Ho usato molto il DHF prima del wild enduro front, il dhf è una gomma molto precisa mentre il michelin lo è un pò meno, una via di mezzo tra il MM e il Dhf, io il michelin lo trovo assai polivalente e onestamente nella mescola Magi-x è perfetto, sembra duro ma quest'inverno non mi ha mai mollato in nessuna condizione. DHR2 mai usato.
Sto provando il MM ultra soft, e devo dire che non c'è molta differenza col WE magic x , nel senso che sono validi entrambi. Sinceramente il Wild rock'r mi era sembrato più cazzuto, ma meno pedalabile e un po smilzo.
La Michelin meno precisa del DHF?
Se c'è una cosa che ho capito subito del DHF 2.5 maxxterra è che non vuole lavorare troppo gonfio, io lo usavo anche più sgonfio del WE, peso 70 kg e uso canale interno cerchio da 30, usavo il DHF a 1.2 scarso ed uso il WE a 1.3 e non sono uno che va pianissimo, guido molto sull'anteriore e quindi la gomme viene strapazzata x bene.
IL DHF è strano, se hai subito feeling diventa un'arma ed è preciso come una lama , completamente differente al MM che a me proprio non piace, il WE è la giusta via di mezzo, tanta confidenza e tiene da paura perdonandoti qualche jolly.
Il MM è x chi non è buono a guidare...[emoji28]
Anche io peso 73 kg, e Guido caricando l'anteriore, però il WE per me lavora meglio tra 1,5 e 1,6 bar. Pressioni più basse lo rendono meno preciso e non permettono ai tasselli duri di mordere il terreno. Pur tallonando stretto la carcassa non è così rigida da essere preciso a pressioni basse come invece lo è il MM sg che a 1,2 bar sembra bello gonfio.
A 1,2 ci tengo il Convict da 2,5 ...ma è un doppia carcassa, mescola Gravity su cerchietto da 23mm...e io faccio 1 Quintale + zaino...[emoji28]
Tu non fai testo, un quintale ci vogliono i cingoli hahhahaha
Ci avevo già fatto un pensierino, mi ha bloccato il disegno poco aggresivo rispetto ai concorrenti di casa maxxis. Comunque prima o poi lo proverò.
Infatti col michelin mi trovo alla grande e la forma rimane perfetta su cerchio con canale 25mm. Il dhf all'inizio mi ha entusiamato, poi ho iniziato a notare che bisogna avere manico per tenerlo in curva veloce senza appoggio e l'ho sostituito. In ogni caso lo rimonterò a pressioni più basse per testarlo per bene.
Sono d'accordo, ho girato col WE a 1.4 bar scarsi e mi sono giocato un jolly su fondo umido, ma alla fine ha tenuto. Proverò a gonfiare un pelino di più.
Carbonio, tipo light bicycle o nextie con mozzi DT 350, risparmi pure qualcosa.
dipende dai raggi e mozzi usati, se usi raggi da sfinati da 2 1.5 2 pesano meno di 1800 sicuro , il flow da 29 è 520g i mozzi variano dai 440/480 raggi e nipple in ergal stai sui 320/ 360 a seconda dei raggi usati, il flow mk3 a 32 fori alla fine è un cerchio veramente rigido e robusto grazie al profilo basso e squadrato, ti puo permettere di mettere raggi anche da 2 1.5 2 se non pesi piu di 75kg, io uso il flow mk3 32 fori con dt revo e mozzi era ora, mi trovo molto bene, la ruota è molto comoda sullo sconnesso ma rigida quando serve, l importante è prendere mozzi con flange oversize e con un bello spazio tra le due flangie del mozzo ant , non essendo asimmetrico di foratura il cerchio ha bisogno di un ampio spazio tra le flange per ottenere un buon angolo dei raggi
