caspita il kenda a 35€ è un ottimo prezzo, lo monto all'anteriore tutto l'anno tranne quelle 2-3volte che metto la ruota con il butcher, è un ottimo tutto fare in ambito trail/xc per me è promosso
Ruote E Gomme Trail / Down country
- Creatore Discussione Paoloderapage
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ma in ottica invernale, al posteriore, per pedalare molto su sentieri per lo piu xc, anche fangosi, rimanedo in casa schwalbe secondo voi e meglio il racing ray (ce ricorda il barxo come disegno) o un rocket ron? (entrambi mescola blu)
attualmente ho un nobby e volevo qualcosa di piu pedalabile, ma che non sia una saponetta
attualmente ho un nobby e volevo qualcosa di piu pedalabile, ma che non sia una saponetta
i pesi reali delle Purgatory li avevo messi qualche pagina indietro... confermo che i T9 sono più pesi.
Il T9 grid pesa come il T7 grid trail, il grip però è veramente elevato (così come la mancanza di scorrevolezza
)arrivato poco fa Ground Control Grid 2Bliss Ready T7 Soil Searching 29x2.35 condivido foto (peso 868gr) sul sito specialized riporta 845gr, per chi fosse interessato ho ritrovato l'etichetta delle Kenda Karma 2Pro SCT
Ma secondo te rispetto ad un butcher T9 gridi pesi reali delle Purgatory li avevo messi qualche pagina indietro... confermo che i T9 sono più pesi.
Il T9 grid pesa come il T7 grid trail, il grip però è veramente elevato (così come la mancanza di scorrevolezza
Come scorrevolezza come stiamo messi?
Se più o meno è uguale mi metto l'anima in pace e per altri 2 anni soffro un po' di più
Il mio paragone è su gomme abbastanza leggere... non provato il Butcher ma credo sia un pò meno scorrevole del purgatory a pari mescola/carcassa.
mi interesserebbe un confronto Karma 2 e GC dopo che le avrai testate
Andando fuori schwalbe( mi piace l'idea della bici con gomme della stessa marca) oltre al Wicked, tra sierra e ground control?
Tanto ho visto che come persi siamo li, intorno ai 900g +-50 come il nobby. Ma la tassellatura immagino incida
il GC lo monto al posteriore al posto del syerra che è un pò consumato e adesso chi ci avviciniamo alla stagione con piogge e fango ho optato per il GC T7 con tasselli più pronunciati, il kenda lo lascerò sempre all'anteriore visto che mi ci sto trovando bene e lo uso tutto l'anno.
Quindi non credo riesca a fare un confronto mi spiace, però il kenda te lo consiglio peso ridotto buon volume.. ne ha parlato bene anche un altro utente "mariaci73" poi dipende cosa stai cercando
Ultima modifica:
Una gomma da XC-Trail affidabile e scorrevole da tenere tutto l'anno (su ebike). Di serie avevo le Forekaster Dual 2.35" 60TPI, scorrevoli, non molto confortevoli ma permettono di girare in ogni condizione con le dovute cautele, vado tranquillo. La posteriore l'ho poi sostituita con un GC T5: migliorato il confort, persa un filo di scorrevolezza, ottima affidailità (ha resistito per vari km fino a casa con un chiodo enorme), come trazione però preferivo il Forekaster.
Sto pensando a Forekaster 2 dual, Kenda Karma 2, GC o Fast Trak T5, oppure Wolfpack (Race soprattutto, Cross, Trail...).
Il Kenda e i Wolfpack mi lasciano perplesso per i 120TPI, non vorrei fossero poco resistenti e rischiare di avere intoppi, e non so che scorrevolezza possano avere in confronto alle altre citate.
Non ho intenzione di mettere gomme con mescola morbida, d'estate esco nel pomeriggio anche con la canicola e la bici deve scorrere ;)
La mescola T7 è intermedia in casa specy quindi la potresti provare, la kenda io la monto all'ant e non ho mai avuto problemi pressione 1.4 di media ( tubeless ) mai pizzicato o forato, la potresti provare all'ant se non ti fidi dei 120tpi, la carcassa grid delle GC è ottima resistente e non pesa eccessivamente, le fast trak T5 le ho provate sulla front della mia ragazza sono molto scorrevoli.. però preferisco qualcosa di più tassellato. A luglio sono stato in paganella con il butcher t7 ant e posteriore il Syerra zero problemi.. certo non sono Loic Bruni
E poi c'è da dire una cosa la GC t7 a 25€ è un affare rispetto ai prezzi di maxxis!
il disegno è lo stesso, però mi risulta che la T5 sia in versione Control, la T7 in versione Grid (quindi più robusta e pesante)