Sono gomme aggressive ma dipende dalle carcasse... Se restiamo sulle versioni light in inverno ci stanno, la Pirelli enduro pro wall qui sopra in realtà se la usi per enduro vero dura mezz'ora. Idem le dhf exo da 2.3".
Sono gomme aggressive ma dipende dalle carcasse... Se restiamo sulle versioni light in inverno ci stanno, la Pirelli enduro pro wall qui sopra in realtà se la usi per enduro vero dura mezz'ora. Idem le dhf exo da 2.3".Scusate...ma il bucler ,il dhf ,lo scorpion enduro ,il pinner non sono gomme da Enduro?qui non si parla di downcountry?
Trail/downcountry..diciamo che non hai tutti i torti però..una piccola considerazione:Scusate...ma il bucler ,il dhf ,lo scorpion enduro ,il pinner non sono gomme da Enduro?qui non si parla di downcountry?
Concordo!Sono gomme aggressive ma dipende dalle carcasse... Se restiamo sulle versioni light in inverno ci stanno, la Pirelli enduro pro wall qui sopra in realtà se la usi per enduro vero dura mezz'ora. Idem le dhf exo da 2.3".
Scusate...ma il bucler ,il dhf ,lo scorpion enduro ,il pinner non sono gomme da Enduro?qui non si parla di downcountry?
Larghezza su cerchio da 27int. 59mmOggi mi è arrivato il pirelli scorpion M enduro prowall 29x2.4
Peso 880gr(senza cover)per me ottimo,meno del dichiarato!Vedi l'allegato 567568
Si e no.Scusate...ma il bucler ,il dhf ,lo scorpion enduro ,il pinner non sono gomme da Enduro?qui non si parla di downcountry?
950 grammi non e neanche una gomma da downcountry....comunque io e i miei amici sulle enduro giriamo tutti con gomme da 1kg in su,(pedaliamo bici normali non elettriche)ma per una DC usare una gomma da 1kg e castrante secondo me...questo e un mio pensiero personaleSi e no.
Un DhF 2.3 , pesa 950 grammi...non è assolutamente una gomma da enduro, non lo è un butcher T7 2.3, .... lo scorpion 880 grammi è una bestemmia chiamarlo enduro
Io uso gomme Trail quasi tutto l'anno, ma in questo periodo una ground control ad esempio non mi permette di fare gli stessi Trail (impegnativi) che faccio in estate.
Poi, da non sottovalutare, e non dite che non è vero...sulla sezione Enduro sono al 90% elettrici "camuffati".
Io muscolari enduro non ne vedo più.
Quando leggo che uno mi spinge in il Big Betty da 1.4 kg al posteriore dubito che sia muscolare (risalite meccanizzate e furgonate a parte)
Secondo me non è una questione solo di pesi. Bisognerebbe chiedersi a questo punto cosa significa fare enduro, downcountry, trail o xc. I percorsi che normalmente facciamo sono quelli soliti che abbiamo intorno casa, cambiano forse a seconda del periodo dell'anno (estate, inverno), delle nostre capacità tecniche, della velocità con la quale si affrontano, ecc. Se io mi sento più sicuro a montare una gomma enduro all'anteriore su una bici downcountry, magari perché oso un po' di piu', magari perchè il terreno presenta roccie taglienti o magari per ovviare alla mancanza di tecnica, non ci vedo niente di strano.950 grammi non e neanche una gomma da downcountry....comunque io e i miei amici sulle enduro giriamo tutti con gomme da 1kg in su,(pedaliamo bici normali non elettriche)ma per una DC usare una gomma da 1kg e castrante secondo me...questo e un mio pensiero personale
Per me puoi mettere anche una gomma da DH....ma vista la discussione pensavo si parlasse di gomme leggereSecondo me non è una questione solo di pesi. Bisognerebbe chiedersi a questo punto cosa significa fare enduro, downcountry, trail o xc. I percorsi che normalmente facciamo sono quelli soliti che abbiamo intorno casa, cambiano forse a seconda del periodo dell'anno (estate, inverno), delle nostre capacità tecniche, della velocità con la quale si affrontano, ecc. Se io mi sento più sicuro a montare una gomma enduro all'anteriore su una bici downcountry, magari perché oso un po' di piu', magari perchè il terreno presenta roccie taglienti o magari per ovviare alla mancanza di tecnica, non ci vedo niente di strano.
