Anche io avevo maxxterra prima..cambiando mescola è nettamente meglio..ma io sono scarso e vado piano,non sono un pro mancato come altri qua dentro,prendi i miei pareri con le pinze..Ho giusto ritirato ieri la bici nuova e ci ho messo un assegai exo+ nuovo in mescola masxxgrip, curioso di provarlo in questa versione (il vecchio in maxxterra mi era piaciuto). Nei primi giri ci saranno regolazioni delle sospensioni da fare, forca da rodare, una volta sistemate queste variabili vediamo se cambia tanto da exo+ nuovo a vecchio a livello di sostegno... così a 'secco' paiono più 'sordi' come copertoni.
diversi cm2
Verdict e contropendenze non vanno d'accordo, anche per la mia di esperienza, adesso è relegata al posteriore, davanti Vigilante Uber Alles (ma sempre dietro l'Assegai)Per chiudere il discorso, il sentiero si è in generale S2 ma in quel passaggio S3 ci sta tutto, forse anche un + in certe condizioni perché poi sotto devi frenare per forza e sei su una placca di roccia abbastanza scivolosa. Anche il secondo video non rende ma è un passaggio molto verticale che supera un dislivello di alcuni metri in breve spazio. Si tratta praticamente di un muro in parte artificiale, una volta probabilmente esisteva qualche costruzione, infatti il none corretto di quel punto è "Castelletto". Dalla foto che ho messo un po' si capisce. Ma per capire bene sarebbe da provare (per la cronaca ho visto alcuni scendere a piedi).
In ogni caso credo che una gomma la si può capire anche sul veloce, anzi proprio li deve dare il meglio in frenata, appoggio in curva ecc. se la velocità è adeguata. A velocità bassa vanno bene tutte le gomme.Tornando alle gomme proprio sul Calcetano infatti la WTB Verdict mi aveva fatto un brutto scherzo perdendo aderenza in appoggio su una contropendenza, quindi ripeto il mio voleva solo essere un confronto alla pari tra le varie gomme.
A me a volte viene anche il dubbio se la deriva che molti sentono non sia dovuta invece alle ruote con una tensionatura troppo molle, io se tengo più di 1.5/1.6 dietro la bici (ebike.. ) mi diventa un carretto...Sulla pressione gomme dico anche io di controllare per prima cosa i MANOMETRI che spesso sono abbastanza sballati, specialmente quelli delle pompe o compressori.
Usa le pressioni con cui ti trovi meglio, se più avanti non saranno più adeguate te ne renderai conto da te e agirai di conseguenza...ho sollevato un polverone,con il discorso pressioni gomme!..probabilmente per chi e nell ambito percepisce lontano 1 miglio che son ancora un pischello e che a volte sarebbe meglio se sto zitto,ma e anche vero che i forum servono anche a questo..condividere esperienze ed opinioni..non facendo park ma soltanto giri alpini e sovente per la prima volta,non posso sicuramente dire di girare a velocita stratosferiche come la bici chiederebbe,da li il fatto che probabilmente non ho ancora bozzato in cerchio,ne ho sentito una grande deriva...facendo bagaglio dei vs commenti,staro piu all occhio tenendo pressioni un po piu alte..grazie per i consigli
io non sono leggerissimo e sono un fermone, ma con tutte le mie bici già a 1.5 dietro sento una deriva della madonna......potrebbe starci anche quello che dici, ma non su 5 o 6 coppie di ruote diverse^^'A me a volte viene anche il dubbio se la deriva che molti sentono non sia dovuta invece alle ruote con una tensionatura troppo molle, io se tengo più di 1.5/1.6 dietro la bici (ebike.. ) mi diventa un carretto...
Prima dei raggi cede la gomma sicuroA me a volte viene anche il dubbio se la deriva che molti sentono non sia dovuta invece alle ruote con una tensionatura troppo molle, io se tengo più di 1.5/1.6 dietro la bici (ebike.. ) mi diventa un carretto...
... e aggiungerei che dipende pure dal tipo di cerchio carbonio/alluminio ... la percezione e il comportamento delle ruote cambiano moltoA me a volte viene anche il dubbio se la deriva che molti sentono non sia dovuta invece alle ruote con una tensionatura troppo molle, io se tengo più di 1.5/1.6 dietro la bici (ebike.. ) mi diventa un carretto...
secondo me no.A me a volte viene anche il dubbio se la deriva che molti sentono non sia dovuta invece alle ruote con una tensionatura troppo molle, io se tengo più di 1.5/1.6 dietro la bici (ebike.. ) mi diventa un carretto...
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