Beh 1.4 / 1.5 al posteriore non è male...
Io con le GC 2.35 devo stare sui 1.7/1.8 sennò si affloscia troppo...
Grazie!
Beh 1.4 / 1.5 al posteriore non è male...Gomma michelin force XC2 performance line 29x2.25(750gr)
Canale cerchio 27int.
Principalmente l'ho montato per preservare il cerchio in carbonio,solo al posteriore visto che è più soggetto a mazzate..la differenza la senti quando scendi con la pressione,il copertone anche se leggero resta sostenuto,è quasi impossibile stallonare e/o pizzicare i fianchi..come pressione 1.4/1.5 bar,dipende dal trail,non sento la necessità di abbassarla ulteriormente
Vedi l'allegato 529363
Misura S/M.
Mi piace molto, sai se è disponibile in 2,2/25? Caratteristiche? Per una xc spinta mi sembra molto valido! Lo paragoneresti a quale altra gomma?MICHELIN wild XC racing line 29x2.35
-larghezza su cerchio da 27int. 62mm
-peso 770gr.
Tasselli centrali piuttosto bassi(3mm)esterni più pronunciati,come piace a me..scorrevolezza buona!Vedi l'allegato 529199Vedi l'allegato 529200Vedi l'allegato 529201
Mi piace molto, sai se è disponibile in 2,2/25? Caratteristiche? Per una xc spinta mi sembra molto valido! Lo paragoneresti a quale altra gomma?
Io ho provato le cross King e le nobbyciao
cosa consigliate come posteriore scorrevole, per un uso allround, quindi qualche giro enduro, giri pedalati con salite miste asfalto ghiaia, e che si difenda su qualche uscita in park?
la bici è una trail con cerchi wtb da 30mm, purtroppo la scelta è limitata dal fatto che è 27.5 e che il carro dietro è stretto( un baron 2.4 che fa etro 62 gia mi tocca il telaio, quindi cercavo qualcosa da 2.3 max 2.35 se veste stretto.
attualmente uso un dhr dual, ma è quasi alla fine e quindi pensavo ad un cross king , un ground control o il nobby nic
perchè nel kit vendono una 27,5 e una 29 ? cioè quasi nessuno ha una mullet, perchè non le vendono della stessa misura boh, e poi visto quanto costano... potrebbero venderle anche singoleGomma michelin force XC2 performance line 29x2.25(750gr)
Canale cerchio 27int.
Principalmente l'ho montato per preservare il cerchio in carbonio,solo al posteriore visto che è più soggetto a mazzate..la differenza la senti quando scendi con la pressione,il copertone anche se leggero resta sostenuto,è quasi impossibile stallonare e/o pizzicare i fianchi..come pressione 1.4/1.5 bar,dipende dal trail,non sento la necessità di abbassarla ulteriormente
Misura S/M.
perchè nel kit vendono una 27,5 e una 29 ? cioè quasi nessuno ha una mullet, perchè non le vendono della stessa misura boh, e poi visto quanto costano... potrebbero venderle anche singole
È da 29C'è anche la versione performance line da 60tpi..Pneumatico Michelin Wild XC Performance Line 29" Tubeless Ready Soft Gum-X E-Bike Ready MTB a partir da 34,99 € invece di 34,99 €
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Pesa un po di più ma costa meno
Su canale 25 a me le 2.25 mi danno 55-56 e le 2.35 vanno su 58-59mmla scelta sulle 27.5 è poca. e purtroppo avendo il carro post stretto mi sa che al posteriore provero una 2,25 su canale da 30
Nulla ... ma poi le cross king sono continental e non michelienAzz hai ragione sorry..
Grazie per il riscontro.Domenica ho fatto 1500 di dislivello in 13.5km tipo, le bontranger xr4 e xr3 le reputo scorrevoli e leggere. In discesa ho fatto il sentiero 601 e il coast Trail.
Le gomme si sono comportate benissimo, io peso 95kg e sono sceso con 1.8 al posteriore e 1.6 al anteriore.
Questo è il video della discesa
io le uso su entrambe le ruote, su sterrato scorre bene grazie al peso leggero, su asfalto non è il massimo ma comunque non parliamo di un cingolo... Ci tengo i 25km/h nei trasferimenti senza problemi e non ho una gran gamba, con DHF/DHR era deciamente peggio.Grazie per il riscontro.
Secondo te le xr4 possono aver senso al posteriore oppure si comprometterebbe troppo la scorrevolezza?
Si ha senso magari se fai spesso solo scassato puoi valutare anche la SE4 posteriore e xr4 al anteriore, cmq come ti hanno detto è bella scorrevole come gomma, non è un cingoloGrazie per il riscontro.
Secondo te le xr4 possono aver senso al posteriore oppure si comprometterebbe troppo la scorrevolezza?
Stavo valutando la xr4 al posteriore per sostituire una minion dhr2 29x2.4" che non è proprio il massimo per scorrevolezza.Si ha senso magari se fai spesso solo scassato puoi valutare anche la SE4 posteriore e xr4 al anteriore, cmq come ti hanno detto è bella scorrevole come gomma, non è un cingolo
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