gargasecca
Il maestro
Puoi andare da un gommista per auto e fartene regalare un paio belle grosse, poi mastice e un bel peso sopra x farla incollare.
Come pressione eri perfetto, sfortuna davvero.
Puoi andare da un gommista per auto e fartene regalare un paio belle grosse, poi mastice e un bel peso sopra x farla incollare.Ero a 2 bar e peso 75 kg.. credo fosse la pressione giusta..
Comunque grazie mille! Sai per caso consigliarmi una toppa buona da utilizzare?
Grazie mille per le indicazioniPuoi andare da un gommista per auto e fartene regalare un paio belle grosse, poi mastice e un bel peso sopra x farla incollare.
Come pressione eri perfetto, sfortuna davvero.
Riparala lo stesso, tanto al massimo se non ti convince la butti, non ti costa nullaGrazie mille per le indicazioni
Comunque smontando e ricontrollando la gomma ho notato che il danno purtroppo è molto più grave di quel che credevo.. probabilmente la carcassa ha ceduto e infatti vicino al taglio mi sono reso conto che la gomma è completamente "svirgola" verso l'interno, come se si fosse accartocciata sul cerchio.
A questo punto credo sia da buttare.. che nervoso
Che differenza noti tra le Crossmax e le deemax?Le Deemax sono le PRO Sam Hill edizione limitata, sono diverse da tutte…le Crossmax invece sono le XL…mi spiace x me MAI più DT…molto più solide, stabili, Ust native…forse un pelo meno scorrevoli ma potrebbe essere l’Assegai DH la discriminante.
Vedi l'allegato 525407Vedi l'allegato 525409
L'ho rimontata giusto poco fa con una camera d'aria per vedere come avrebbe potuto girare.. ma effettivamente ha ceduto ed è stortissima.Riparala lo stesso, tanto al massimo se non ti convince la butti, non ti costa nulla
Non le ho ancora scambiate, le Deemax pesano meno e costano il doppio…Che differenza noti tra le Crossmax e le deemax?
Considerando che le deemax hanno canale più stretto, ma pesano di più.
Sono più rigide??
I dischi sono flottanti o sono soltanto rivetti per unire l'alu con l'acciaio?Le Deemax sono le PRO Sam Hill edizione limitata, sono diverse da tutte…le Crossmax invece sono le XL…mi spiace x me MAI più DT…molto più solide, stabili, Ust native…forse un pelo meno scorrevoli ma potrebbe essere l’Assegai DH la discriminante.
Vedi l'allegato 525407Vedi l'allegato 525409
Flottanti, monto gli Hope , tranne la parentesi degli Shimano RT86 , ormai da un sacco di anni…I dischi sono flottanti o sono soltanto rivetti per unire l'alu con l'acciaio?
Anche io ero passato da NoNi supertrail SpeedGrip a HD supertrail soft..tolto poco dopo perché davvero non si va avanti..su spaccato e discesa è un binario,ma asfalto è salite compatte ti ammazzano..scorre meglio la big betty che ho in garage,versione bikepark rigida da 1700grIo forse ho trovato la quadra con HDampf SuperTrail Soft al posteriore.
Lo uso da un mese circa.
Appena messo al posto del NobbyNic da 2.35“, mi sembrava di aver montato un aratro, tanto tirava indietro.
Sono risalito un pelo di pressione (da 1.65 a 1.73) e ieri, giro totalmente su asfalto, l'ho testato su un percorso da circa 1000mt che faccio dopo le piogge: i tempi sono tornati quelli di prima.
Senza dubbio però, appena finito, lo cambierò con un altro Pirelli Enduro o Trail per fare l'accoppiata.
Spero solo di avere ulteriori conferme da qua alla fine.
