L'utilizzo della doppia + il bash sarà perchè con una bici del genere si fà ENDURO?!?!
sarà ma io il 44 lo uso....
a meno che non è montato un 36 o più su una bici di quel peso è veramente inutile...
ideale sarebbe una doppia 40 32 con bash eventuale..
p.s
io sul nomad che è una all mountain ho la tripla.
p.s2
da non confondere enduro con discipline gravity in quanto anche se l'escursione effettiva della nuova enduro è abbondante la bici ha un utilizzo escursionistico, non certo ci puoi fare freeride.
Il concetto di enduro è anche trasferimento, fare trasferimento senza il 44 o il 40 è tosta soprattutto se è su strada, counque sono rapporti che servono anche in fuoristrada, ovviamente in situazioni non estreme perchè in quei casi il bash serve, quello che penso è che l'enduro sia talmente efficace sotto pedalata che la rapportatura giusta sia una 40 32, poi ovviamente si deve vedere bene il peso e l'effettiva resa in salita della sospensione, ma la conosco bene quindi per quello ho espresso dei dubbi sul montaggio.
Sinceramente un 32 22 ma anche un 36 24 sono inutili su una bici del genere.
altra bestia....preferisco la ibis Mojo...
Le gare di enduro si compongono di 3/4 prove speciali collegate fra di loro da trasferimenti. La prova speciale in genere è composta da sentieri dove normalmente si fà freeride, pertanto ripidi, salti (con alternative), passaggi su radici e rocce, e tratti rilanciati. Pertanto in queste situazioni di un 40 o 44 te ne fai poco a meno di non usarlo come bash-ring.L'utilizzo della doppia + il bash sarà perchè con una bici del genere si fà ENDURO?!?!
sarà ma io il 44 lo uso....
a meno che non è montato un 36 o più su una bici di quel peso è veramente inutile...
ideale sarebbe una doppia 40 32 con bash eventuale..
p.s
io sul nomad che è una all mountain ho la tripla.
p.s2
da non confondere enduro con discipline gravity in quanto anche se l'escursione effettiva della nuova enduro è abbondante la bici ha un utilizzo escursionistico, non certo ci puoi fare freeride.
Il concetto di enduro è anche trasferimento, fare trasferimento senza il 44 o il 40 è tosta soprattutto se è su strada, counque sono rapporti che servono anche in fuoristrada, ovviamente in situazioni non estreme perchè in quei casi il bash serve, quello che penso è che l'enduro sia talmente efficace sotto pedalata che la rapportatura giusta sia una 40 32, poi ovviamente si deve vedere bene il peso e l'effettiva resa in salita della sospensione, ma la conosco bene quindi per quello ho espresso dei dubbi sul montaggio.
Sinceramente un 32 22 ma anche un 36 24 sono inutili su una bici del genere.
I trasferimenti vengono effettuati su strada asfaltata o sterrata (prevalentemente in salita) e anche quì raramente si utilizza un rapporto da 44.
Infine cosa molto importante durante la gara di enduro i tempi che faranno classifica solo quelli delle prove speciali. Mentre per quanto riguarda i trasferimenti viene dato un tempo limite entro il quale l'atleta si deve trovare al posto di controllo, e in genere il tempo dato ti permette di prendertela abbastanza comodamente, evitando così di arrivare stremato alla successiva prova speciale.
In conclusione credo che la tripla, sia una scelta piuttosto azzardata per una disciplina come l'enduro, sia per lo scarso utilizzo che se ne fà, visto il tipo di sentieri utilizzati per le P.S. sia perchè un bash da 36/38 al posto del padellone da 44 fà evitare parecchie botte. Inoltre l'utilizzo di un tendi catena è molto importante per evitare di perdere tempo prezioso sempre in ambito di P.S. .
Tutto questo non vuol dire che nell'enduro c'è il divieto di utilizzare la tripla, pertanto è sempre una scelta personale.
P.S. il nuovo enduro monta il 22/36.
Le gare di enduro si compongono di 3/4 prove speciali collegate fra di loro da trasferimenti. La prova speciale in genere è composta da sentieri dove normalmente si fà freeride, pertanto ripidi, salti (con alternative), passaggi su radici e rocce, e tratti rilanciati. Pertanto in queste situazioni di un 40 o 44 te ne fai poco a meno di non usarlo come bash-ring.
I trasferimenti vengono effettuati su strada asfaltata o sterrata (prevalentemente in salita) e anche quì raramente si utilizza un rapporto da 44.
Infine cosa molto importante durante la gara di enduro i tempi che faranno classifica solo quelli delle prove speciali. Mentre per quanto riguarda i trasferimenti viene dato un tempo limite entro il quale l'atleta si deve trovare al posto di controllo, e in genere il tempo dato ti permette di prendertela abbastanza comodamente, evitando così di arrivare stremato alla successiva prova speciale.
