Beh a questo punto Baldy potresti farlo tu il test: le Syntesis le hai già ordinate, queste le prendi e le provi e poi decidi. Quelle che scarterai le regalerai a me che son "di bocca buona" giusto ?
sono molto contento di leggere pareri praticamente unanimi sulla dubbia utilità di ruote del genere. per carità, meglio produrre e vendere per il mercato dei ricchi e guadagnare molto di più, invece di vendere migliaia di prodotti per i poveracci.. questa è la realtà del mercato.
ma per il momento credo che molti come me vivano bene con ruote in alluminio
ma per il momento credo che molti come me vivano bene con ruote in alluminio
Mah, non so proprio come si faccia ad esprimere un parere senza averle provate e senza nemmeno avere un' esperienza di durata e/o problemi.
Marco le ha provate e dice che vanno benone, ne prova di tutti i colori, gira in bici dalla mattina alla sera, come fate a dire il contrario senza nemmeno uno straccio di giro di prova proprio non lo capisco. Mi da l' idea che si vogliano trovare difetti a tutti i costi...
Siamo sempre alle solite, siccome costano molto (troppo anche per me intendiamoci !) allora vanno benone quelle che già abbiamo e queste hanno mille difetti. Ricordiamoci però che senza queste "prove" staremmo ancora girando con i reggisella fissi, le forcelle ad elastomeri, le gomme da 1.2 ecc.ecc.ecc.
Con amicizia e stima !
Le ruote da 2kg le abbiamo avute tutti e pure le ruote da 2 kg poco rigide e non ho bisogno di spendere 2100 euro per sapere che NON mi interessano.Mah, non so proprio come si faccia ad esprimere un parere senza averle provate e senza nemmeno avere un' esperienza di durata e/o problemi.
Marco le ha provate e dice che vanno benone, ne prova di tutti i colori, gira in bici dalla mattina alla sera, come fate a dire il contrario senza nemmeno uno straccio di giro di prova proprio non lo capisco. Mi da l' idea che si vogliano trovare difetti a tutti i costi...
Siamo sempre alle solite, siccome costano molto (troppo anche per me intendiamoci !) allora vanno benone quelle che già abbiamo e queste hanno mille difetti. Ricordiamoci però che senza queste "prove" staremmo ancora girando con i reggisella fissi, le forcelle ad elastomeri, le gomme da 1.2 ecc.ecc.ecc.
Con amicizia e stima !
A me queste ruote piacciono e anche parecchio, è tutto chiaro il concetto, il prezzo le inserisce tra le ruote top di gamma che hanno più penetrazione nel mercato, curioso di conoscere i numeri di vendita...
non ho da comprare ruote ma personalmente le comprerei, le vedo molto robuste, lo spessore mi invita, almeno le sassate non le spaccheranno.. sulla connessione e possibile usura tra cerchio niples unico quesito che mi lascia perplesso
non ho da comprare ruote ma personalmente le comprerei, le vedo molto robuste, lo spessore mi invita, almeno le sassate non le spaccheranno.. sulla connessione e possibile usura tra cerchio niples unico quesito che mi lascia perplesso
e chi ha detto che queste vanno male? mi fido del fatto che vadano benissimo e siano diverse da tutto quel che si trova sul mercato. ma ruote che costano come una trail bike full montata pure benino è una cosa per ricchi... è come quando nelle riviste automobilistiche provano la Porsche, in molti sgranano gli occhi, compreso me, ma in pochi se la possono permettere anche se va meglio di una panda, ma per fare la spesa va bene lo stesso. Però di solito si prova una supercar ogni 5-6 auto per la massa delle varie categorie.Mah, non so proprio come si faccia ad esprimere un parere senza averle provate e senza nemmeno avere un' esperienza di durata e/o problemi.
Marco le ha provate e dice che vanno benone, ne prova di tutti i colori, gira in bici dalla mattina alla sera, come fate a dire il contrario senza nemmeno uno straccio di giro di prova proprio non lo capisco. Mi da l' idea che si vogliano trovare difetti a tutti i costi...
Siamo sempre alle solite, siccome costano molto (troppo anche per me intendiamoci !) allora vanno benone quelle che già abbiamo e queste hanno mille difetti. Ricordiamoci però che senza queste "prove" staremmo ancora girando con i reggisella fissi, le forcelle ad elastomeri, le gomme da 1.2 ecc.ecc.ecc.
