Condivido ma il divertimento risiede anche nel cimentarsi per superare i propri limiti, facendolo con la dovuta attenzione chiaramente.
Spesso gli ostacoli sono più grandi di quanto pensavamo.
Condivido ma il divertimento risiede anche nel cimentarsi per superare i propri limiti, facendolo con la dovuta attenzione chiaramente.Ti ricordo che non sei obbligato a farlo, se non lo fai non hai nessuna penalizzazione esattamente come non vinci nessun premio se lo fai.
Sono assolutamente d'accordo ma non ne farei una questione di vita o di morte, come decidere una gomma per pensare di fare meglio un determinato passaggio.Condivido ma il divertimento risiede anche nel cimentarsi per superare i propri limiti, facendolo con la dovuta attenzione chiaramente.
Spesso gli ostacoli sono più grandi di quanto pensavamo.
Vero...sabato una scivolata su un tornante alla fine...e poi mi sono giocato un jolly sul Malpasso...li c'è un ripido...ma davvero ripido con scalino...e in fondo curva secca a dx...2metri per mettere dentro la bici e poi 2 ripidi con canale scavato uno dopo l' altro...Anche secondo me.
Le condizioni di secco sono paurose ultimamente, si rischia molto ad ogni uscita.
Pure io mi fido molto poco dei ripidi ma se sono dritti ci si può lavorare. Diverso se prevedono lo stesso fondo polveroso/sabbioso ma con curve...
Il Consiglio è corretto, ma a volte una gomma che anche solo psicologicamente ti infonde più sicurezza può fare la differenza nel chiudere un passaggio o farlo a piedi.Non vorrei risultare antipatico, il mio consiglio é un corso di guida, quella discesa si fa con qualsiasi gomma da xc, non ha senso secondo me consigliare gomme ultrasoft o dh per dei passaggi così, penalizzano per tutto il resto del giro se il terreno é quello. Poi non fraintendetemi, anche io ho problemi dove vedo gente scendere in scioltezza, ognuno ha i suoi limiti, però più che provare diverse gomme lavorerei un po sulla tecnica..
Esatto....Il Consiglio è corretto, ma a volte una gomma che anche solo psicologicamente ti infonde più sicurezza può fare la differenza nel chiudere un passaggio o farlo a piedi.
Ovviamente senza eccedere nell'esagerazione di montare una gomma da DH su una bici da Trail.
SìRagazzi, ma si sente tanto la differenza di carcassa tra exo, exo+ e DD in casa maxxis? Perchè io sono un rider bello corazzato, quasi 95kg vestito e con zaino e siccome stò finendo di completare il set di ruote massiccie che utilizzerò quasi esclusivamente per discese endurizzate, stavo pensando di mettere dei maxxis 2,5 si ant che post. Però ho un dubbio sulla carcassa exo o exo+. Non è che poi abbassando le pressioni rischio di toccare con il cerchio (cosa già successa un paio di volte con lo specialized butcher 2.3 che monto al posteriore ora) avendo pressioni basse e visto il mio peso. Con una carcassa DD potrei in teoria scendere di + ed avere + sostegno dalla carcassa rinforzata o no?
Inoltre, visto che questo set sarà prevalentemente per utilizzo discesistico, consigliate mescola maxterra e maxxgrip
Ragazzi, ma si sente tanto la differenza di carcassa tra exo, exo+ e DD in casa maxxis? Perchè io sono un rider bello corazzato, quasi 95kg vestito e con zaino e siccome stò finendo di completare il set di ruote massiccie che utilizzerò quasi esclusivamente per discese endurizzate, stavo pensando di mettere dei maxxis 2,5 si ant che post. Però ho un dubbio sulla carcassa exo o exo+. Non è che poi abbassando le pressioni rischio di toccare con il cerchio (cosa già successa un paio di volte con lo specialized butcher 2.3 che monto al posteriore ora) avendo pressioni basse e visto il mio peso. Con una carcassa DD potrei in teoria scendere di + ed avere + sostegno dalla carcassa rinforzata o no?
Inoltre, visto che questo set sarà prevalentemente per utilizzo discesistico, consigliate mescola maxterra e maxxgrip
Certo...13 parti di questo leggendario 3d e ancora fate queste domande?
DD senza dubbio
Maxxgrip davanti
Maxxterra dietro
Certo...13 parti di questo leggendario 3d
La gente non studia proprio...Certo...13 parti di questo leggendario 3d e ancora fate queste domande?
DD senza dubbio
Maxxgrip davanti
Maxxterra dietro
28 fori non sono mai meglioAl volo....
Meglio 28 fori sapim race , o 32 fori D-Light???
...tks
28 fori non sono mai meglio
Con 28 puoi fare ottime ruote, il problema è che se rompi un raggio mentre sei via con 32 riesci a girare e in qualche modo sistemare al volo, anche con alluminio. Con 28 è quasi impossibilePurtroppo al momento non posso che darti ragione.
Vediamo se il negozio mi sistema per bene i DT...poi valuterò se venderli per prendere gli stessi a 32f oppure dargli un' altra chance...
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