Qual'è il peso reale del DHR2 in questione? 940g?
Qual'è il peso reale del DHR2 in questione? 940g?Se può servire come info ho preso Assegai 29 EXO+ Maxxgrip da provare all'anteriore appena pioverà un pò: 1205 grammi di cingolo
Lo tengo e lo proverò però la differenza di peso con il DHR2 2.4 EXO sempre Maxxgrip (che mi sta facendo innamorare con questo seccume) è davvero tanta...siamo al 22% in più.
990.Qual'è il peso reale del DHR2 in questione? 940g?
Dalla mia esperienza sono sempre 50g circa in più del dichiarato le Maxxis
Per quanto possa servire la mia opinione...Come lo trovi a rimbalzo il maxgripp?
Ecco, una cosa che mi viene da fare notare è che il Maxterra EXO+ mi sembra rimbalzi un po' tanto, me ne sono accorto quando ho tolto il Michelin Wild AM2 e ultimamente quando l'ho rimesso dopo un periodo di prova con il WTB Verdict.
Pressioni pressappoco uguali per tutte e tre le gomme.
Se può servire come info ho preso Assegai 29 EXO+ Maxxgrip da provare all'anteriore appena pioverà un pò: 1205 grammi di cingolo
Lo tengo e lo proverò però la differenza di peso con il DHR2 2.4 EXO sempre Maxxgrip (che mi sta facendo innamorare con questo seccume) è davvero tanta...siamo al 22% in più.
A parte che passerella bagnata con magari un po' di muschio sopra equivale ad una radice (e là nessuna gomma tiene)Io al contrario ho utilizato l'Assegai nella stagione secca con enorme soddisfazione, poi domenica ho montato il dhr2 su terreno bagnato........
Non se l'è cavata affatto male, ma era un fondo adatto più allo shorty che ad altro.
Me la sono vista brutta su una passerella in legno, sono scivolato per poi fermarmi con botta secca con il tubo obliquo e paracatena contro un albero.
Io un pochino ammaccato, con 2 pin nella carne tipo morso di serpente.
Come ho fatto non lo so, era bagnato ma io andavo abbastanza dritto..........
Si sostanzialmente è liscio..la foto non rende..Anche se ripido non lo vedo molto dissestato e soprattutto non hai da fare curve. Se hai difficoltà inizia a prenderlo piano, peso indietro (leggermente) in modo da non far slittare la ruota posteriore. E pinza a tutto l'anteriore per scendere a velocità controllata. Tanto essendo tutto abbastanza liscio, puoi permettertelo di farlo, perché la sospensione non deve lavorare troppo! Poi appena prendi confidenza inizi a mollare piano piano i freni!
Sicuro il DHR2 è più frenato.Qui è ripido. Davvero ripido e con poca aderenza.
Sono quei tratti dove, per precauzione,scendo ancora a piedi. (secondo me oltre il 30% ...)
Se mi butto , devo affidarmi alla.bici, e alle gomme.
Vedi l'allegato 478566
Ho un dhf 2.3 maxterra ,con Ardent race 2.35 Al post.
68 gradi sterzo, fox 34 120 mm di escursione, telescopico
Se butto un aggressor al posteriore...slitta meno la bici in discesa?? (Ora si...su queste pendenze).
Oppure un dhr 2.3 dual??(per me sarebbe già eccessivo per i trasferimenti...)
*Qui altri si buttano e via, sia enduristi che cross-countrysti.
Il problema è il mio....
@gargasecca grazie....
È più pericoloso a piedi, vero, perché non si riesce a stare in piedi, ma io ho ancora più paura a scendere con la bici....Sicuro il DHR2 è più frenato.
Ma...domanda...perché slitta la bici?
Secondo...ma non è più pericoloso a piedi?
Potresti anche valutare di passare il DHF dietro, che non scorre male, e mettere qualcosa che frena meglio davanti, DHR2 in primis, ma anche un "semplice" Michelin Wild AM2 2.4, che va benissimo.È più pericoloso a piedi, vero, perché non si riesce a stare in piedi, ma io ho ancora più paura a scendere con la bici....
Sono un eterno indeciso, tra Aggressor e DhR sempre dual.
Per raggiungere la cima , alterno asfalto e sterrato per 700 MT di dislivello..
Il DhR, lo provai sulla Hightower, maxxterra 2.4.
Per carità sono arrivato in cima...però...un po' ho penato.
Ora slittò perché una Ardent race 2.35 Al Posteriore,finita...
Anche secondo me.io DHR II 2.4 dietro e pazienza per la fatica. ma credo che visto quel fondo ed il 30% di pendenza se pinzi solo dietro slitti con qualunque cosa
fidati dell'anteriore, se carichi bene tiene ... forse ... altrimenti pazienzaAnche secondo me.
Le condizioni di secco sono paurose ultimamente, si rischia molto ad ogni uscita.
Pure io mi fido molto poco dei ripidi ma se sono dritti ci si può lavorare. Diverso se prevedono lo stesso fondo polveroso/sabbioso ma con curve...
Il mio consiglio é fare fifty-fifty:È più pericoloso a piedi, vero, perché non si riesce a stare in piedi, ma io ho ancora più paura a scendere con la bici....
Sono un eterno indeciso, tra Aggressor e DhR sempre dual.
Per raggiungere la cima , alterno asfalto e sterrato per 700 MT di dislivello..
Il DhR, lo provai sulla Hightower, maxxterra 2.4.
Per carità sono arrivato in cima...però...un po' ho penato.
Ora slittò perché una Ardent race 2.35 Al Posteriore,finita...
Ti ricordo che non sei obbligato a farlo, se non lo fai non hai nessuna penalizzazione esattamente come non vinci nessun premio se lo fai.Si sostanzialmente è liscio..la foto non rende..
Il fondo è roccia smossa....a pezzetti..non tiene un cavolo. Vi è un piccolo gradino sulla destra
Una volta che mi butto, non c'è modo per fermarsi o mettere piede in terra.
Cmq si....capito... grazie
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