIRE la catena vai al tensionatore del manettino e svita mezzo giro
-se vedi che stenta a scendere avvita al manettino o-o
-fatto questo il cambio va come un'orologiologicamente converrebbe lavorare su un cambio perfettamente pulito, e su una catena in buone condizioni
ps: mi stavo scordando di una cosa.... regola i due finecorsa del cambio (le due vitarelle H ed L), in modo tale da avere la puleggia superiore perfettamente in asse con il pignone piccolo e il grande
spero di averti aiutato
alex
-
Guarda se ho fatto casino è proprio colpa del forum, ho seguito le istruzioni dei video cavolo. Il mio problema iniziale era che quando la catena era sulla corona grande davanti, toccava il deragliatore se dietro era posizionata sugli ultimi 3 pignoni piccoli. Ho giocato davanti con le due vitine ma tocca lo stesso e ora quando passo dal centrale al grande stenta a salire pare che non ha più corsa. Che pallineeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
ultime previsiooni:
venerdi tempo bello
sabato pioggia dalle 8 alle 14 temperatura 14,5 - 12,6 - 11,9 quindi man mano che si va avanti con la giornata si abbassano le temperature. verso le 17.00 pioggia e schiarite temepratura che risale a 13 gradi, mi sa che sopra metto il giubbino autunnale con manica lunga e sotto invece il body estivo, non penso che le gambe a 11/13 gradi siano un problema, sopra invece meglio essere coperti, poi dietro porterò un giubbino della Scott antipioggia (almeno così dovrebbe essere)
venerdi tempo bello
sabato pioggia dalle 8 alle 14 temperatura 14,5 - 12,6 - 11,9 quindi man mano che si va avanti con la giornata si abbassano le temperature. verso le 17.00 pioggia e schiarite temepratura che risale a 13 gradi, mi sa che sopra metto il giubbino autunnale con manica lunga e sotto invece il body estivo, non penso che le gambe a 11/13 gradi siano un problema, sopra invece meglio essere coperti, poi dietro porterò un giubbino della Scott antipioggia (almeno così dovrebbe essere)
sta tranquillo che la porto a casa, l'unico motivo per cui non la porterò a casa potrà solo essere un problema meccanico
per l'anteriore... be ki monta la tipla ha sempre di questi problemi
meglio una bella doppia 
skerzi a parte...
metti la corona anteriore e vedi come funziona il cambio posteriore dopo la regolazione che ti ho detto di fare o-o
fatto questo sposta il cambio anteriore sul 22 (rampichino) e al posteriore metti il 34 (o 32). regola il finecorsa in modo tale che non tocchi e fai scendere la catena fino al pignone piccino (11) vedrai che il 22-11 tcca leggermente ma tanto non è un incrocio da usare
poi metti il 44 anteriore e l'11 posteriore e regola il finecorsa in modo tale che con questa marcia la catena non tocchi il cambio anteriore (calcola che la catena deve essere a filo, non a 2 mm di distanza dal deragliatore!
) fatto questo fai salire la catena dall'1 posteriore fino al 32 (o 34) sempre lasciano l'anteriore sul 44... vedrai che la catena sfiora solo o-ose tocca molto o fatica a cambiare, potresti avere il deragliatore girato rispetto al tubo verticale, bastano pochi decimi di grado per avere un fastidioso contatto tra catena a cambio anteriore
o-o
alex
Quest'anno non sono riuscito ad allenarmi seriamente, come accade orma dal 2006, quando nacque mia figlia.mha............mi pigliano i dubbi se partecipare o no..........
e ormai parliamo del prossimo anno
L'anno prossimo vedrò di essere più intransignete con la "mujer", per ritagliarmi il giusto tempo da dedicare agli allenamenti.
E allora per il 2010 si farà anche Bad Goisern, dal quale manco ormai da troppo tempo...
ecco i numeri di alcuni eroi del 114 km del gs avis bike cingoli
B1299 Classic Contoni Daniele ITA 1963 M AK 3 57 G.S.Avis Bike Cingoli 0,00 Euro Anmeldung OK
B1300 Classic Gagliardini Giorgio ITA 1963 M AK 3 57 G.S.Avis Bike Cingoli 0,00 Euro Anmeldung OK
B1301 Classic Lucertoni David ITA 1984 M AK 1 57 G.S.Avis Bike Cingoli 0,00 Euro Anmeldung OK
B1302 Classic Marchegiani Simone ITA 1966 M AK 3 57 G.S.Avis Bike Cingoli 0,00 Euro Anmeldung OK
B1303 Classic Pascucci Ostilio ITA 1966 M AK 3 57 G.S.Avis Bike Cingoli 0,00 Euro Anmeldung OK
B1304 Classic Peranzoni Fabrizio ITA 1966 M AK 3 57 G.S.Avis Bike Cingoli 0,00 Euro Anmeldung OK
B1299 Classic Contoni Daniele ITA 1963 M AK 3 57 G.S.Avis Bike Cingoli 0,00 Euro Anmeldung OK
B1300 Classic Gagliardini Giorgio ITA 1963 M AK 3 57 G.S.Avis Bike Cingoli 0,00 Euro Anmeldung OK
B1301 Classic Lucertoni David ITA 1984 M AK 1 57 G.S.Avis Bike Cingoli 0,00 Euro Anmeldung OK
B1302 Classic Marchegiani Simone ITA 1966 M AK 3 57 G.S.Avis Bike Cingoli 0,00 Euro Anmeldung OK
B1303 Classic Pascucci Ostilio ITA 1966 M AK 3 57 G.S.Avis Bike Cingoli 0,00 Euro Anmeldung OK
B1304 Classic Peranzoni Fabrizio ITA 1966 M AK 3 57 G.S.Avis Bike Cingoli 0,00 Euro Anmeldung OK
ragazzi non riesco ad accedere al sito per vedere il mio numero di gara...
