si si conosco e infatti vorrei più o meno ottenere questa tranquillità che è quella che ho tutt'ora con il duo MM-HD.Io settimana scorsa ho girato a sestola in trail come la brusina, skinny e altri, e non ho mai bucato. Se conosci quesi percorsi sai che ti massacrano il copertone, ma mai bucato. Con il wild enduro invece un ragazzo ha bucato.
Poi dipende sempre a che pressioni giri. Ovvio che se giri basso rischi, ma con quasi tutti i copertoni rischi di pizzicare o stallonare a press basse. Io, per darti un indicazione, ho girato a 26 psi al posteriore e peso 80 svestito.
Uhmm...potresti essere al limite x una carcassa leggera+rinforzo tipo una EXO+ di Maxxis o la nuova Light di WTB...cosa trovi in giro che sia tra 2,3 e 2,5 di queste marche a prezzi onesti?
Si! A me con il cerchio da 29 l hanno dato,non vedo perché con cerchio da 27.6 non lo diano…Grazie mille! Quindi posso tranquillamente usare i miei RT66 shimano 6 fori come dischi con l'adattatore che mi danno?
Perfetto, grazie milleSi! A me con il cerchio da 29 l hanno dato,non vedo perché con cerchio da 27.6 non lo diano…
Gli e1900 somo robusti, gli hybrid ancora di piùInvece, domanda per il nuovo cerchio..
I DT E1900 spline come vanno? C'è di meglio su quel budget?
Cerco dei cerchi robusti e possibilmente con canale da 30, del peso mi interessa poco.
Gli hybrid però ho visto che sono da e-bike e pesano solo 20g in più degli E1900.. Che differenza c'è tra i due?Gli e1900 somo robusti, gli hybrid ancora di più
In "teoria" come peso e robustezza la famiglia DT va a crescere:Invece, domanda per il nuovo cerchio..
I DT E1900 spline come vanno? C'è di meglio su quel budget?
Cerco dei cerchi robusti e possibilmente con canale da 30, del peso mi interessa poco.
Allora, che il Dissector sia superiore al DHR2...uhmm..ho dei dubbi, anche non avendoli provati.Diciamo che me la cavo, ad oggi non mai tagliato. Che vantaggi avrei con una dd?
Comunque il dissector dietro mi sembra superiore al dhr
Assegai al posteriore ci ho pensato (e ho in giro una 2.5 e una 2.6 terra) ma mi preoccupa la pedalabilitá
Diciamo che me la cavo, ad oggi non mai tagliato. Che vantaggi avrei con una dd?
Comunque il dissector dietro mi sembra superiore al dhr
Assegai al posteriore ci ho pensato (e ho in giro una 2.5 e una 2.6 terra) ma mi preoccupa la pedalabilitá
Chiarissimo, grazie mille.In "teoria" come peso e robustezza la famiglia DT va a crescere:
X sono da xc-crosscountry
M sono da Trail
E sono da Enduro
H sono per le e-bike
Di certo i cerchi DT sono buoni ma non il top per resistenza, diciamo che l'eccellenza ce l'hanno sui mozzi.
Che su queste ruote assemblate li troverai 28 fori straightpool ovvero raggi dritti...e attacco 6 fori oppure CL center lock.
Cerca su bike discount oppure Probike hanno buone scelte.
Personalmente, avendoli avuti, ho preferito Mavic, ma è un'altra storia...
Comunque io Pirelli per il posteriore li prendo proprio perchè sono monomescola e non sono morbidissime (uso le enduro R), si pedalano bene e hanno una tenuta decente anche quando scende il tassello, non come le gomme con tre mescole a strati tipo michelin che dopo 5 o 6 uscite hanno ancora il tassello e non tengono più un cazzo perche a parte il primo strato morbido poi sotto sono in cromovanadio.Eh certo, vivono di nome Pirelli.
Ancora vanno avanti di monomescola, costa sicuramente meno il processo.
Ora lo spacciano come "innovativo" voglio vedere le future gamme.
2 anni fa cosa dicevano? Niente tasselli morbidi, noi abbiamo una mescola super!
Sbaglio o adesso hanno fatto la nuova mescola intermedia morbida annunciandone ancora una più morbida da dh? Bah..
Una marca italiana di copertoni che veramente vale ogni centesimo per me è Veloflex, purtroppo solo per bdc.
Chiarissimo, grazie mille.
Credo che per me allora vadano bene gli Enduro, ma se per ora tengo dietro gli M e davanti metto E.. potrei avere controindicazioni?
