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Io ho preso quello da 27.5 pagato 40 euro spedito ( arrivato in una settimana )
Devi cercare su vari siti, ti direi WTB Tough come alternativa, ma non le ho trovate a prezzi "umani"...
siamo sicuri che siano uguali? ci sono leggende di una qualita' inferiore. non so se sia vero ma a cosa servirebbe farle di colore diverso?
Li hai presi tutti tu… finitiPer differenziare tra OE e aftermarket. Un po' come i paroli skf che OE son neri mentre aftermarket son verdi ma da un paio d'anni sono identici
In più a volte alcune versioni/combinazioni di mescola e carcassa esistono solo OE. Non è questo però il caso. Il DHR II DD scritta bianca pesa uguale a quello "giallo" e nell'utilizzo non sto sentendo differenza
Carcassa enduro se ricordo bene la 2.35 da 29" pesava 1 kg (l avevo sulla full poi venduta)Le carcasse di vittoria sono la trail e la 2ply vero? bella gomma comunque da provare
Li hai presi tutti tu… finiti
Qui intravedo lo zampino del GargaNo no, ieri sera quando ho scritto ne dava ancora 10+ come disponibilità... Evidentemente hanno letto in troppi anche se pochi hanno commentato
Secondo me.. Lo hanno fatto perché così le case hanno un setup "neutro". Cioè per assurdo con certe colorazioni di telaio, i copertoni con le scritte gialle messe nelle foto sui siti sarebbero state un problema! Così invece, con le scritte bianche hanno meno problemi di cromie e fanno felici i costruttori.Per differenziare tra OE e aftermarket. Un po' come i paroli skf che OE son neri mentre aftermarket son verdi ma da un paio d'anni sono identici
In più a volte alcune versioni/combinazioni di mescola e carcassa esistono solo OE. Non è questo però il caso. Il DHR II DD scritta bianca pesa uguale a quello "giallo" e nell'utilizzo non sto sentendo differenza
una ricerca google smentisce la leggenda che ho riportato. tutte le maxxis sono uguali, indipendentemente dal colore dell'etichetta.siamo sicuri che siano uguali? ci sono leggende di una qualita' inferiore. non so se sia vero ma a cosa servirebbe farle di colore diverso?
Che te lo dico a fare... appena finisco il Vigilante torno a casa con l'Assegai.Da antimaxxis rinnovo la mia soddisfazione nell'utilizzo dell'accoppiata assegai maxxgripp axo+/dissector maxxterra exo+
Non è sfiga, è che la gomma posteriore è quella più sollecitata, se usassi maxxis (ma evito vistop che non fa gomme monomescola) l'exo+ io lo metterei solo all'anteriore, dietro un DD senza pensarciSono sempre più convinto che l'ottimo sarebbe 2,5" avanti e 2,4" Exo+ dietro, dietro sarà sfiga ma in 9 mesi su 2 posteriori becco sempre qualche chiodo e rimedio sempre qualche taglietto, mentre l'anteriore rimane indenne
all'aggressor non piace sicuramente il fango (ma la prima discesa oggi era una saponetta per qualunque gomma), si trova bene a salire sulle carrozzabili, sulle salite tecniche (per i pochi metri che faccio io) insomma non è il massimo, su fondo compatto va bene, su fondo roccioso regge, su roccia umida regge poco
mi quoto ed aggiungo che all'agressor piace poco anche l'umido in genere. boh, mi sa che la tolgo a breve per usarla solo in estate. con HR2 oggi avrei avuto decisamente più aderenza dietro ... forse devo abituarmi un po'
Infatti forse devo abituarmi ma scivola ben di più dello HR2. Boh tanto vale usarlo nel suo ambienteChe l' HR2 sia superiore in quel frangente lo penso anche io e a breve lo proverò...ma l' Aggressor con il fango/fanghetto si è sempre difeso, impappandosi anche un bel po' a volte, ma diciamo che se la cavava...
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