UST ??? ma non era roba del Medioevo ?
Mica tanto nel senso che mettere il nastro è sempre una "scotchatura" in più! Anche io non uso pneumatici Ust peró il cerchio Mavic senza nastro nel complesso tiene di più. Opinione personale ovviamente
UST ??? ma non era roba del Medioevo ?
ma dici davvero ???? dai non è Carnevale .... ahhh Halloween, scherzetto ...
incredibile ... sei il primo che dice che un cerchio UST regge meglio una gomma da camera di un ZTR col nastro ...
ma dici davvero ???? dai non è Carnevale .... ahhh Halloween, scherzetto ...
incredibile ... sei il primo che dice che un cerchio UST regge meglio una gomma da camera di un ZTR col nastro ...
Il socio di uscita stallona ogni due per tre con ztr!
E non ha pensato, che essendo forse uno dei pochi ai quali accade, che potrebbe esserci qualche problema e di controllare cerchio e gomma?
Il socio di uscita stallona ogni due per tre con ztr!
Ho visto che c'è un thread simile su light-bikes, risposte anche diverse, sicuramente i pareri sui cerchi in carbonio differiscono fra chi fà XC puro e gare, chi fà escursionismo e chi fà Marathon.
Come versatilità performance e qualità prezzo riassumendo dicono Ztr, come rigidità e performance carbonio, come ruota 0 pensieri e affidabilità le system wheel tipo Mavic e company e.g. Industry 9 etc
Cosa ne pensate di questa sintetica analisi?
Il socio di uscita stallona ogni due per tre con ztr!
E non ha pensato, che essendo forse uno dei pochi ai quali accade, che potrebbe esserci qualche problema e di controllare cerchio e gomma?
Mah, io ho letto anche in giro di gente che stallona facilmente con ztr! Io con con cerchi e thirteen trs+ e stesse gomma mai un problema! rimane l'unica purga del nastro! I cerchi nativi senza buchi sono di gran lunga più pratici!
E se facessimo la conta di quanti ne sono entusiasti, cosa ne uscirebbe?
Dovresti dire quali gomme usate, quanto pesa a che pressioni le usa etc. etc. per capire le motivazioni.
E poi se continua a stallonare sempre con la stessa gomma la cosa è alquanto drammatica oltre che autolesionistica.
Una gomma che stallona la prima volta se era alla giusta pressione (quindi non correndo a pressioni troppo troppo basse), va buttata!
Non potrà mai più garantire la giusta tenuta.
I cerchi nativi senza buchi sono i tubeless ed hanno un funzionamento diverso.
Hanno un funzionamento diverso?!
Nel senso che, in ottemperanza alle norme UST, hanno un profilo del bordino che aggancia il tallone molto pronunciato che rende molto difficoltose le operazioni di montaggio/smontaggio, soprattutto sul campo (facendo AM si tagliano anche le UST, anche se più raramente) e richiede, ovviamente, gomme UST che di, solito, pesano un etto di più della TLR
Vorrei prendere questi cerchi
http://carbonal.en.alibaba.com/prod...weight_mtb_carbon_29er_XC_AM_carbon_rims.html[url]http://carbonal.en.alibaba.com/product/1413206808-219528089/2013_high_qualiy_and_lightweight_mtb_carbon_29er_XC_AM_carbon_rims.html[/URL]
qualcuno li ha già presi e provati? dovrebbero essere più robusti di quelli che attualmente ho visto su ruote ultralite, ma il peso in più sarà 50gr a coppia. la sezione è molto simile a quelli da AM di Enve
invece questi sono quelli più leggeri
Vorrei prendere questi cerchi
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qualcuno li ha già presi e provati? dovrebbero essere più robusti di quelli che attualmente ho visto su ruote ultralite, ma il peso in più sarà 50gr a coppia. la sezione è molto simile a quelli da AM di Enve
invece questi sono quelli più leggeri
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