In conclusione credo che la tripla, sia una scelta piuttosto azzardata per una disciplina come l'enduro, sia per lo scarso utilizzo che se ne fà, visto il tipo di sentieri utilizzati per le P.S. sia perchè un bash da 36/38 al posto del padellone da 44 fà evitare parecchie botte. Inoltre l'utilizzo di un tendi catena è molto importante per evitare di perdere tempo prezioso sempre in ambito di P.S. .
Tutto questo non vuol dire che nell'enduro c'è il divieto di utilizzare la tripla, pertanto è sempre una scelta personale.
P.S. il nuovo enduro monta il 22/36.
Vabbè Getà ma io non mi riferisco all'enduro in quanto disciplina agonistica ma come è stata concepita cioè escursionismo. Penso solo che su una bici da scarsi 12 chili (la enduro in carbonio è 11 chili e passa) il 22 è inutile, ovvio che l'ho specificato che l'utilizzo del 44 in situazioni estreme è sconsigliato ma il 40 con un bash va bene e come seconda corona il 32 secondo me è ottimo, dietro casomai una cassetta da 34 (32\34 è un rapporto molto leggero su una bici da 11 chili devi stare veramente fuori allenamento per avere problemi).
Nel caso dell'allmountain è diverso il 22 serve poichè la bici ne pesa 15 di chili ed è ben diverso poi cominci ad avere altri assetti infatti penso che più in là metterò un 36 24 e forse levo il 44 ma dipende da come mi troverò.
Non avevo capito che ti riferissi alla versione in carbonio, sai per me già è un sogno pensare alla versione expert in alluminio (circa 3600 uri), pertanto preferisco rimanere con i piedi per terra.Vabbè Getà ma io non mi riferisco all'enduro in quanto disciplina agonistica ma come è stata concepita cioè escursionismo. Penso solo che su una bici da scarsi 12 chili (la enduro in carbonio è 11 chili e passa) il 22 è inutile, ovvio che l'ho specificato che l'utilizzo del 44 in situazioni estreme è sconsigliato ma il 40 con un bash va bene e come seconda corona il 32 secondo me è ottimo, dietro casomai una cassetta da 34 (32\34 è un rapporto molto leggero su una bici da 11 chili devi stare veramente fuori allenamento per avere problemi).
Nel caso dell'allmountain è diverso il 22 serve poichè la bici ne pesa 15 di chili ed è ben diverso poi cominci ad avere altri assetti infatti penso che più in là metterò un 36 24 e forse levo il 44 ma dipende da come mi troverò.
E comunque quello che tu indichi come enduro=escursionismo, io lo definisco All-mountain.
Non avevo capito che ti riferissi alla versione in carbonio, sai per me già è un sogno pensare alla versione expert in alluminio (circa 3600 uri), pertanto preferisco rimanere con i piedi per terra.
E comunque quello che tu indichi come enduro=escursionismo, io lo definisco All-mountain.
che casino :P
alla fine ormai sono tante le discipline che non ci si raccapezza più, comunque il mio era un discorso mirato a una determinata categoria di peso e bici, la singola anche può andare bene ma la scelta dei rapporti è comunque troppo soggettivo e dipende anche (e soprattutto) dal'allenamento e dall'assetto della bici.
La expert in alluminio pesa poco in più siamo comunque su un peso irrisorio e il 22 comunque verrrebbe usato poco o niente, per quello che riguarda l'hammershimidt è una cosa interessante ma devi avere l'iscg e fare fresare la scatola del bb non è una cosa proprio praticissima ma è ottimo in quanto riduce l'ingombro delle corone pur mantenendo una rapportatura sufficiente per fare tutto vediamo come si evolve e soprattutto se nicolai col b-box sviluppa qualcosa di ulteriormente interessante....
io una enduro o all-mountain la monterei comunque singola, con una 36T, e guidacatena.
Enduro è una categoria di peso, all mountain è un'altra categoria, se monti una singola da 36 su una bici di 15 chili le salite in fuoristrada impegnative te le scordi, diverso è invece il discoso che si fa su una enduro-trailbike di 12 chili 3 chili in meno su una bici è un'infinità stai a sentire a uno che pedala...
BHOOOOOOOO.............non lo so nemmeno io......quoto evil rider...
dov'è la DEMO 9 PISELLONA
si lo so bene che 2-3 kg in + o in - su una bici si sentono, a prescindere da che bici sia(anche in dh si sentono)...però io la monterei comunque con una singola 36 o 34, è questione di gusti.
quoto evil rider...
dov'è la DEMO 9 PISELLONA
mi è arrivato il forcellino e ho sistemato il cambio...
finalmente la bici va speriamo nn ci siano altre scassature di cazzo perchè voglio pedalare:)
Marco tu ci sei in settimana x una sgambettata?
FINO A DOMANI poi mercoledi si parte x Fianle ligure ultima di campionato superenduro .
A proposito io tante pippe mentali non me le sono fatte sulla doppia tripla mono , l'importante e' che mi diverto e non mi scasso ne io ne la bici se mi dicono di arrivare alla partenza entro un ora arrivo sempre in anticipo e mi godo quegli attimi prima della partenza , poi sta a te come intraprendere la discesa e dove passare x non toccare con il padellone , anche quello e' abilita' .
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