Il prezzo è in lire o in euro?
A parte gli scherzi il 2.3 su canale 30 non mi dispiace, il butcher è 2.3 e stava bene sul canale da 30
ocio che il Butcher è un finto 2.3", 60mm su canale 30, quindi un 2.4".
Il prezzo è in lire o in euro?
A parte gli scherzi il 2.3 su canale 30 non mi dispiace, il butcher è 2.3 e stava bene sul canale da 30
Per il prezzo le lire sono state abbandonate 21 anni fa...Il prezzo è in lire o in euro?
A parte gli scherzi il 2.3 su canale 30 non mi dispiace, il butcher è 2.3 e stava bene sul canale da 30
Sì era per dire che pare una roba vintage per collezionistiPer il prezzo le lire sono state abbandonate 21 anni fa...
Lo Specy veste più abbondante del Maxxis per questo non ti dispiaceva...
Ok no problem…allora torno alla prima affermazione…la gomma che cerchi al momento non esiste…devi fare un compromesso…Sì era per dire che pare una roba vintage per collezionisti
Mavic ha smesso di produrre copertoni da una vita, immagino quanto saranno vecchi
Tu ti fideresti a montarli per fare roba tosta? Io personalmente no
Radici!? ...sulla parte finale quella vicina al fiume Ostola ci sono pietre fisse... o forse non intendiamo lo stesso punto. Ma non ha importanza... sui nostri territori è una vita che non pizzico una gomma, quando succede è perché sono da qualche parte nel resto d’Italia.A vederla la Xinotal non sembra ma scorre bene, al contrario del Kriptotal re che fa veramente schifo da quel punto di vista. Carcassa trail per me è troppo leggera, io l'ho sbragata abbastanza in fretta (una kryptotal distrutta sulla "madonna del sabbione" sulle radici nelle parte finale visto che frequenti la zona), ora ho messo una carcassa enduro (anche se ha mescola soft che per ilposteriore non è ilmassimo ma si trova solo così). Rispetto all' Aggressor che ho sull'altra bici mi sembra un filo più scorrevole, frena meglio, in oltre è anche più leggera e costa meno
sul mio 30mm il Butcher 2,3 " fa anche più di 61mm, leggermente di più il posteriore credo perchè gonfiato a 1,45 bar contro 1,3 dell'anterioreocio che il Butcher è un finto 2.3", 60mm su canale 30, quindi un 2.4".
Intedevo la parte finale della PS vera e propria, dove ci sono i ponticelli di legno nella pineta, il pezzo dopo lo calcolavo come trasferimento ma in effetti strappetti mortali a parte è ancora discesa, io sono 20Kg in più di te putroppo le gomme patiscono di più !Radici!? ...sulla parte finale quella vicina al fiume Ostola ci sono pietre fisse... o forse non intendiamo lo stesso punto. Ma non ha importanza... sui nostri territori è una vita che non pizzico una gomma, quando succede è perché sono da qualche parte nel resto d’Italia.
Siamo abbastanza fortunati , mediamente non vedo rocce taglienti sul nostro territorio.
Poi io con i miei 67kg la vedo dura tagliare una gomma alle Riverosse.
C‘è da dire che per avere il pari supporto con questa Continental che arriva a pesare 1080g devo metterci ben 0,2 bar in più delle Vittoria anch’esse trail, che pesano pure meno.
Sembrano dei ”palloncini“ molto elastici, probabilmente è il segreto della loro scorrevolezza, ma come ruota anteriore il kriptotal trail per utilizzo enduro attualmente non mi sta convincendo molto, entrando prepotentemente in curva un paio di volte la gomma mi ha fatto “braaapp” e sull’ anteriore non è molto divertente come lo può essere al posteriore. Lo Xinotal al posteriore, nulla da dire fa il suo dovere egregiamente soddisfando in pieno le aspettative, rotolando e tenendo come già detto prima.
sul mio 30mm il Butcher 2,3 " fa anche più di 61mm, leggermente di più il posteriore credo perchè gonfiato a 1,45 bar contro 1,3 dell'anteriore
peso 74kg nudo....in gran calo x la prova costume.Ecco, nei giorni scorsi stavo proprio per chiederti a quanto fossi sceso di pressione all'anteriore.
