Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte undici

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gargasecca

Il maestro
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Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
Charge davanti e Quest dietro entrambe da 2,4 e Guard2

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Rispetto la tua opinione ma credimi la tua e’ solo una sudditanza psicologica. Metti sto kaiser di Aggressor usalo per un 15 giorni e poi ne parliamo . Quanto pesi,che pressioni usi ? Camera o tubeless?
 

tunerz

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Charge davanti e Quest dietro entrambe da 2,4 e Guard2

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Grazie..dopo guardo

Rispetto la tua opinione ma credimi la tua e’ solo una sudditanza psicologica. Metti sto kaiser di Aggressor usalo per un 15 giorni e poi ne parliamo . Quanto pesi,che pressioni usi ? Camera o tubeless?
Peso sui 73 bardato,pressione sulla rock razor 1.8..le maxxis le ho tenute 4-5 uscite ma nulla..davanti la dhf fiducia zero,dietro la aggressor su smosso/bagnato non mi è piaciuta..le.gomme purtoppo,come la sella,sono troppo personali
 

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Camera o tubeless? Ma davanti cosa monti ?
 

tunerz

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Ma se ti trovi bene con le NN e non vuoi assolutamente cambiare marchio perché non le monti anziché il RR?

Perchè l'idea era montare rock razor e magic Mary sulle m1900 e usarle per park/giri scassati e sulle ruote in carbonio da "pedalato" (appena arrivano i cerchi) montare le nuove Hans dampf,speed dietro e soft davanti..a questo punto però come dicevo non so se montare gomme più rinforzate o dei salsicciotti sulle ruote posteriori per evitare danni
 

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Sorry ma sono sempre più basito . RR per Bike Park e scassato mentre HD per giri pedalati. Credimi non riesco a seguirti .
 
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tunerz

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Sorry ma sono sempre più basito . RR per Bike Park e scassato mentre HD per giri pedalati. Credimi non riesco a seguirti .

La rockrazor è data come gomma da enduro e dh..pensavo mi bastasse un snake ma forse era meglio la supergravity soft..l'hans dampf invece è dato come gomma da AM,quindi pensavo di montarla in versione soft davanti e speed dietro..ma mai provate,quindi magari per utilizzo più pedalato potrei valutare nobby speed dietro e Hans dampf soft davanti..non vedo nulla per cui rimanere basito..mi sono solo basato su ciò che dice schwalbe
 

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Biker dantescus
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Premesso che solo la MM e la Dirty sono date per Dh,quello che tu devi considerare e’ l’uso che devi fare. Se vuoi una gomma scorrevole sicuramente la RR e’ ottima ma con quei brufoli di tasselli se trovi forti pendenze e fondo smosso va in crisi. Non parliamo poi se trovi bagnato. La
HD non ha i brufoli e quindi e’ sicuramente meno pedalabile ma ha più grip. Paga nei confronti della RR solo nelle pieghe . Comunque sia io volevo invitarti a riflettere e non voglio polemizzare . Tu monta un Aggressor e poi vedrai nei Bike Park come viaggi.
 

tunerz

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Ripeto..aggressor avuto in accoppiata con la dhf e non mi ci sono trovato..proverò una Hans dampf speed al posteriore..grazie
 

rickyvic

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santa cruz megatower
Assumi che la carcassa snakeskin è da trail. Se fai enduro ma anche AM ti serve la carcassa SG. Specie dietro dove pizzichi e tagli di piu'.

Ho provato solo magicmary in tutte le salse con tutte le carcasse.
SG è al limite dell esagerato all anteriore a meno di pesare molto o viaggiare forte.

Rockrazor secondo me è ok pero per il secco, è una semislick.

Quindi come ti hanno detto metti un aggressor DD o una dhr DD o hr2 DD e vai sul sicuro.

Sul sicuro vai pure con la coppia Michelin wild enduro, senza problemi e menate varie.

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Jolly Roger

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a volte 6" a volte 5"
Ripeto..aggressor avuto in accoppiata con la dhf e non mi ci sono trovato..proverò una Hans dampf speed al posteriore..grazie
Su bici da enduro uso RR da anni in accoppiata con MM.
Peso 78 e guido discretamente pulito.
Normalmente usavo copia di SS (gonfiate 1,8 e 2,3), attualmente ho montato SG (gonfiate 1,4 -1,8).
La coppia SG è piuttosto pesante e direi solida, non ho mai bucato anche battendo il cerchio.
La coppia SS è un pò debole e leggera al post, per cui hai due possibilità: gonfiare molto o montare, solo al post, la versione SG.

Per stabilità, frenata, piega, ecc. MM + RR mi soddisfano pienamente, anche in umido!!

Per quello che vale, questa è la mia opinione.
 
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tunerz

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Proverò a guardare Michelin..le maxxis avute,avute anche sulla spectral (dhf e high roller) ma non mi ci trovo proprio..non mi piacciono..non so cosa farci..ho provato anche aggressor e dhf ma come sopra..

Ecco un messaggio coerente e utile..con rock razor e magic Mary mi trovo bene anche io..dico solo che pensavo mi bastasse la snakeskin come carcassa,ma a quanto pare mi sono sbagliato..secondo te se mobtassi RR supergravity e mantenessi la magic Mary snake soft davanti?..se non sbaglio però la rock razor sg la fanno solo soft..dura tanto meno rispetto a una snake speed?
 

Jolly Roger

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..secondo te se mobtassi RR supergravity e mantenessi la magic Mary snake soft davanti?..se non sbaglio però la rock razor sg la fanno solo soft..dura tanto meno rispetto a una snake speed?
Purtroppo non ho mai montato l'accoppiata mista, cioè SS ant e SG post, ma penso che possa tranquillamente andare.
Ho fatto tutta la stagione con RR SG al post, quindi Soft, ma ancora stamattina, ero alle Rive Rosse, pur essendo consumata andava bene bene.
Pure pedalando in salita.
Direi che, con questa nuova mescola, ha un consumo in linea alla vecchia pace star.

Perché non provare la nuova HD?
 

tunerz

Biker Birraiolos
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Praticamente mi farò due set di ruote..uno per uso park e giri più gravosi,l'altro più pedalabile..sto cercando di capire quale accoppiata schwalbe sia la migliore per i due casi,sia come scorrevolezza che come resistenza..però mi hanno messo la pulce nell'orecchio con le Michelin..una enduro rear e una front magi-x..ho letto il test e ne parlano bene..per il peso potrei anche chiudere un occhio se possono salvarmi i cerchi in carbonio da rotture varie
 

toscky

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Ma scorre?..purtroppo dove sto io,devo spesso spararmi salite e lunghi trasferimenti su asfalto/ciclabile prima di arrivare ai trail..non vorrei morire prima della discesa

Io sono passato da un dhr2 exo 2.30 maxxterra al wild enduro rear magix 2.40 e sicuramente scorre meglio con prestazioni simili sia in salita che in discesa, anzi il wild è più affidabile come carcassa. Mi sparo 15/20 km di salita e 700m di dislivello tra asfalto e sterrato per raggiungere i trail, sicuramente senza fretta, riposo 15 min e poi sono abbastanza fresco per affrontare la discesa......
 
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