http://www.mountainbike-challenge.at/seiten/trophy/startliste_2009.php
voi ci riuscite??
http://www.mountainbike-challenge.at/seiten/trophy/startliste_2009.php
voi ci riuscite??
No, c'è un errore sull'accesso al Server, un timeout forzato dopo 30 secondi.
Credo sia un problema temporaneo...
ciao! se sei questo il numero non te lo hanno ancora assegnato..anche al tuo socio
ExtremSeverini Alessandro ITA 1987M AK 1 ASD MTB Gioia
ExtremLo Vecchio Antonio ITA 1975M AK 2 asd in movimento cycling team
cmq adesso funzia il sito...miiii quanti siete per la 209..
aspetto di leggere il romanzo e le foto
ExtremSeverini Alessandro ITA 1987M AK 1 ASD MTB Gioia
ExtremLo Vecchio Antonio ITA 1975M AK 2 asd in movimento cycling team
cmq adesso funzia il sito...miiii quanti siete per la 209..
aspetto di leggere il romanzo e le foto
esatto, siamo noi o-o grazie 1000
ma come hai fatto?
a me ancora non funziona 
va be... era x sapere, vorrà dire che lo sapremo lì che numero abbiamo
Ma mi dite come cacchio si fa a vedere l'elenco complessivo degli iscritti italiani per ogni percorso? A me fan vedere solo se chiami il singolo nome, ma una volta ho visto tutto l'elenco degli iscritti divisi per percorso
Dati delle salite del 100km. estrapolati dalla traccia GPS:
Prima salita: (dopo la partenza)
10km. 8,47%
Seconda salita: (al km 18)
4,2km. 7,23%
Terza salita: (da Hallstadt, km.57)
2,93km. 19,45% (ma che roba è?!?!?!?! XTR illuminaci tu...)
Quarta salita: (dal km. 63)
7,87km. 9,14%
Quinta e ultima salita: (dal km 87)
4,99km. 8,83%
per la precisione divisi in:
3,02km. 10,16%
0,88km. 2,159%
1,09km. 10,55%
Prima salita: (dopo la partenza)
10km. 8,47%
Seconda salita: (al km 18)
4,2km. 7,23%
Terza salita: (da Hallstadt, km.57)
2,93km. 19,45% (ma che roba è?!?!?!?! XTR illuminaci tu...)
Quarta salita: (dal km. 63)
7,87km. 9,14%
Quinta e ultima salita: (dal km 87)
4,99km. 8,83%
per la precisione divisi in:
3,02km. 10,16%
0,88km. 2,159%
1,09km. 10,55%
no dai... adesso dicono che quando parti tu (alle 5) sarà poco nuvoloso... poi però verrà giù il finimondo!
solo!!!!!!!!!
per bikersgiants sarà una passeggiata di salute, io pensavo a pendenze tipo monte elmo.
Ho capito ho fatto bene a stare a casa, troppo facile
Terza salita: (da Hallstadt, km.57)
2,93km. 19,45% (ma che roba è?!?!?!?! XTR illuminaci tu...)
E' la celeberrima salita delle "Saline".
Dal lungolago di Hallstatt, si sale verso il sentiero boschivo, che incrocia più volte la cremagliera. Bellissimi i tornantini stretti sottobosco. La pendenza della prima parte è regolare, attorno al 13%. Poi spiana leggermente, poco prima della stazione di arrivo della cremagliera. Dopo si punta decisamente verso le miniere, con pendenze più impegnative (20%) che diventano letali lungo il viale che passa dal museo e dalle baracche utilizzate dai minatori (ora restaurate). Questo viale è asfaltato, ma la pendenza è del 30%.
2,93km. 19,45% (ma che roba è?!?!?!?! XTR illuminaci tu...)
E' la celeberrima salita delle "Saline".
Dal lungolago di Hallstatt, si sale verso il sentiero boschivo, che incrocia più volte la cremagliera. Bellissimi i tornantini stretti sottobosco. La pendenza della prima parte è regolare, attorno al 13%. Poi spiana leggermente, poco prima della stazione di arrivo della cremagliera. Dopo si punta decisamente verso le miniere, con pendenze più impegnative (20%) che diventano letali lungo il viale che passa dal museo e dalle baracche utilizzate dai minatori (ora restaurate). Questo viale è asfaltato, ma la pendenza è del 30%.