Ricordo che anche tu eri partito da 1.4bar.
La sento bene in discesa ma mi chiedevo se meritasse o meno scendere ancora un pelo.
peso 74kg nudo....in gran calo x la prova costume.
a 1,4 -1,45 anteriore mi ha darò la sensazione di essere troppo rigida .
rispetto alle cerchio Exo la carcassa è spessa circa il doppio e forse pure questo influirà sull'effetto ammortizzante e pressione.
al dito ditometro faccio molta più fatica a sentire la pressione, un pò come le gomme della macchina e moto, schiacci ma sembra sempre dura
Esatto.
Io peso 70kg.
La sensazione è che a dito (misuro sempre con lo stesso manometro) la gomma a 1.40bar sia bella gonfia e potrei permettermi di abbassare.
Proverò a 1.35bar, sperando che non mi penalizzi troppo nei trasferimenti nonostante si stia parlando di anteriore.
Nei salti non vedo troppi problemi.
proprio vero che ognuno ha i propri pollici^^' ................... io se misuro con il cazzillo della pressione 1.4 a me sembra bella sgonfia!
Si aggiunga che io ho un po' di pelle sulle ossa e non sono un peso piuma^^'
Dietro a 1.6 già mi sembra di percepire una deriva fastidiosa e il rischio di pizzicare è dietro l'angolo
la scorrevolezza non sembra cambiare tanto da 1,3 ant e 1,45 post vs 1,4-1,45 ant e 1,5-1,6antEsatto.
Io peso 70kg.
La sensazione è che a dito (misuro sempre con lo stesso manometro) la gomma a 1.40bar sia bella gonfia e potrei permettermi di abbassare.
Proverò a 1.35bar, sperando che non mi penalizzi troppo nei trasferimenti nonostante si stia parlando di anteriore.
Nei salti non vedo troppi problemi.
Figa.... provo una sana invidia per chi riesce a sentire gli effetti di 5 CENTESIMI di bar sullo pneumatico...a 1.40bar sia bella gonfia....Proverò a 1.35bar
5centesimi AL bar fanno la differenza su una bevuta..Figa.... provo una sana invidia per chi riesce a sentire gli effetti di 5 CENTESIMI di bar sullo pneumatico
Io gonfio a sentimento…se ho tolto troppo la gomma sbuffa…e mi regolo.proprio vero che ognuno ha i propri pollici^^' ................... io se misuro con il cazzillo della pressione 1.4 a me sembra bella sgonfia!
Si aggiunga che io ho un po' di pelle sulle ossa e non sono un peso piuma^^'
Dietro a 1.6 già mi sembra di percepire una deriva fastidiosa e il rischio di pizzicare è dietro l'angolo
Io gonfio a sentimento…se ho tolto troppo la gomma sbuffa…e mi regolo.
Con un doppia carcassa ci sono meno problemi…
Figa.... provo una sana invidia per chi riesce a sentire gli effetti di 5 CENTESIMI di bar sullo pneumatico
Minkia a Gargasè, tu che mi cambi set di gomme anche in base alle fasi lunari e mi scivoli su queste finezze, andando a controllare la pressione a sentimento?Io gonfio a sentimento…se ho tolto troppo la gomma sbuffa…e mi regolo.
Con un doppia carcassa ci sono meno problemi…
È come i salumieri che ti fanno i pesi a occhio.."1.6 bar,che faccio?..lascio?"Minkia a Gargasè, tu che mi cambi set di gomme anche in base alle fasi lunari e mi scivoli su queste finezze, andando a controllare la pressione a sentimento?
Non ci sono più i maestri di una volta...