Condivido ma il divertimento risiede anche nel cimentarsi per superare i propri limiti, facendolo con la dovuta attenzione chiaramente.
Spesso gli ostacoli sono più grandi di quanto pensavamo.
Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte tredici
- Creatore Discussione tostarello
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- allmountain enduro gomme ruote
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Spesso gli ostacoli sono più grandi di quanto pensavamo.
Sono assolutamente d'accordo ma non ne farei una questione di vita o di morte, come decidere una gomma per pensare di fare meglio un determinato passaggio.
Se viene viene altrimenti pazienza, almeno secondo me. Anche perché solitamente quando sei tutto preparato e tutto pompato capita spesso che arrivi li e ti blocchi oppure pianti il muso, deve essere una cosa più naturale.
Bisogna arrivare con serenità, io i passaggi difficili.per me li ho fatti tutti così
Giusto @fafnir e condivido pure l'intervento di @D.Rider20 , un corso di guida vale più di mille accessori... però richiede tempo e l'investimento in prima persona (bisogna metterci la faccia). Per molti tutto ciò può essere uno scoglio duro da superare.
Un mio compare in un trail sconosciuto si è rotto il polso per farsi in un ripidone a piedi...... Passaggio che avrebbe fatto tranquillamente in sella se fosse stato in un posto conosciuto.
Lo stesso giorno abbiamo affrontato un ripidone che chiudeva con una curva smossa e polverosa, io l'ho fatto a piedi e con grandissimo rischio, perchè si era formata una malloppa instricabile di ciclisti convinti di chiuderlo in sella..
Per dire che, come dice @gargasecca, in certi passaggi si rischi più a piedi che in sella, dovendoti tra l'altro portare appresso la bici.
Lo stesso giorno abbiamo affrontato un ripidone che chiudeva con una curva smossa e polverosa, io l'ho fatto a piedi e con grandissimo rischio, perchè si era formata una malloppa instricabile di ciclisti convinti di chiuderlo in sella..
Per dire che, come dice @gargasecca, in certi passaggi si rischi più a piedi che in sella, dovendoti tra l'altro portare appresso la bici.
gargasecca
Il maestro
Vero...sabato una scivolata su un tornante alla fine...e poi mi sono giocato un jolly sul Malpasso...li c'è un ripido...ma davvero ripido con scalino...e in fondo curva secca a dx...2metri per mettere dentro la bici e poi 2 ripidi con canale scavato uno dopo l' altro...
Fortuna che avevo sgonfiato e che i freni nonostante fossero già stati sollecitati mi hanno permesso di restare dentro al sentiero.
Più di una volta purtroppo non ho fatto la curva e sono finito dritto...ma riuscendo a fermarmi in qualche modo senza finire di sotto...
Cmq...andrei con Aggressor...ma alla giusta pressione...se l' Ardent è finito buttalo.
Il Consiglio è corretto, ma a volte una gomma che anche solo psicologicamente ti infonde più sicurezza può fare la differenza nel chiudere un passaggio o farlo a piedi.
Ovviamente senza eccedere nell'esagerazione di montare una gomma da DH su una bici da Trail.
@gargasecca @fafnir @toscky @Guxx
Grazie a tutti.
Ho messo quella foto, perché per me rappresenta l ultimo (quasi ) gradino da superare...
È un Trail che facevo TUTTO a piedi...(anche con il bronson).
Con le compagnie giuste (per fortuna si trovano) si migliora...(ti sblocchi mentalmente)
Però non voglio rallentare nessuno.....
Quindi ,da solo provo e riprovo...e poi giro in compagnia per "affinare"
Sennò pazienza. Scendo.
Qui a la spezia ci sono dei Trail bellissimi, che sarebbe un peccato non fare..ma ci vuole tempo...(per me)
Grazie a tutti.
Ho messo quella foto, perché per me rappresenta l ultimo (quasi ) gradino da superare...
È un Trail che facevo TUTTO a piedi...(anche con il bronson).
