Idem , sempre quando la posteriore è finita , l anteriore passa dietro
Devi capire che qui siamo tutti dei pro, sempre col coltello tra i denti, mica possiamo accontentarci di usare una gomma 4 stagioni
Per inciso, io le cambio quando sono finite, e spesso passo l'anteriore dietro, già ho poco tempo per uscire in bici, figurarsi se mi metto a cambiare setup in base alla giornata...
Quindi mai comprare una mullet, se no siamo fo**utiProfessionisti del bo teo!!!
Idem , sempre quando la posteriore è finita , l anteriore passa dietro
Devi capire che qui siamo tutti dei pro, sempre col coltello tra i denti, mica possiamo accontentarci di usare una gomma 4 stagioni
Per inciso, io le cambio quando sono finite, e spesso passo l'anteriore dietro, al massimo d'inverno metto una gomma più aggressiva davanti in modo da non avere troppi problemi in caso di fango, già ho poco tempo per uscire in bici, figurarsi se mi metto a cambiare setup in base alla giornata...
Esattamente ne ho la prova con quella di mio figlio adesso…. Mannaggia a lui!!!Quindi mai comprare una mullet, se no siamo fo**uti
È un complotto in piena regola , architettato dalle Big Tires, altro che CovidEsattamente ne ho la prova con quella di mio figlio adesso…. Mannaggia a lui!!!
Più sensibile del mago Forest, io resetterei i pistoniHR2 meno duro da spingere, DHF velocissimo, bici meno impacciata nel lento, meno frenata davanti ma più frenata dietro, ora debbo resettare.
Se la gomma che ho sotto in questo periodo non mi soddisfa, mi pongo il problema...Io mi chiedo ha senso passare da una gomma all altra così tante volte durante la stagione?? Addirittura da un uscita all altra…il rischio di entrare in confusione è alto!
Io ci metto qualche uscita prima di prendere le misure ad un gomma e capire i suoi punti forti e quelli deboli…preferisco avere una gomma di cui conosco le reazioni che una gomma nuova magari anche più performante su un determinato terreno ma tutta da scoprire…
ps: sono uno che piace provare cose nuove ma raramente vado oltre i 2 massimo 3 coppie di gomme diverse a stagione.
A mio parere, il DHR2 è infatti la miglior gomma per il setup anteriore = posteriore.visto che pure io faccio parte dei "pulciari",ma intelligenti che sposta l'anteriore dietro.....mi sa che non conviene riprendere l'Assegai o peggio il Dhf davanti, ma un bel Dhr 2,5" max nell'ottica "arretramento".
Si cmq alla fine sono arrivato alla conclusione che un set non basta...diciamo che scegliendo gomme top di gamma è facile farsele piacere,poi a questi prezzi conviene consumarle un pò..Magari sono semplicemente x la stagione sbagliata o il compromesso non adatto x il nostro riding.
sei passato dall'Assegai a Dhf? dal Dissector all'Aggressor?Dei freni dici?
Ho tolto il set Assegai/Aggressor usato e ho montato il set con DHF/HR2 nuovi...tutte gomme da 2,5...e scorre di più questo set di nuove...sei passato dall'Assegai a Dhf? dal Dissector all'Aggressor?
ci sta che la senti più scorrevole.
io nei trasferimenti ho notato almeno un 10% di velocità in meno e non è poco.
Ora sono tornato Assegai+Dhf e sento che ha perso la scorrevolezza, purtroppo non potendo allontanarmi x motivi familiari non posso quantificare quanto.
Assegai gran gomma ma nell'ottica riciclo al posteriore forse meglio un Dhr2 2,5.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?