Comunque io Pirelli per il posteriore li prendo proprio perchè sono monomescola e non sono morbidissime (uso le enduro R), si pedalano bene e hanno una tenuta decente anche quando scende il tassello, non come le gomme con tre mescole a strati tipo michelin che dopo 5 o 6 uscite hanno ancora il tassello e non tengono più un cazzo perche a parte il primo strato morbido poi sotto sono in cromovanadio.
Per l'anteriore invece meglio andare su altre marche, io ultimamente uso magic mary supersoft che purtroppo sono abbastanza pesanti anche con carcassa trail, però essendo anche loro mono mescola si possono portare alla fine
Mi piacerebbe all'anteriore provare Continental ma a aquanto pare non le fanno in mescola supersoft con carcassa trail e mettere una mattonella da DH non mi va
L'Assegai maxterra al posteriore è ottimo, tiene bene e scorre decentemente, mi ci sono trovato meglio che col dhr2.Diciamo che me la cavo, ad oggi non mai tagliato. Che vantaggi avrei con una dd?
Comunque il dissector dietro mi sembra superiore al dhr
Assegai al posteriore ci ho pensato (e ho in giro una 2.5 e una 2.6 terra) ma mi preoccupa la pedalabilitá
Interessante, da elettrizzato cerco di pedlaare molto, quindi l'unico limite lo avrei se decido di fare un giro oltre i 2500.Ho due bici e faccio girare assegai 2.5 dual dietro, DHR 2.4 maxterra e DHR 2.4 dual. Circa 1-2 minuti di differenza per mezz’ora di salita tra l’una e l’altra … in media considerando giornate buone e giornate da spompato. L’assegai dietro si sente più della mescola a mio avviso
Ottima riaposta, sinceramente ho provato un assegai maxgrip dh e non mi ci sono trovato bene come con l'exo+ 2022, non so se è perché fosse mescola vecchia, ma ad oggi non ho ancora tagliato.Allora, che il Dissector sia superiore al DHR2...uhmm..ho dei dubbi, anche non avendoli provati.
Si sceglie in primis se gomma ant. O post. Dove cambia il disegno e tassellatura.
Dopo si sceglie la carcassa dove cambia resistenza, rimbalzo, smorzamento.
Poi si sceglie la mescola dove cambia il grip.
Poi di sceglie la misura dove cambia il volume e la misura dei tasselli.
E vedi quello che esce.
A scendere in casa Maxxis hai:
DH 2x60
DD 2x120
Exo+ 1x60 o 1x120 (dipende se nuovo o vecchio modello) con rinforzo
Exo 1x60
Niente 1x non lo sappiamo
Cambia oltre che la carcassa, come intrecciata, anche i TPI della gomma stessa quindi in sostanza lo spessore della gomma vera e propria.
Per un uso "vero" si sceglie dal Exo+ a salire...asseconda della bici, di quello che si fa e del peso del ciclista.
Se si gira "grosso" ovvero bicione, bikepark, discese tecniche, DD è il miglior compromesso.
Stessa discorso per le WTB...diversa nomenclatura ma sostanza identica.
Buona scelta...
Dhr anchio non mi ci sono trovato bene, per quello sono passato al dissector, che penso sia meglio in tuttoL'Assegai maxterra al posteriore è ottimo, tiene bene e scorre decentemente, mi ci sono trovato meglio che col dhr2.
Poi su ebike anche se leggera dovresti avere ancora meno problemi.
Io ho proprio il DH maxxgrip 2,5 ed é alla sua seconda estate, perfetto.Interessante, da elettrizzato cerco di pedlaare molto, quindi l'unico limite lo avrei se decido di fare un giro oltre i 2500.
Magari lascio una ruota posteriore pronta con una gomma piú scorrevole per questi giri, e quasi quasi che lavori meglio con il fango rispetto all'assegai
Ottima riaposta, sinceramente ho provato un assegai maxgrip dh e non mi ci sono trovato bene come con l'exo+ 2022, non so se è perché fosse mescola vecchia, ma ad oggi non ho ancora tagliato.
Il mio Assegai era l'exo+120 e dopo averlo usato davanti l'ho girato dietro per finirlo, mai un problema.Dhr anchio non mi ci sono trovato bene, per quello sono passato al dissector, che penso sia meglio in tutto
Allora vado tranquillo.. quelle mi interessano ancora meno del pesoSi...le scritte potrebbero non essere allineate...
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