Grazie, la coppia di copertoni potrebbe andar bene per affrontare decentemente anche la stagione fredda? Più che altro per l'umido e il bagnato... Se diluvia o c'è fango non credo di uscire
Grazie, la coppia di copertoni potrebbe andar bene per affrontare decentemente anche la stagione fredda? Più che altro per l'umido e il bagnato... Se diluvia o c'è fango non credo di uscireTranquillo... secondo le tabelle che trovi sui siti dei produttori puoi arrivare al 2.35
Se conti di uscire con il bagnato sarebbe meglio avere un doppio Ground control Magari T7 anteriore e T5 posterioreGrazie, la coppia di copertoni potrebbe andar bene per affrontare decentemente anche la stagione fredda? Più che altro per l'umido e il bagnato... Se diluvia o c'è fango non credo di uscire
Io ti direi Wolfpack Race 2.25 (è una sorta di Forekaster con mescola più morbida) o Kenda Karma Pro 2.Grazie, la coppia di copertoni potrebbe andar bene per affrontare decentemente anche la stagione fredda? Più che altro per l'umido e il bagnato... Se diluvia o c'è fango non credo di uscire
Qualcosina perdi ma essendo all'anteriore non fa poi così tanta differenza.Perdo tanto in scorrevolezza su asfalto e sterrato semplice?
...e delle Pirelli Trail o Enduro che ne pensi ( in 2,40)Wolfpack Trail, Kenda Karma 2 oppure i classici, Nobby Nic, Maxxis Ardent o Forekaster vecchio modello, Specy Ground Control, vedi tu dimensioni e peso...
Non le ho provate, un mio amico mi ha parlato molto bene del Pirelli M. Il problema che ho riscontrato, rispetto il passato, quando per provare una gomma stavo, usando qualche promozione, intorno i 30 massimo 35€, ora siamo tra 45 e 50€. Sinceramente ho smesso con le light ed anche un po' di provare, mi dispiace un po' ma ho altre priorità e quindi vado sul sicuro (esempio Forekaster vecchio modello). La Karma 2 mi ispira, l'ho regalata ad un mio amico nella misura 2.4 e lui è molto soddisfatto!...e delle Pirelli Trail o Enduro che ne pensi ( in 2,40)
Pirelli Trail M + R vanno bene su fondo misto. Sono comunque gomme da poco più di 900 grammi ma scorrono discretamente. Le ho usate per fare la TreValli....e delle Pirelli Trail o Enduro che ne pensi ( in 2,40)
-Come comfort secondo me meglio il GC seppur di poco ehCome scorrevolezza e comfort quali preferisci? Se riesci già ad avere un idea, altrimenti ce lo dirai poi ;)
Se ti sei trovato bene con il dissector perché cambiare, magari puoi mettere il dissector da 2.4 dietro e da 2.6 avanti. Che differenze hai riscontrato tra il dissector e il minion dhf, in che senso non ti infondeva fiducia?ciao, sulla mia occam ho dietro un maxxis rekon 2.4 e davanti un maxxis dissector 2.4...il rekon al posteriore non durerà più tanto (massimo 3-4 mesi), quindi siccome le gomme la prossima primavera avranno 2 anni pensavo di passare il dissector al posteriore per finirlo e mettere davanti un'altra gomma, magari da 2.5 o esagerando anche 2.6
l'utilizzo prevede un po' di tutto, ma se posso faccio sentieri fino a S2. in estate vado principalmente a cercarmi sentieri alpini sopra i 2000 metri, solitamente usati per camminare ma non troppo difficili in modo che siano fattibili anche in mtb.
in questo senso, con il dissector davanti mi sono trovato bene, non posso dire la stessa cosa del minion dhf (che non mi infondeva fiducia). anche con hans dampf mi sono sempre trovato bene.
rispetto alle gomme presenti oggi sul mercato, cosa mi consigliate?
dimenticato: ho cerchio da 30mm interni.
premesso che era su un'altra bici e in misura diversa (2.35), mi sentivo poco sicuro sia sulla terra dura e compatta con un velo di polvere che si trova spesso in estate e autunno dopo lunghi periodi senza pioggia...ed anche in curve banali tipo tornanti di sterrate con ghiaia, avevo la sensazione che l'anteriore mi andasse via molto facilmente.Se ti sei trovato bene con il dissector perché cambiare, magari puoi mettere il dissector da 2.4 dietro e da 2.6 avanti. Che differenze hai riscontrato tra il dissector e il minion dhf, in che senso non ti infondeva fiducia?
