caspita il kenda a 35€ è un ottimo prezzo, lo monto all'anteriore tutto l'anno tranne quelle 2-3volte che metto la ruota con il butcher, è un ottimo tutto fare in ambito trail/xc per me è promosso
caspita il kenda a 35€ è un ottimo prezzo, lo monto all'anteriore tutto l'anno tranne quelle 2-3volte che metto la ruota con il butcher, è un ottimo tutto fare in ambito trail/xc per me è promossoFatti una coppia di KENDA karma2
Oppure una coppia di specialized ground control
T7ant. T5post.
O bontrager xr4 https://www.sportokay.com/it_it/bon...mZr1pFvp89v6Ha9N6tRWohNyaKwohg3hoCq74QAvD_BwE
Wicked willma in ottica invernale, al posteriore, per pedalare molto su sentieri per lo piu xc, anche fangosi, rimanedo in casa schwalbe secondo voi e meglio il racing ray (ce ricorda il barxo come disegno) o un rocket ron? (entrambi mescola blu)
attualmente ho un nobby e volevo qualcosa di piu pedalabile, ma che non sia una saponetta
i pesi reali delle Purgatory li avevo messi qualche pagina indietro... confermo che i T9 sono più pesi.Purgatory prese
Dal vivo sembrano molto più aggressive di quel che pensavo infatti il peso non è quello che mi aspettavo ma sono un pelo oltre il kg
Ma credo sia colpa mia perché alla fine ho voluto fare il taccagno e risparmiare 7 euro e ho preso le T9 che qualcosa in più pesano sicuramente
Anche se il butcher pesava 950gr in versione Grid T9
A ottobre appena posso le monto e vi darò le prime impressioni
Ora monto butcher grid T9 ant e ground control grid T7
E al posteriore montero nuovamente un ground control con cui mi ci sono trovato da dio
Ma secondo te rispetto ad un butcher T9 gridi pesi reali delle Purgatory li avevo messi qualche pagina indietro... confermo che i T9 sono più pesi.
Il T9 grid pesa come il T7 grid trail, il grip però è veramente elevato (così come la mancanza di scorrevolezza)
Il mio paragone è su gomme abbastanza leggere... non provato il Butcher ma credo sia un pò meno scorrevole del purgatory a pari mescola/carcassa.Ma secondo te rispetto ad un butcher T9 grid
Come scorrevolezza come stiamo messi?
Se più o meno è uguale mi metto l'anima in pace e per altri 2 anni soffro un po' di più
mi interesserebbe un confronto Karma 2 e GC dopo che le avrai testatearrivato poco fa Ground Control Grid 2Bliss Ready T7 Soil Searching 29x2.35 condivido foto (peso 868gr) sul sito specialized riporta 845gr, per chi fosse interessato ho ritrovato l'etichetta delle Kenda Karma 2Pro SCTVedi l'allegato 661536Vedi l'allegato 661537
Andando fuori schwalbe( mi piace l'idea della bici con gomme della stessa marca) oltre al Wicked, tra sierra e ground control?Wicked will
il GC lo monto al posteriore al posto del syerra che è un pò consumato e adesso chi ci avviciniamo alla stagione con piogge e fango ho optato per il GC T7 con tasselli più pronunciati, il kenda lo lascerò sempre all'anteriore visto che mi ci sto trovando bene e lo uso tutto l'anno.mi interesserebbe un confronto Karma 2 e GC dopo che le avrai testate
Una gomma da XC-Trail affidabile e scorrevole da tenere tutto l'anno (su ebike). Di serie avevo le Forekaster Dual 2.35" 60TPI, scorrevoli, non molto confortevoli ma permettono di girare in ogni condizione con le dovute cautele, vado tranquillo. La posteriore l'ho poi sostituita con un GC T5: migliorato il confort, persa un filo di scorrevolezza, ottima affidailità (ha resistito per vari km fino a casa con un chiodo enorme), come trazione però preferivo il Forekaster.il GC lo monto al posteriore al posto del syerra che è un pò consumato e adesso chi ci avviciniamo alla stagione con piogge e fango ho optato per il GC T7 con tasselli più pronunciati, il kenda lo lascerò sempre all'anteriore visto che mi ci sto trovando bene e lo uso tutto l'anno.
Quindi non credo riesca a fare un confronto mi spiace, però il kenda te lo consiglio peso ridotto buon volume.. ne ha parlato bene anche un altro utente "mariaci73" poi dipende cosa stai cercando
La mescola T7 è intermedia in casa specy quindi la potresti provare, la kenda io la monto all'ant e non ho mai avuto problemi pressione 1.4 di media ( tubeless ) mai pizzicato o forato, la potresti provare all'ant se non ti fidi dei 120tpi, la carcassa grid delle GC è ottima resistente e non pesa eccessivamente, le fast trak T5 le ho provate sulla front della mia ragazza sono molto scorrevoli.. però preferisco qualcosa di più tassellato. A luglio sono stato in paganella con il butcher t7 ant e posteriore il Syerra zero problemi.. certo non sono Loic BruniUna gomma da XC-Trail affidabile e scorrevole da tenere tutto l'anno (su ebike). Di serie avevo le Forekaster Dual 2.35" 60TPI, scorrevoli, non molto confortevoli ma permettono di girare in ogni condizione con le dovute cautele, vado tranquillo. La posteriore l'ho poi sostituita con un GC T5: migliorato il confort, persa un filo di scorrevolezza, ottima affidailità (ha resistito per vari km fino a casa con un chiodo enorme), come trazione però preferivo il Forekaster.
Sto pensando a Forekaster 2 dual, Kenda Karma 2, GC o Fast Trak T5, oppure Wolfpack (Race soprattutto, Cross, Trail...).
Il Kenda e i Wolfpack mi lasciano perplesso per i 120TPI, non vorrei fossero poco resistenti e rischiare di avere intoppi, e non so che scorrevolezza possano avere in confronto alle altre citate.
Non ho intenzione di mettere gomme con mescola morbida, d'estate esco nel pomeriggio anche con la canicola e la bici deve scorrere ;)
Solo la mescola la T5 è leggermente più scorrevole e dura di piùTra la Ground control t5 e t7 cambia solo la mescola o anche il disegno?
dici? io guardavo il rekon per l'anterioreForekaster 2.4 anteriore e
Rekon 3c exo maxterra 2.4 al posteriore
Per uso prevalentemente escursionistico, sono anni che uso Forekaster WT 2.4 sull'anteriore con cerchio da 30. Sul posteriore ho cambiato un po' , penso ora di aver trovato la quadra. Essendo una pippa in salita e facendo molta sabbia anche in estate, uso questa accoppiata tutto l'anno per avere più grip e sentirmi più sicuro sulle contropendenze. Sulle radici scivolose le trovo tutto sommato buone. Specialized mai usate, non le conosco.dici? io guardavo il rekon per l'anteriore
magari potrei tenere questa accoppiata che mi hai suggerito per i mesi invernali e poi mettere il rekon davanti e il rekon race dietro per l'estate?
uno specialized fast trak posteriore + ground control anteriore come le vedi invece?
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