Vero, sembra ciucciare un sacco di energie ma alzando la pressione come dicevo nell'intervento precedente, credo di aver limitato il problema.Anche io ero passato da NoNi supertrail SpeedGrip a HD supertrail soft..tolto poco dopo perché davvero non si va avanti..su spaccato e discesa è un binario,ma asfalto è salite compatte ti ammazzano..scorre meglio la big betty che ho in garage,versione bikepark rigida da 1700gr
Salgo anche io pedalando..per ora ho trovato la pace dei sensi per uso AM con der kaiser e der baron e inserti switch loop light anteriore e strong posterioreVero, sembra ciucciare un sacco di energie ma alzando la pressione come dicevo nell'intervento precedente, credo di aver limitato il problema.
Il Nobby (TLR TwinSkin Performance) lo dovevo tenere a poco meno di 1.9 per non battere il cerchio nei drop/salti. HDampf lo avevo portato a 1.65 circa perché era il limite prima di sentirlo toccare negli atterraggi ma la sensazione era la tua, non si avanzava.
A me piace molto anche salire, quindi iniziavo a non digerirlo.
Lo terrò fino alla fine e scoprirò se sia davvero un aratro o meno.
Mi ricollego al discorso Schwalbe visto che le maxxis DD che avevo prima ormai costano uno sproposito..Anche io ero passato da NoNi supertrail SpeedGrip a HD supertrail soft..tolto poco dopo perché davvero non si va avanti..su spaccato e discesa è un binario,ma asfalto è salite compatte ti ammazzano..scorre meglio la big betty che ho in garage,versione bikepark rigida da 1700gr
Io odio maxxis e non le uso,ma la HD non era lontana dal peso della big betty..io onestamente gomme così aggressive non ne uso piùMi ricollego al discorso Schwalbe visto che le maxxis DD che avevo prima ormai costano uno sproposito..
La Hans Dampf è così pesante da pedalare? Fino ad ora ho pedalato una DHR2 DD maxxterra senza troppi problemi e siamo sullo stesso peso e mescola simile.
Invece la Big Betty mi sembra molto pesante da pedalare anche in salita.. visti i suoi 1250g in super gravity e facendo anche un po' di salti non vorrei fosse un ancora, sbaglio?
Grazie a chiunque riesca a darmi una mano
Purtroppo io sono costretto ad usare queste gomme perché già buco con queste carcasse e pressioni abbastanza alte..Io odio maxxis e non le uso,ma la HD non era lontana dal peso della big betty..io onestamente gomme così aggressive non ne uso più
Monti 29” ?Mi ricollego al discorso Schwalbe visto che le maxxis DD che avevo prima ormai costano uno sproposito..
La Hans Dampf è così pesante da pedalare? Fino ad ora ho pedalato una DHR2 DD maxxterra senza troppi problemi e siamo sullo stesso peso e mescola simile.
Invece la Big Betty mi sembra molto pesante da pedalare anche in salita.. visti i suoi 1250g in super gravity e facendo anche un po' di salti non vorrei fosse un ancora, sbaglio?
Grazie a chiunque riesca a darmi una mano
No, 27.5Monti 29” ?
Beh se buchi anche con le DD,in casa schwalbe ti conviene guardare le carcasse superdownhill o quello che è..altrimenti valutare le Michelin dhPurtroppo io sono costretto ad usare queste gomme perché già buco con queste carcasse e pressioni abbastanza alte..
Guardando i pesi in 27.5 c'è un po' di differenza, ma potrei anche farmela andare bene se a livello di resistenza al rotolamento restano simili.. riesci a dirmi le differenze che hai notato tra le due per favore?
Ah okok....pensavo pesassero di più...Non le ho ancora scambiate, le Deemax pesano meno e costano il doppio…
Per ora la supergravity mi sembra già più resistente della DD quindi vorrei provare quella anche sul posteriore (davanti ce l'ho già).. anche perché le gomme con carcassa DH vengono fatte sempre e solo nella mescola più morbidaBeh se buchi anche con le DD,in casa schwalbe ti conviene guardare le carcasse superdownhill o quello che è..altrimenti valutare le Michelin dh
No è svirgolata, ma mi pare strano possa essere colpa del buco sulla carcassa.No, 27.5
Comunque ieri mi hai consigliato di riparare lo stesso la gomma e provarla, al momento con camera d'aria gira così.. non so se ha senso anche solo tentare il lavoro
Vedi l'allegato 526130
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