Sabato 19 Aprile: II Miniminiraduno sulle colline fiorentine

ottimo, fra qualche giorno cominceremo a contarci, ancora è un pò presto


Buèno ...
direi che sarà il caso di stendere due liste : chi viene alla Stazione di Firenze - chi direttamente a Vaglia .

In treno , ci scommetto purtroppo , troveremmo disorganizzazione :
potrebbero anche capitare vagoni senza i ganci per le bici (che comunque sarebbero una mezza dozzina non di più ) quinditornerebbe utile una o più corde per legare insieme i telai ( al limite anche una cintura per pantaloni ) e degli elastici per tenere le leve dei freni tirate . Aspettatevi anche ostilità dal controllore che vi vedrà come dei fricchettoni radical-chic che gli complicano la giornata .

Chi venisse da fuori Firenze e non ha problemi a svegliarsi presto potrebbe anche lasciare l'auto a Castello o Rifredi :

e questi sono gli orari ...

reg. 6605 Firenze Castello 07:16 Firenze S. M. Novella 07:28
reg.6607 Firenze Castello 08:02 Firenze S. M. Novella 08:13
reg.11521 Firenze Castello 08:10 Firenze S. M. Novella 08:21

occhio che a Castello NON c'è la biglietteria (solo il distributore automatico ) e non so a che ora apra quella di Rifredi .

Va da sè che su quei treni puoi montare anche a Prato , Pistoia ...
 
ma per la bici non è obbligatorio metterla in una borsa?

non nel "nostro" caso :

http://www.trenitalia.com/it/973a97fde2a35010VgnVCM10000045a2e90aRCRD.shtml

Con bicicletta al seguito si può salire su tutti i treni regionali che riportano il simbolo della bicicletta.
Sui treni Suburbani e Regionali, contraddistinti in Orario dall’apposito pittogramma, il viaggiatore può scegliere di trasportare la propria bicicletta con un biglietto a tariffa intera di 2ª classe, valido per la sua stessa percorrenza, in alternativa al consueto supplemento “bici al seguito”, valido 24 ore dalla convalida e acquistabile presso i punti vendita autorizzati al costo di 3,5 euro.
Insomma, se il viaggio è breve, il biglietto costa meno di 3,5 euro e se non si prevede di riutilizzare il servizio "bici al seguito" nelle successive 24 ore, il risparmio è garantito.
Inoltre l'accesso al servizio diventa più semplice, in quanto il biglietto, a differenza del supplemento, può essere acquistato anche presso le biglietterie self service. Il biglietto a tariffa intera di 2ª classe per il trasporto della bici deve essere vidimato prima di salire in treno e ha la stessa validità del biglietto di viaggio di corsa semplice.

Resta comunque confermata la possibilità di scegliere il supplemento da 3,5 euro con validità di 24 ore dalla convalida, che consente di compiere più percorsi nell’arco della validità.

Su alcuni treni Intercity, Eurocity ed Euronight, anch’essi contrassegnati in Orario con un apposito pittogramma, il trasporto avviene pagando un supplemento di 5,00 euro. Il trasporto bici su relazioni internazionale avviene pagando un biglietto a prezzo globale comprensivo dell’importo di 10,00 euro per la bici al seguito.
Il supplemento non è rimborsabile.

Inoltre su tutti i treni in servizio interno è ammesso il trasporto gratuito delle bici nelle apposite sacche, fatta eccezione per i treni Eurostar Italia o i treni TBiz e il trenOK, nei quali sono ammesse purché collocate nei vani ubicati nei vestiboli delle vetture. In mancanza di posto, le stesse possono essere posizionate altrove, purché non siano d'intralcio o fastidio per gli altri clienti o per il personale di bordo.
In ogni caso le sacche viaggiano a rischio e pericolo del cliente. La polizza assicurativa, prevista per i bagagli siti nei vestiboli e nei compartimenti cuccette e VL, copre, in caso di furto, fino ad un massimo di € 260,00.
Il cliente può depositare gratuitamente la sacca vuota presso le stazioni abilitate al servizio, per un periodo di 24 ore decorrenti dalla convalida del vostro biglietto di viaggio.


In BLU quanto ci riguarda ... in sottolineato il dubbio di Billo .
o-o

P.S.
Billo ...
oggi mezzamaratona di Prato in 1:25:07 , circa 4:03 al km per 21 km ... :mrgreen:
 
Portatevi le razioni K !!!

PSEHHRJI4h6GaqGoIn1sie-30.jpg


:mrgreen:
 

sembola

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Sui regionali ci sono dei vai appositi: possono esserci pochi posti, anche solo 2 a convoglio, ma se il posto c'è la bici puoi caricarla intera. In alternativa la sacca ed a quel punto è un bagaglio come gli altri.

Sugli altri tipi di treno, dove il vano bici non è previsto, devi metterla nella sacca.
 
Sui regionali ci sono dei vai appositi: possono esserci pochi posti, anche solo 2 a convoglio, ma se il posto c'è la bici puoi caricarla intera. In alternativa la sacca ed a quel punto è un bagaglio come gli altri.

Sugli altri tipi di treno, dove il vano bici non è previsto, devi metterla nella sacca.

Non esattamente : se il treno è contrassegnato nell' orario con il simbolo della bici allora essa può essere portata a bordo intera , ganci o no , simbolino sul vagone o no .
 

sembola

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@alech: Se sull'orario c'è il simbolo della bici in teoria hai diritto di salire ma se i posti disponibili sono fisicamente esauriti (da noi è raro, ma in Val Pusteria capita spesso) il capotreno può lasciarti a terra, oppure far finta di non vedere e fartela caricare lo stesso.

@billo: la metti dove c'è posto, esattamente come faresti con una valigia.
 

Billo

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infatti il timore di rimanere a piedi non è poco ragazzi.
l'idea è spettacolare, ma se poi salta tutto per un capotreno che interpreta a suo modo (giusto o sbagliato) il regolamento per il trasporto di bikes?
 
Mi è capitato una settimana fa di salire su un regionale , con trasporto bici previsto , che era completamente privo di vagone attrezzato : se per quel treno è previsto il trasporto delle bici hai tutto il diritto di salire , checchè ne dica il capotreno . Altrimenti equivarrebbe ad impedirti di salire perchè hai un biglietto di 2classe ed il convoglio è composto solo da carrozze di 1' perchè quelle di 2' erano finite .
 

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infatti il timore di rimanere a piedi non è poco ragazzi.
l'idea è spettacolare, ma se poi salta tutto per un capotreno che interpreta a suo modo (giusto o sbagliato) il regolamento per il trasporto di bikes?

Il problema non è l'interpretazione. Metti che a SMN si presentino venti persone in bici e il treno ne possa caricare due (il nuovo Minuetto ha due posti a convoglio)... hai diritto a caricere la bici in un posto che non c'è fisicamente. Il treno+bici lo uso abbastanza, ma muoversi da soli o in due è una cosa un po' diversa che muoversi in dieci.
 

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Mi è capitato una settimana fa di salire su un regionale , con trasporto bici previsto , che era completamente privo di vagone attrezzato : se per quel treno è previsto il trasporto delle bici hai tutto il diritto di salire , checchè ne dica il capotreno . Altrimenti equivarrebbe ad impedirti di salire perchè hai un biglietto di 2classe ed il convoglio è composto solo da carrozze di 1' perchè quelle di 2' erano finite .

Il caso è diverso, si tratta di un servizio segnalato nell' orario.
 

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