Con le compagnie giuste (per fortuna si trovano) si migliora...(ti sblocchi mentalmente)
Però non voglio rallentare nessuno.....
Quindi ,da solo provo e riprovo...e poi giro in compagnia per "affinare"
Sennò pazienza. Scendo.
Qui a la spezia ci sono dei Trail bellissimi, che sarebbe un peccato non fare..ma ci vuole tempo...(per me)
Esatto....
Io cammino con due set gomme
Uno XC , per fare XC e lunghi giri.
Ed una altro Trail...senza esagerare ,anche perché con 120 mm non ha senso un Dhf da 2.5 .... secondo me...
io monterei michelin a dx e sx 
altrimenti stai arretrato come in una normale discesa, ma molto piu' basso di sedere e busto, con gambe piu' piegate del solito, talloni bassi e braccia piu' morbide possibile . freno anteriore molto prevalente, di solito funziona e sembra tutto facile ed in controllo. i problemi iniziano quando cominci a sentire i microbloccaggi all'anteriore. li' tocca decidere se mollare e cadere dopo nel tentativo di fermarti o cadere subito per chiusura sterzo e rotolare fin dove non si sa
altrimenti stai arretrato come in una normale discesa, ma molto piu' basso di sedere e busto, con gambe piu' piegate del solito, talloni bassi e braccia piu' morbide possibile . freno anteriore molto prevalente, di solito funziona e sembra tutto facile ed in controllo. i problemi iniziano quando cominci a sentire i microbloccaggi all'anteriore. li' tocca decidere se mollare e cadere dopo nel tentativo di fermarti o cadere subito per chiusura sterzo e rotolare fin dove non si sa
Ragazzi, ma si sente tanto la differenza di carcassa tra exo, exo+ e DD in casa maxxis? Perchè io sono un rider bello corazzato, quasi 95kg vestito e con zaino e siccome stò finendo di completare il set di ruote massiccie che utilizzerò quasi esclusivamente per discese endurizzate, stavo pensando di mettere dei maxxis 2,5 si ant che post. Però ho un dubbio sulla carcassa exo o exo+. Non è che poi abbassando le pressioni rischio di toccare con il cerchio (cosa già successa un paio di volte con lo specialized butcher 2.3 che monto al posteriore ora) avendo pressioni basse e visto il mio peso. Con una carcassa DD potrei in teoria scendere di + ed avere + sostegno dalla carcassa rinforzata o no?
Inoltre, visto che questo set sarà prevalentemente per utilizzo discesistico, consigliate mescola maxterra e maxxgrip
Inoltre, visto che questo set sarà prevalentemente per utilizzo discesistico, consigliate mescola maxterra e maxxgrip
gargasecca
Il maestro
Certo...13 parti di questo leggendario 3d e ancora fate queste domande?
DD senza dubbio
Maxxgrip davanti
Maxxterra dietro
Certo...13 parti di questo leggendario 3d e ancora fate queste domande?
DD senza dubbio
Maxxgrip davanti
Maxxterra dietro
Mhhh, sorry, solo che sono incasinato con il lavoro ultimamente e ho letto tutto a sprazzi e dalla parte dodici ah ah
La gente non studia proprio...Certo...13 parti di questo leggendario 3d e ancora fate queste domande?
DD senza dubbio
Maxxgrip davanti
Maxxterra dietro
gargasecca
Il maestro
Purtroppo al momento non posso che darti ragione.
Vediamo se il negozio mi sistema per bene i DT...poi valuterò se venderli per prendere gli stessi a 32f oppure dargli un' altra chance...
Con 28 puoi fare ottime ruote, il problema è che se rompi un raggio mentre sei via con 32 riesci a girare e in qualche modo sistemare al volo, anche con alluminio. Con 28 è quasi impossibilePurtroppo al momento non posso che darti ragione.
Vediamo se il negozio mi sistema per bene i DT...poi valuterò se venderli per prendere gli stessi a 32f oppure dargli un' altra chance...
- Stato