Questa è la terra di mezzo "trail e Dc". Altrimenti c'è la discussione gomme da xc, se vuoi solo gomme leggere e la discussione enduro è dh per tutte le altre!Per me puoi mettere anche una gomma da DH....ma vista la discussione pensavo si parlasse di gomme leggere
Qui non si parla di gomme leggere, diciamo sotto il kg ma non da 500/600 grammi. Beh, gomma da DH non esageriamo!Per me puoi mettere anche una gomma da DH....ma vista la discussione pensavo si parlasse di gomme leggere
Giusta analisi..concordoSecondo me non è una questione solo di pesi. Bisognerebbe chiedersi a questo punto cosa significa fare enduro, downcountry, trail o xc. I percorsi che normalmente facciamo sono quelli soliti che abbiamo intorno casa, cambiano forse a seconda del periodo dell'anno (estate, inverno), delle nostre capacità tecniche, della velocità con la quale si affrontano, ecc. Se io mi sento più sicuro a montare una gomma enduro all'anteriore su una bici downcountry, magari perché oso un po' di piu', magari perchè il terreno presenta roccie taglienti o magari per ovviare alla mancanza di tecnica, non ci vedo niente di strano.
Se vedi ho ben specificato, gli stessi percorsi che percorro l estate , per farli ora una gomma da DC (che cmq devo capire cosa è una950 grammi non e neanche una gomma da downcountry....comunque io e i miei amici sulle enduro giriamo tutti con gomme da 1kg in su,(pedaliamo bici normali non elettriche)ma per una DC usare una gomma da 1kg e castrante secondo me...questo e un mio pensiero personale
Ci si fissa troppo sulle terminologie. Le downcountry, sono le trail di pochi fa. Una trail di pochi anni fa cos'è? Una Am di qualche anno fa e così via. Stesso discorso vale per le bici: se con una bici da dh vado a fare gli argini non sto facendo dh.950 grammi non e neanche una gomma da downcountry....comunque io e i miei amici sulle enduro giriamo tutti con gomme da 1kg in su,(pedaliamo bici normali non elettriche)ma per una DC usare una gomma da 1kg e castrante secondo me...questo e un mio pensiero personale
Hai ragione, il punto è capire cosa vuol dire "leggero"... I copertoni esplicitamente rivolti al downcountry dai produttori sono tutte tra gli 850 e i 950.Per me puoi mettere anche una gomma da DH....ma vista la discussione pensavo si parlasse di gomme leggere
Io direi di sì soprattutto se migliori il mozzo con uno molto più scorrevoleParliamo anche un po’ di ruote oltre che alle gomme
Sulla xc passando dai 2kg a 1.7kg ho trovato grande giovamento.
Invece chiedo se su bici all mountain (che uso però con gomme da trail e faccio molti trasferimenti) se ne vale la pena passare dal set che ho ora di 2kg (forse un pelo di più) a un set da 1.85kg. Si sentono 150/200 grammi in meno su una all mountain in carbonio da quasi 15kg?
Grazie
non so quanto si sentono, ma di sicuro dipende da quanto è la spesa.Parliamo anche un po’ di ruote oltre che alle gomme
Sulla xc passando dai 2kg a 1.7kg ho trovato grande giovamento.
Invece chiedo se su bici all mountain (che uso però con gomme da trail e faccio molti trasferimenti) se ne vale la pena passare dal set che ho ora di 2kg (forse un pelo di più) a un set da 1.85kg. Si sentono 150/200 grammi in meno su una all mountain in carbonio da quasi 15kg?
Grazie
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