ciao, sulla mia occam ho dietro un maxxis rekon 2.4 e davanti un maxxis dissector 2.4...il rekon al posteriore non durerà più tanto (massimo 3-4 mesi), quindi siccome le gomme la prossima primavera avranno 2 anni pensavo di passare il dissector al posteriore per finirlo e mettere davanti un'altra gomma, magari da 2.5 o esagerando anche 2.6
l'utilizzo prevede un po' di tutto, ma se posso faccio sentieri fino a S2. in estate vado principalmente a cercarmi sentieri alpini sopra i 2000 metri, solitamente usati per camminare ma non troppo difficili in modo che siano fattibili anche in mtb.
in questo senso, con il dissector davanti mi sono trovato bene, non posso dire la stessa cosa del minion dhf (che non mi infondeva fiducia). anche con hans dampf mi sono sempre trovato bene.
rispetto alle gomme presenti oggi sul mercato, cosa mi consigliate?
dimenticato: ho cerchio da 30mm interni.
Eh a 2bar altro che ballerina diventa la mtbPosto qui una domanda sulle Nobby Nic per non aprire inutilmente una nuova discussione (ma anche per evitare di leggerne millemila alla ricerca di una eventuale risposta...)
Scott Spark 740 del 2016 (27.5") da quando ho montato le suddette gomme ho perso tutta la confidenza che avevo prima con gomme belle "pese" Maxxis da DH (credo) che c'erano montate quando l'ho presa (usata)
Sembra si stia smontando qualcosa da quanto è diventata imprecisa e ballerina, e non è così ovviamente, ho controllato più volte i serraggi, cerchi, raggi etc ed è già passata dal meccanico
Sono le gomme, secondo me...vi torna?
Ok il tassello nuovo che magari si sente di più di quello usurato, ma mi viene voglia di buttarla in un fosso, ogni tanto....ogni tanto mi fermo a controllare che non si stia smontando la bici....help
Pressioni come sempre (2 bar circa, con camere) ma ho provato a gonfiare e sgonfiare e non cambia la brutta sensazione
io credo che il problema non si il copertone ma la pressione, a 2 bar sarebbe strano che non ballano come una palla pazza, es. io peso 72 kg ground control 2.35 e sto 1.1 ant 1.3 post, se devo fare un po di asfalto già 1.6 i copertoni sono di pietra...Posto qui una domanda sulle Nobby Nic per non aprire inutilmente una nuova discussione (ma anche per evitare di leggerne millemila alla ricerca di una eventuale risposta...)
Scott Spark 740 del 2016 (27.5") da quando ho montato le suddette gomme ho perso tutta la confidenza che avevo prima con gomme belle "pese" Maxxis da DH (credo) che c'erano montate quando l'ho presa (usata)
Sembra si stia smontando qualcosa da quanto è diventata imprecisa e ballerina, e non è così ovviamente, ho controllato più volte i serraggi, cerchi, raggi etc ed è già passata dal meccanico
Sono le gomme, secondo me...vi torna?
Ok il tassello nuovo che magari si sente di più di quello usurato, ma mi viene voglia di buttarla in un fosso, ogni tanto....ogni tanto mi fermo a controllare che non si stia smontando la bici....help
Pressioni come sempre (2 bar circa, con camere) ma ho provato a gonfiare e sgonfiare e non cambia la brutta sensazione
mi sembra una gomma meno "gravity" del dissector. non vorrei compromettesse la sicurezza in discesa su sentieri difficili.Se vuoi passare il dissector al posteriore lo puoi abbinare ad un forekaster gen2 che trovi anche da 2.6..accoppiata maxxisMaxxis Forekaster gen2 exo tr 29x2.60 60tpi dual pieghevole nero tb00460600
Copertoncino MTB Xc Maxxis Forekaster 29 x 2,60 battistrada ridisegnato rispetto la versione precedente per offrire grip e controllo in situazioni di bagnato. Battistrada con tasselli piu bassi al centro per migliorare la scorrevolezza e piu alti ai lati per trazione e controllo in curva...www.cingolanibikeshop.com
mi sembra una gomma meno "gravity" del dissector. non vorrei compromettesse la sicurezza in discesa su sentieri difficili.
qualche esempio di cosa intendo per sentiero tipicamente percorso dal sottoscritto:
Capisco ma tenevo 2bar anche con le maxxis, per questo mi viene facile il confrontoEh a 2bar altro che ballerina diventa la mtb
Può essere che non ti trovi con gli attuali nobby nic però ti consiglio prima di convertire i cerchi in tubless,poi in base alla tipologia di trail che frequenti abitualmente sceglierai una gomma più o meno tassellata,con i fianchi rinforzati o doppia carcassa..viaggiare a 2bar o a 1.4/1.6 la differenza è notevole come anche viaggiare con camera d'aria o tubless.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?