Con amicizia e stima !
ben venga l'evoluzione, ma come per le trasmissioni, ogni tanto bisognerebbe provare prodotti della media/bassa gamma, mentre per le ruote questo non sembra molto diffuso. si provano ormai solo cerchi in carbonio di alta gamma e, ripeto, con caratteristiche sulla carta simili all'alluminio che costa un quarto: meno rigidità, più peso per avere robustezza ecc.. ma alla fine, quanto ci metto a piegare un cerchio in alluminio? io ci metto molto ma se mi capitasse con un cerchio in carbonio anche solo per sfortuna, sarebbe una bella tragedia.
buono sapere che questi sono i prodotti da usati dai pro, e mi rende felice, ma non da vendere alla massa.
comunque è anche questione di moda. su strada è bello vedere il profilo alto e allora tutti a ricercarlo solo per estetica, anche se le ruote pesano di più e sono inutili se non si fanno i 40kmh in pianura.
adesso in mtb via di profilo basso per avere ruote meno rigide, fino a quando ci si stuferà di vederle
adesso in mtb via di profilo basso per avere ruote meno rigide, fino a quando ci si stuferà di vederle
non confondiamo, ci sono 2 produttori di cerchi che li fanno bassi, per ora: CB e Zipp.
Per il resto siamo ancora ai livelli che si comprano le ruote per gli adesivi.
beh dai, è pieno di siti che rifanno le decals di tutti i colori, quindi quello non è più un problema
il problema è che sui profili bassi gli adesivi non ci stanno e/o non si vedono. Motivo per cui erano tanto in auge le Enve. Mi ricordo ancora la risposta incredula di un utente che mi chiedeva se enve riverniciasse i cerchi perché il logo era tutto grattuggiato e io gli dissi che poteva comprare gli adesivi per pochi euro.
Ma si Faf anche a me non interessano a 2000 €, anch'io ho appena preso le 1501 e vivo felicissimo. Quello che volevo dire è che ben vengano prodotti nuovi perché magari porteranno benefici in futuro. Oggi ci sono solo due produttori che fanno l' alto di gamma, magari un domani ci potranno essere altri produttori che fanno prodotti più economici che vanno altrettanto bene...sempre che vadano bene eh !
Però trovare difetti a priori per un prodotto che è appena uscito senza nemmeno averlo provato solo perché caro mi sembra concettualmente sbagliato.
Tutto qui...
Ho capito il tuo ragionamento, però di prove di MTB e componenti "normali" ne vedo e molte, però "giornalisticamente" parlando ha più appeal un test su dei componenti innovativi, ma magari mi sbaglio io eh…
Non penso di sbagliarmi ma la presentazione su questo MAG della nuova Santa Cruz (che costa come un' utilitaria) ha fatto un sacco di commenti, nonostante se la possano permettere in pochissimi, rispetto a quella di una bici più economica.
Guarda che si guadagna a vendere ai “poveracci” non ai ricchi...
Ultima modifica:
Gli adesivi che urlano il marchio mi fanno schifo, vuoi mettere una bella ruota nera?
Le Zipp le consegnano, forse, a metà maggio, complete. Invece gli anelli (che monterei con i Project 321) forse a metà giugno
Toccherà aspettare le CB, se vuoi ti do i ferracci che mi hanno prestato in attesa delle ruote serie
Scendo felice con 23mm di cerchio...ste "regole" campate in aria poi...
Anche 6 anni fa con la 26 da 150 mm scendevo felice.
Io sono appena passato da canale 25 mm a 30 mm e la differenza si sente eccome.
Belle.
Certo che il marketing delle bici mi fa morire da ridere: fino a ieri tutto super duro, oggi dovrei spendere di più per delle ruote compliant perché ho speso per un sistema di sospensioni con un nome bizzarro che promette miracoli in pedalata ma è sensibile quanto un cancello in discesa.
Se non avessi limiti di budget le comprerei perché mi piacciono, ma oggettivamente che senso ha spendere 2.2k per delle ruote da 1900 gr? ad es. se compro un mozzo 350 straight pull, i 481 della DT e raggi Sapim Laser e con meno di 700 euro passa la paura (e sto sui 1750gr la coppia). Monto delle DD anziché le EXO (es. su Maxxis) ed ecco che a pari peso ho un set up con cui girare a 1.5 bar e ho speso meno della metà.
Certo che il marketing delle bici mi fa morire da ridere: fino a ieri tutto super duro, oggi dovrei spendere di più per delle ruote compliant perché ho speso per un sistema di sospensioni con un nome bizzarro che promette miracoli in pedalata ma è sensibile quanto un cancello in discesa.
Se non avessi limiti di budget le comprerei perché mi piacciono, ma oggettivamente che senso ha spendere 2.2k per delle ruote da 1900 gr? ad es. se compro un mozzo 350 straight pull, i 481 della DT e raggi Sapim Laser e con meno di 700 euro passa la paura (e sto sui 1750gr la coppia). Monto delle DD anziché le EXO (es. su Maxxis) ed ecco che a pari peso ho un set up con cui girare a 1.5 bar e ho speso meno della metà.
E ha ragione.