ma 950 mi sembra troppo ottimistico, non saprei non ho la foto, ma ricordo che la mia bilancia segno' 1070g per dhr2 2.40wt, magari e' starata la mia bilancia, mentre la dhf 2.50 3c 1080g .
Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte undici
- Creatore Discussione tostarello
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- all mountain enduro gomme ruote
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Ciao, c'ero anch'io sabato al bike park dell'amiata......ma con un terreno del genere vanno bene anche i copertoni di legno[emoji23][emoji23][emoji23]
Che posto...[emoji1591][emoji1591][emoji1591]
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Io lo uso davanti, 29" 2.4 WT, e mi trovo benissimo. Frena da paura e tiene molto bene, senza incertezze.
anche io 27.5X2.4 WT (EXO maxxterra) da 4 uscite 100 Km e 3500 mt di dislivello, mi trovo benissimo, venivo da DHF e prima HRII, frenata pazzesca, più sincero del DHF e ancora di più dell'HRII (ma erano da 2.3), forse su pieghe estreme e ad alta velocità non ha la stessa presa dei due precedenti dico forse perché pieghe estreme ad alta velocità non ne faccio
ma sul tecnico lento tanta confidenza, sempre in presa e se molla avverte...avvertibile il miglioramento di scorrevolezza all'ant.P.s ora sono in Liguria e l'ho provato anche su qualche tratto bello impestato di rocce fisse e smosse con polvere e ghiaino e mai un esitazione.
DHR II, Schwalbe non le provo da un bel pezzo, i "vecchi" NN Snake skin non mi piacevano come spalla e si consumavano parecchio in fretta, sarei curioso del MM ma per un po' sono a posto, col DHR II è amore.
DHR2, mai usato il dhr anche perchè quello sì era progettato per posteriore, il 2 va bene sia avanti che dietro. Per la guerra santa maxxis/schwalbe, l'importante è che ognuno alla fine trovi la gomma con cui si trova bene.
Io al prossimo giro ad esempio voglio provare Michelin, i nuovi Wild Enduro sulla carta sono molto interessanti, e quelli con GravityShield sono con carcassa simile ai Maxxis DD pur pesando qualcosina in meno.
pero il dhr non lo fanno da 2.50, e visto che maxxis fa sempre copertoni stretti , il mio dhr2 da 2.40 e piu stretto della m.m 2.35, resto con l accoppiata dhf 2.50 e m.m per davanti, davanti mi piacciono copertoni belli cicci, mi piacerebbe provare il kenda hellkat pro da 29, ma non si decidono a farlo, con il 27.5 mi ero trovato bene, anzi era quello che mi dava piu sicurezza.
Infatti stesse sensazioni, dhr2 meglio sul lento tecnico e sul ripido e da più confidenza con curve a bici poco inclinata, dhf più da velocità.anche io 27.5X2.4 WT (EXO maxxterra) da 4 uscite 100 Km e 3500 mt di dislivello, mi trovo benissimo, venivo da DHF e prima HRII, frenata pazzesca, più sincero del DHF e ancora di più dell'HRII (ma erano da 2.3), forse su pieghe estreme e ad alta velocità non ha la stessa presa dei due precedenti dico forse perché pieghe estreme ad alta velocità non ne faccio
P.s ora sono in Liguria e l'ho provato anche su qualche tratto bello impestato di rocce fisse e smosse con polvere e ghiaino e mai un esitazione.
Grazie per le info sul dhr2 anteriore. Quasi quasi lo provo. Visto che sono un principiante. Ho già provato il dhf e mi sono trovato bene, ma non penso di essere riuscito a sfruttarlo al meglio..su un canale da 25mm, come lo vedete il 2.4? O meglio il classico 2.3. Montato su meta v4
gargasecca
Il maestro
ottima gomma il dhr2 davanti. lo monto su cerchio con canale da 25mm in sezione 2.3 versione 3c exo, ci ho fatto anche bike park leggero. rispetto al mountain King che avevo prima è più squadrato ed aggressivo, la bici va inclinata per bene.
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si mi ci sto trovando davvero bene, con ruote e gomme sono a posto ora, soprattutto per i sentieri liguri che sto frequentando che sono in molti casi belli appesi e scassati; lo passerò dietro sicuramente quando avrò finito l'aggressor e ho una Charge da provare davanti che ho letto qui che va bene per l'inverno, anche se in inverno solitamente giro poco... è coi freni che comincio ad avere problemi...
gargasecca
Il maestro
Che tipo di problemi?si mi ci sto trovando davvero bene, con ruote e gomme sono a posto ora, soprattutto per i sentieri liguri che sto frequentando che sono in molti casi belli appesi e scassati; lo passerò dietro sicuramente quando avrò finito l'aggressor e ho una Charge da provare davanti che ho letto qui che va bene per l'inverno, anche se in inverno solitamente giro poco... è coi freni che comincio ad avere problemi...
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gargasecca
Il maestro
Capisco...allora metti da parte un paio di centoni e qualcosa e prendi freni migliori.
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- Stato